в чем измеряется мера индуктивности и обороты вращения?
в ЭДС.
При каких оборотах действующая ЭДС на обмотках будет 1В.
Когда мотор вращается, в обмотках возникает противо ЭДС.
Чтобы обороты увеличить, надо увеличить ток.
Что бы увеличить ток надо поднять наряжение.
С ростом напряжения ростет и противо ЭДС.
Когда напряжение и ЭДС практически выравниваются, ток падает и рост оборотов прекращается.
Есть некий мотор.
Его механическая мощность это обороты и момент.
Для его работы необходимо создать магнитную индукцию в статоре.
Для создания этой индукции вокруг полюсного наконечника надо создать ток.
Например 100 А.
Это можно сделать:
1 витком с током 100А.
10 витков с током 10А
100 витков с током 1 А.
Как грубый пример.
Чем больше витков, тем выше ЭДС противо индукции.
Следовательно требуется батарея с большим напряжением, следовательно ток будет малым.
Но ток в обмотке нарастает очень медленно, и при высокой индуктивности за отведенный период он просто не способен достичь нужного уровня.
И мотор теряет в момента и естественно в мощности.
Вот благодаря этому параметру можно выбрать мотор.
Если модель должна летать быстро, то выбирается "легкий" винт
не большого диаметра, но высокие обороты.
Для тяжелого винта, обороты нужны меньше, а момент выше.
Поэтому берется мотор с большим ЭДС индукции.
