Машина не на всю жизнь. рано или поздно ее надо менять по тем или иным причинам. Когда подойдет время замены, продажи авто, у каждого по разному - кто-то меняет раз в 2-3 года, кто 5-7 лет, кто-то раз в 10-12 лет и т.д., я считал из расчета если менять авто раз в 7 лет, вот тогда и выяснится реальная стоимость километра, который ты проехал на авто за время владения. Когда ты учтешь разницу между покупкой и продажей авто. И лиф по сравнению с бензиновым авто аналогичного класса в глубоком пролете и по деньгам, и по удобству пользования ( частые зарядки, которые надо заранее планировать и которые занимают много времени, невозможность поехать на большое расстояние, зимой пробег падает в 2-3 раза и т.д.) И!!! За лиф надо сразу отлистать 35 килобаксов, а за бензиновое авто как-бы в три раза меньше, что как бы тоже очень существенно, и это лифу очередной жирнючий минус.Вы не правы, если даже взять ваши цифры, вот пересчет.
Пробег 150 000 км
Цена на газ 10,5 грн
Расход газа 10 л 100 км
Батарея 6000уе
Курс 25 грн
Логан
Расходы на дорогу 157500 грн
Это без учета, что нужно каждые 15 000 км менять кучу всего. И возможно после 150 000 км двигатель тоже нужно будет заменить, тем более после газа.
Ниссан
Расходы на дорогу
Электрика + плюс замена батареи
18 000 + 150 000 = 168 000 грн
Это при том что менять обязательные расходники как при эксплуатации двс не нужно.
Так, что даже если и заменить батарею за 150 000 грн, это будет также или выгоднее эксплуатации авто на газу.
Богдан, если ты этого не понимаешь, я сдаюсь, я больше не буду с тобой дискутировать
Останнє редагування: