Давай так. Будем говорить не о ситуациях на дороге, не о расстановке знаков в конкретном месте ил ио тро’ной сплошной, нарисованной в Бобруйске.
Самый свежак - по поводу формулировок насчет безопасного интервала/дистанции. Ты фкурсе о чем речь, посему - КТО определяет, скоко мм (мк, нм) надо, чтобы не произошло дтп (т.е. - безоп.интервал)? Если укажешь - буду признателен, ато единственная мера 2,75 касается понятия "полоса движения". Скажи, посчитаешь ли ты безопасным, если около твоего тс будет двигаться другое тс со скоростью 60кмч и с интервалом 4 мм? Если да - прости, гастелло, но дальнейший разговор бесполезен.
Если нет - а ОН считает, что да! И что ? Дрожи, не шевелись - ато "обоюдко"?
Думаю, что 4 мм не совсем безопасно. Но если это не привело к ДТП, то думаю достаточно.
На самом деле никто никогда тебе не скажет сколько мм интервал, является достаточным, чтобы не произошло ДТП.
И в правилах этого нет. Я так понял, что ты хотел бы, чтобы это было в правилах. Думаю этого нет и в европейских правилах.
Всё зависит от того насколько ты виляешь по дороге.
Ведь может быть так, что
ты едешь в правом ряду. За тобой едет чел и собрался тебя опередить. Ты увидел на дороге катях и решил его объехать слева, для чего притормозил и резко влево. Чел сзади тебя (чтобы избежать столкновения) делает манёвр вправо (тормозить не позволяет дистанция) и проскакивает мимо тебя справа пусть и с минимальным интервалом, но избежал столкновения.
Дальше можно пройтись по знакам, например "огр.скорости" (я и этот вопрос уже как-то задавал) нахрена вешать "30" ("40", "50"?), если в одном месте пдд говорит, что "Забороняється рух із швидкістю, що перевищує зазначену на знакові", в другом - растолковывает, что не так все страшно :"Водієві забороняється: ...б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29 3.31", а в третьем (тут же) - благодушно сообщает, что "У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності..." Как в анекдоте: "дам/не дам - решу потом".
Вот видишь. Ті задаёшь вопрос
нахрена вешать если. Согласен. Тупо так вешать. Потому что прочитав наши правила, становится понятным, что доп ограничения скорости нужны только там где идут ремонтные работы. А действительно. Где бы ты ещё повесил ограничение скорости? А главное зачем?
Давай говорить о правилах, а не о реализации.
И по кольцевому. Ну ведь сам понимаешь, что было б, если возле быв.табачки было преимущество "по правой руке". Жопнина была б. И так - на любом круге. Так в чем mikele не прав?
Поэтому повторю еще раз и здесь: пдд не рассчитаны на возрастающий дебилизм на дороге. Я не полезу сознательно в халэпу, ты (надеюсь) - тоже, а найдется какой нибудь просто асьол, который, тыча в нужный пункт будет исполнять , попортив нервы и тебе и мне. Еще и "обоюдным" окажется - вот жэж легче станет, епт!
Не совсем понял смысл вотэтого предложения (очепятки шоле?)
что было б, если возле быв.табачки было преимущество "по правой руке"
А понял. Ты о кольце на Гагарина. Ну что значит было бы? Там жеж такого нет, значит всё сделано по уму.
Микеле не прав в том, что я спросил про неоднозначности в ПДД.
А он мне показал, как сложно жить на примере кольцевого движения.
Ещё раз. Какой пункт ПДД мешает сделать главную на кольце или поставить на кольце светофоры?
А если нет, то просто соблюдай правила. Жди пока проедут или пропустят.
Я вот утром с Якира на Московский каждый день выезжаю секунд за пять. Ну за 10 точно. Хотя мне знак "уступи дорогу", а по Московскому поток.
Непонятна мне твоя позиция совсем. Вроде и за рулём давно и правила читал. Что ж не понял то?
По правилам преимущество имеют те, кто въезжает на круг и ниипет! Но! Если перед круговой развязкой висят знаки приоритета (как например, перед кольцом на гагарина где черным по белому нарисована главная дорога на кольце) - нада таки смотреть на них. )
