Статус:
Offline
Реєстрація: 30.03.2010
Повідом.: 623
Реєстрація: 30.03.2010
Повідом.: 623
новый стоит 35 кусков
новый стоит 35 кусков
Он не совсем новый
у него уже была первая регистрация за границей. ну как правильно заметил кроль лиф внутри это подобие логана - все очень бюджетно. Но логан стоит 12 тыщщ, а не совсем новый лиф 35. Разница 23 куска - разница между логан бензо и логан электро. На эту разницу бензологан можно заправлять, ремонтировать и обслуживать лет 15, не меньше.А зачем тогда ты это писал? Мы же говорим про нас. Конкретно про Харьков, с нашими тарифами. У нас солнечные батареи и электромобили финансово не выгодны. Солнечные батареи, ветряки - все, что вырабатывает электричество имеет смысл ставить только в том случае, если электричество нужно, но невозможно протянуть электрокабель или на подстанции нет возможности выделить необходимую мощность. или перебои с электричеством, в глухих селах например. Во всех остальных случаях это все игрушки для богатых.
Разжевано уже 100500 раз. Во первых ты подтасовываешь факты - указываешь завышенную цену нового ланоса а ей противопоставляешь цену 7 летнего лифа. Давай брать реальную цену новых авто на сейчас и за сколько можно будет продать ъти авто через 7 лет. Новый ланос стоит 8' лиф 35. Через 7 лет лиф стоит 15-6 новая батарея, т.е. Через 7 лет за лиф можно получить 8 тысяч $ а за ланос 3. Амортизация лифа за 7 лет составит 27тыс, ланоса 5. Вот и вся экономия. Это так, поверхностно, если вникать в нюансы разница будет еще больше. И кстати почемуто все сторонники электроавто не учитывают, что его тоже надо ремонтировать. Ходовая там такая же, шины. Реле, конденсаторы, шлейфы, диоды- это все тоже не вечное, а о их стоимости.... Я думаю что они очень не дешевы.
То что надо для города, чтобы сделать езду безопаснее, а аварии менеее трагичными.
Делать авто на винде это да, тот еще экстрим.
мелкософт, плс
Все имеет ресурс, как и все имеет брат и иногда ломается просто так. Стоимость всего железа внутри электрокара на порядки меньше, чем стоимость сложного двс, коробки, систем распределения вращающего момента.
ты хоть сам то понял че написал
Даже если он стоял все эти 6-7 лет в сухом помещении, а обычно салоны хранят авто на открытых стоянках, то все равно новым его назвать язык не поворачивается
а Ланос 2010 стоит около 4000-4500,разница очень существенная
а если еще и на газу, то у электриков пока ваще нет шансов
у всех блюскрин?
У старых Тесла от перевозки деревянных ящиков глючила электроника, щас уже пофиксили.можно конечно
особенно на хайвее
у всех блюскрин?
