• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Электромобиль изменит мир к лучшему !

да, электромобиль это оч круто! Еси бы было заправок по Украине на них столько же, сколько дизельных, я б ездил))

Электро заправок в миллиард больше чем дизельных. Каждая розетка - заправка. Основная проблема электромобилей это дорогие аккумуляторы и соответственно дорогие электромобили.

ну я так понимаю стоит у тебя 6 Квт болгарин 80 килограмовый

А мотор-колесо не пойдёт для небольших скоростей?

28925f9064d6585df8e560ef80f5d.jpg
 
говорят плохо, большая неподрессоренная масса, подшипники будут лететь чаще
 
ну я так понимаю стоит у тебя 6 Квт болгарин 80 килограмовый, плюс 250 кг свинца...
а ктож тогда "донор" ?

плюс 350 кг свинца , донор - японский автопром - старенькая toyota, таскает лошадка - меня, с женой еще и цемент и стройматериалы с супермаркета, пока слава богу справляется. ей почти 30 тник.

Батареями пользуюсь tudor 150 Ah
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
и две 12 вольтовых взял на пробу с китайских электромобилей.
 
подождал часик и хватило доехать до ближайшей заправки на подзарядку?
Не знаю как со стартерными батареями, но с моими в принципе всегда даже на севших батареях можно выждав 15 -20 минут тупо постояв покурив около машины можно еще проехать несколько километров дозарядки, а если нет, то еще покурить и доехать. правда небыстро, на первой скорости
 
один чувак поставил... получилось 1.6 м2..
почти 500 вт в солнечный день..

приезжает на работу (22 км).. за то время, пока работает аккумы заряжаются..
в 16 00 садится ехать домой - а приборы показывают полную зарядку..


короче... всё, что он израсходовал приехав на работу - вернуло солнце..


и чё вы все заладиди... ЗАПРАВКА.. ЗАПРАВКА.. ЗАПРАВКА..

розетка у тебя дома - и есть заправка..

площадь крыши авто около 2.6м.кв., в таком случае получается 500Вт. С метра батареи дают около 170Вт-200Вт.



Не знаю как со стартерными батареями, но с моими в принципе всегда даже на севших батареях можно выждав 15 -20 минут тупо постояв покурив около машины можно еще проехать несколько километров дозарядки, а если нет, то еще покурить и доехать. правда небыстро, на первой скорости

Во сколько Вам обошлась переделка, без стоимости донора?
 
Останнє редагування:
как насчет (?гибкой)солнечной панели на крышу? немного можно увеличить дальность пробега и не так страшно когда батареи сядут, подождал часик и хватило доехать до ближайшей заправки на подзарядку?

Ага, особенно ночью или зимой! Пока бред, сб пока слабоэффективна и сильно зависит от внешних условий.
 
Американцам американцево. А все наши электромобилисты собираются на
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
У электровелосипедов мотор уже крошит места крепления колеса к вилке, а тут такая бандура. Не, для очень небольших скоростей годится мотор-колесо, но не для легкового автомобиля.
 
Вот если бы современный завод по производству аккумуляторов и солнечных элементов был не в Китае за 10000 км, а в Харькове, таких тем про электромобили тут бы не постили в разделе "экология" ))))
 
Вот если бы современный завод по производству аккумуляторов и солнечных элементов был не в Китае за 10000 км, а в Харькове, таких тем про электромобили тут бы не постили в разделе "экология" ))))

Самое интересное что завод то аккумуляторный в Харькове есть, и хотели они что то высоко технологичное выпускать , но все это сейчас у них в единичном экземпляре

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

"Биполярная батарея состоит из множества попарно соединенных биполярных электродов, где каждая разделительная стенка-электрод (кроме двух крайних) имеет отрицательную сторону, и положительную сторону, что обусловлено составом покрытия. Так как ток может проходить только через крайние электроды, то он протекает перпендикулярно ко всем поверхностям электродов, и активная масса гораздо более равномерно участвует в процессе.

Таким образом, главными преимуществами данной технологии являются:
модульное проектирование с экономной методикой формировки при производстве батарей с высоким напряжением.
маленькое расстояние между электродами с низким внутренним сопротивлением обеспечивает высокую емкость во время заряда и разряда с ограниченным тепловыделением.
равномерное распределение токов на пластине и по всей батарее в целом, что обеспечивает высокий уровень использования активной массы, а также значительную долговечность батареи с повторным использованием энергии.
улучшенное соотношение масса-мощность аккумуляторной батареи.
Область преимущественного применения свинцово-титановых биполярных АКБ — стационарные батареи, тяговые батареи для электромобилей и т.п. "
 
Вот если бы современный завод по производству аккумуляторов и солнечных элементов был не в Китае за 10000 км, а в Харькове, таких тем про электромобили тут бы не постили в разделе "экология" ))))

Я с Вами согласен, перенесите мою тему обратно в главный.

Это 5-6 месяцев в году и не каждый день! То есть эффективность 40-60%.

Это бесплатно, пусть даже и иногда.



ты пытаешь поставить в зависимость скорость и проделанную работу.
это неправильно. обоснование в учебнике физики за 6-й класс.

недостижимый идеал электромобиле-дрочеров - американская тесла.
имеет суммарную емкость батарей - 85кВт\ч и пробег в 400 км.
с весьма эффективными мотором и инвертором. для самоделки надо делить на два или на три.

Учи матчасть, чем выше скорость тем больше энергии тратится на преодоление лобового сопротивления воздуха. И пробег у теслы 480км(300миль), эт на всяк случай.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Останнє редагування:
так все таки, если у теслы 85кВт\час и 480 км, то каков пробег у автомобиля с 8 кВт/час?
20 км? как у погрузчика на складе?

8 Квт.ч это в 10 раз меньше чем 85 Квт.ч. , значит если забрать с теслы ее аккум то выходит что не 20 км а 480*10=4800 км. , поручик в школе плохо учился наверное, это ж простая математика



------------------------------------------------------
А вообще то энергии расходуется одинаковое количество чтобы двигать с определенной скоростью массу машины,например в 1 тонну хоть это тесла или самодельный агрегат, и особенно от модели и характеристик двигателя этот расход не зависит, зависит только в момент ускорения - на мощном двигателе будут больше потери и выше динамика разгона, у самодельного пепелаца будет меньше динамика разгона, но и меньшие энергопотери тчк.

to Octavius - у меня лично получается на 6 квт. двигателе двигатся со скоростью 60 кмч на 4 скорости нагружая его на половину, может чуть больше , амперметр показывает 50-60 ампер. выходит не 6 квт а чуть меньше расход
 
Останнє редагування:
да... такой недостаток есть..
но солн. энергия не рассматривается как основной источник..
А даже дополнительный, но ненадёжный (в смысле -или зарядит или нет), то же никчему.

Это бесплатно, пусть даже и иногда.
А батарея то не бесплатная (и очень) и что то весит, и хрупкая и тд и тп. Пока больше геммора, чем пользы, но это пока!

так все таки, если у теслы 85кВт\час и 480 км, то каков пробег у автомобиля с 8 кВт/час?
20 км? как у погрузчика на складе?
Тщательнее, поручик, посты читай! Сколько мощщи у Теслы 300л\с? Это ж спорткар! И зачем столько для города? Достаточно 1\10 то есть 30л\с и тогда пробег какой? 10\1 4800км, даже для самоделок, дели на 3 и получаем более 1000км ( если на тесловских батареях). Но это мечты -батареи очень дороги, а самоделки на 150-250км пробега (возможно и более, если гибрид), с приемлемой ценой, получается очень даже возможны!
 
ребята, теория электропривода не описывается элементарной математикой. поэтому расчеты выше - они наивны.

Согласен! Но порядок цифр-то сохраняется! Даже делённый на некоторый коэффициент! Технологии есть! Если получить от ЗАЗа э-мобиль с движком 40-50л\с и пробегом 150-300км без подзарядки и в многие разы дешевле Теслы то он будет популярен.
 
Останнє редагування:
на сегодняшний момент можно серийно производить полноразмерный электромобиль с максимальной дальностью пробега в 200 км и себестоимостью в 12 тыс дол..
(но это будет не гибрид... а 100% электромобиль)
это и не тесла, но и стоит на 2 порядка меньше

Можно, но гады, не производят! Что б народ не понял, что можно жить, почти вовсе, без бензина!
 
так все таки, если у теслы 85кВт\час и 480 км, то каков пробег у автомобиля с 8 кВт/час?
20 км? как у погрузчика на складе? :D

при массе до тонны и скорости до 60км/ч пробег 80-100км.



а эффективность привода и инвертора у гаражных умельцев будет как у теслы? или лучше?

КПД инвертора от умельцев лучше чем у Теслы. Ввиду отсутствия инвертора в принципе. Двигатель постоянного тока используется.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу