Легенды Харькова

Верно! Год там хорошо заметен :)

А дом-то по Конституции, 13 значительно старше надписи ;)
В центре их, таких домов, много: во второй половине
19-го ст. они были двухэтажными, а в 20-х-30х вдруг
подрастали на 1-2-3 этажа :)

...вот обидно, на пл твелева дом учередительного собрания был (где сейчас памятник тимошенко), разрушен во время войны, почти ни одной фотки! если б не фашистский фотограф никто б и не знал как оно выглядит... откуда такой похуизм?! нет, понимаю, тогда была советская власть, она ненавидела историю страны... Но сейчас...
Фоток здания Дворянского собрания много в интернете.
В том числе, и на ХФ.
У меня их штук 30...



... А не проще обязать на каждый дом крепить табличку : Архитектор Пупкин...дом построен в .....Совсем забыл в наше время табличку спиз...
Дорого.
Проще из баллончика на пол-фасада :yahoo:
 
Останнє редагування:
Может боян....Обнаружил для себя интересный факт, вот отрывок из статьи журналистки М.Сусловской в журнале «Всесвіт» (1930 г) : Почтамт- гигант. В Харькове строится громадное здание центрального почтамта. Новый почтамт явится крупнейшим на Украине, а по технике механизации первым в СССР. Здание почтамта будет соединено с вокзалом и железнодорожными путями тоннелем для прохода электровозов.Прежде чем приступить к строительству, Наркомпочта направила специалистов за границу – изучать оборудование берлинского и шведского почтамтов.бла-бла-бла.....
Построили четырёхэтажное здание. На первом этаже – посылочная экспедиция, на втором – газетная, на третьем и четвёртом – почтовая. Почта тоннелем соединена с вокзалом, чтоб было удобно передавать корреспонденцию.
Кто-нибудь видел этот тоннель? Где вьезд со стороны вокзала?
 
Скажу больше - со старой площадки ХФТИ под т.н. "Собачьим переулком" не тоннель, но секция ускорителя планировалась.

Для чего? "Прямая доставка изотопов" в раковый корпус Института медрадиологии.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.
 
41.jpg

Обалдеть можно, вот это фотка супер эксклюзив.. Попробуйте после такого сомневаться в пророчествах ясновидящих :confused:
 
Случайно наткнулась в интернете и решила с вами поделиться:)
Про Савкин Яр между Холодной и Лысой горой

Савкин яр. В глубине Ленинского района, в 30 минутах ходьбы от станции метро «Холодная гора», располагается настоящий городской оазис – Савкин Яр. Согласно справочным данным мы можем узнать о нём не так много – яр, который отделяет Лысую гору от Холодной. Что же это за место такое? И почему далеко не каждый местный житель догадывается о его существовании? Занимаясь поисками ответами на данный вопрос, перед нами может открыться увлекательная история данной местности, начало которой начинается ещё в первой половине XVIII века.На северо-западе Харькова, во времена процветания Российской империи и начала промышленного переворота, была ещё девственная природа и густые леса, которые покрывали большую часть территории современной Лысой горы и часть Холодной. В 1820 году местная помещица, имя которой не упоминается в источниках, продаёт леса на нужды строительства Александровской колокольни Успенского собора. Вырубленные деревья пускали на изготовление строительных материалов, а непригодные - в качестве «деловой древесины» расходовали при обжиге кирпича, который изготовляли здесь же - на заводе в Савкином Яру, богатым на глину. Так, Лысая гора получила своё название, а Савкин яр тяжкую ношу – кирпичный завод, который находился на его возвышенности. Но и не следует забывать о том, что яр обязан заводу оригинальностью своего рельефа – небольшой водоём, который таится на самом дне карьера, картина зрелищная. В связи с деятельностью данного предприятия, связывают явление эрозии почвы и существенного загрязнения окружающей среды, которое долгое время оставалось большой проблемой для экосистемы края. Как только решили вопросы с заводом, деятельность которого была остановлена, возникла другая – местные жители. Они видели в данном овраге, пути на который закрыты и знают немногие, отличное место для сбора мусора. Скандалы и окончания «не начавшихся преступлений» до сих пор парят вокруг этой территории. Но вернёмся к главному вопросу – почему же яр «Савкин»? Ни для кого не секрет, что Харьков занимал особое место в душе великого поэта философа и поэта – Григория Саввича Сковороды. Сам писатель, любил, когда его величали «Варсавой», что означает на иврите «сын Савы». Григорий Саввич останавливался в городе Харькове, в доме пасечника Чистоклета, возле нынешней улицы и переулка Чистоклетовского, они то и находится у спуска в Савкин яр. Карьер с удивительным ландшафтом, небольшим водоёмом и… большими мыслями, которые рождались в голове Сковороды там так часто, забрал часть его сердца. Философ часами искал уединения с природой в этом прекрасном месте, которое захватывает красотой, изящностью и некой отречённостью своей атмосферы и по сей день. Говорят, что именно после таких прогулок именитого жителя города, яр и закрепил за собою название «Варсавский», позже «Савкин».Он напоминал о себе и в XIX веке, когда стал местом обитания для беспризорников, мелких криминальных элементов. Ближе к началу XX века поток подобного рода «иммигрантов», в связи с революционными событиями, усиливается. Тогда не то что не каждый житель, а не каждый полицейский осмеливался туда заявляться. Именно с Савкиным яром и связывают этимологию слова «сявка», которым именовали её постояльцев. Известная харьковская писательнца, жительница Холодной горы, Раиса Андреевна Беляева писала: ««Не ходите в Савкин Яр», — строго-настрого приказывали взрослые, что, естественно, только подогревало интерес к запретному месту (…) Слово «сявка» на местном диалекте («ах ты сявка холодногорская») означало «хулиган», может быть, даже «бандит». «Сявками» были мальчики, подростки и юноши, по большей части выросшие без погибших на войне отцов. Мелкие базарные, трамвайные, вокзальные воры-карманники и настоящие воры, иногда и бандиты-убийцы, совершавшие ночные налёты на дома. Но это случилось сразу после войны. В пятидесятые перекорёженная, взбаламученная мировой войной жизнь начала упорядочиваться, безрукие и безногие инвалиды с костылями, палками или на уродливых самодельных колясках, передвигающиеся с помощью двух похожих на утюжки приспособлений, постепенно исчезали, страшные истории становились страшными сказками. Так что Савкин (или Сявкин) Яр на самом деле был не таким уж опасным местом. Однако, благовоспитанным детям там, безусловно, делать было нечего. Но мы с подружкой Верой были то ли недостаточно благовоспитанными, то ли слишком любопытными.». Из воспоминаний писательницы мы видим, что данное движение продолжалось и в средине XX века. Сейчас же Савкин яр – один из самых таинственных и покрытых исторической шалью неизвестности мест города Харькова: уж стало трудно разобрать – где историческая основа, а где легенды, которые слагаются «местными этнографами». Автор статьи : Лазарев Миша
 
Случайно наткнулась в интернете и решила с вами поделиться:)
Про Савкин Яр между Холодной и Лысой горой

Савкин яр. В глубине Ленинского района, в 30 минутах ходьбы от станции метро «Холодная гора», располагается настоящий городской оазис – Савкин Яр. Согласно справочным данным мы можем узнать о нём не так много – яр, который отделяет Лысую гору от Холодной. Что же это за место такое? И почему далеко не каждый местный житель догадывается о его существовании? Занимаясь поисками ответами на данный вопрос, перед нами может открыться увлекательная история данной местности, начало которой начинается ещё в первой половине XVIII века.На северо-западе Харькова, во времена процветания Российской империи и начала промышленного переворота, была ещё девственная природа и густые леса, которые покрывали большую часть территории современной Лысой горы и часть Холодной. В 1820 году местная помещица, имя которой не упоминается в источниках, продаёт леса на нужды строительства Александровской колокольни Успенского собора. Вырубленные деревья пускали на изготовление строительных материалов, а непригодные - в качестве «деловой древесины» расходовали при обжиге кирпича, который изготовляли здесь же - на заводе в Савкином Яру, богатым на глину. Так, Лысая гора получила своё название, а Савкин яр тяжкую ношу – кирпичный завод, который находился на его возвышенности. Но и не следует забывать о том, что яр обязан заводу оригинальностью своего рельефа – небольшой водоём, который таится на самом дне карьера, картина зрелищная. В связи с деятельностью данного предприятия, связывают явление эрозии почвы и существенного загрязнения окружающей среды, которое долгое время оставалось большой проблемой для экосистемы края. Как только решили вопросы с заводом, деятельность которого была остановлена, возникла другая – местные жители. Они видели в данном овраге, пути на который закрыты и знают немногие, отличное место для сбора мусора. Скандалы и окончания «не начавшихся преступлений» до сих пор парят вокруг этой территории. Но вернёмся к главному вопросу – почему же яр «Савкин»? Ни для кого не секрет, что Харьков занимал особое место в душе великого поэта философа и поэта – Григория Саввича Сковороды. Сам писатель, любил, когда его величали «Варсавой», что означает на иврите «сын Савы». Григорий Саввич останавливался в городе Харькове, в доме пасечника Чистоклета, возле нынешней улицы и переулка Чистоклетовского, они то и находится у спуска в Савкин яр. Карьер с удивительным ландшафтом, небольшим водоёмом и… большими мыслями, которые рождались в голове Сковороды там так часто, забрал часть его сердца. Философ часами искал уединения с природой в этом прекрасном месте, которое захватывает красотой, изящностью и некой отречённостью своей атмосферы и по сей день. Говорят, что именно после таких прогулок именитого жителя города, яр и закрепил за собою название «Варсавский», позже «Савкин».Он напоминал о себе и в XIX веке, когда стал местом обитания для беспризорников, мелких криминальных элементов. Ближе к началу XX века поток подобного рода «иммигрантов», в связи с революционными событиями, усиливается. Тогда не то что не каждый житель, а не каждый полицейский осмеливался туда заявляться. Именно с Савкиным яром и связывают этимологию слова «сявка», которым именовали её постояльцев. Известная харьковская писательнца, жительница Холодной горы, Раиса Андреевна Беляева писала: ««Не ходите в Савкин Яр», — строго-настрого приказывали взрослые, что, естественно, только подогревало интерес к запретному месту (…) Слово «сявка» на местном диалекте («ах ты сявка холодногорская») означало «хулиган», может быть, даже «бандит». «Сявками» были мальчики, подростки и юноши, по большей части выросшие без погибших на войне отцов. Мелкие базарные, трамвайные, вокзальные воры-карманники и настоящие воры, иногда и бандиты-убийцы, совершавшие ночные налёты на дома. Но это случилось сразу после войны. В пятидесятые перекорёженная, взбаламученная мировой войной жизнь начала упорядочиваться, безрукие и безногие инвалиды с костылями, палками или на уродливых самодельных колясках, передвигающиеся с помощью двух похожих на утюжки приспособлений, постепенно исчезали, страшные истории становились страшными сказками. Так что Савкин (или Сявкин) Яр на самом деле был не таким уж опасным местом. Однако, благовоспитанным детям там, безусловно, делать было нечего. Но мы с подружкой Верой были то ли недостаточно благовоспитанными, то ли слишком любопытными.». Из воспоминаний писательницы мы видим, что данное движение продолжалось и в средине XX века. Сейчас же Савкин яр – один из самых таинственных и покрытых исторической шалью неизвестности мест города Харькова: уж стало трудно разобрать – где историческая основа, а где легенды, которые слагаются «местными этнографами». Автор статьи : Лазарев Миша
Я в нем практически вырос, правда уже в то время, когда завода и в помине не было, а была одна большущая свалка. Щас там вроде немного почистили, когда я там в прошлом году был.
 
А ну, не гугля, какой год на здании справа
Какая споруда? Бывший банк или бывшая биржа?

под т.н. "Собачьим переулком"
Сбачий переулок - сам по себе легенда. Как возник? Людям, конечно, нужен. Но, в принципе, зачем?
 
Может боян....Обнаружил для себя интересный факт, вот отрывок из статьи журналистки М.Сусловской в журнале «Всесвіт» (1930 г) : Почтамт- гигант. Почта тоннелем соединена с вокзалом, чтоб было удобно передавать корреспонденцию.
Кто-нибудь видел этот тоннель? Где вьезд со стороны вокзала?

І що тут складного? На 1 платформі з боку багажного відділення є пагорб. НЯП там ще якась хуєвєнь з емблемою Єври була. Оце і є вхід/в'їзд до тонелю під платформами. Оголовки/шахти ліфтів на платформах вже давно розібрані (десь пару років точно). Тонель мабуть засипали.
 
А кто в курсе что за
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
находится на ул. Шевченко напротив МЧС? Начинается от белгородского спуска и полого поднимается вверх, пока не упирается в заправку, где и прекращает свое существование. Такое ощущение, что по насыпи шла либо дорога, либо ж/д рельсы. В торце насыпи есть кирпичная кладка с каким-то проемом в стене (видно на фото ближе к левому краю кладки, возле кустов). P250313_14.24.jpg
 
І що тут складного? На 1 платформі з боку багажного відділення є пагорб. НЯП там ще якась хуєвєнь з емблемою Єври була. Оце і є вхід/в'їзд до тонелю під платформами. Оголовки/шахти ліфтів на платформах вже давно розібрані (десь пару років точно). Тонель мабуть засипали.
Если засыпали, то они долбаёбы. Буду на платформах гляну.
 
А кто в курсе что за
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
находится на ул. Шевченко напротив МЧС? Начинается от белгородского спуска и полого поднимается вверх, пока не упирается в заправку, где и прекращает свое существование. Такое ощущение, что по насыпи шла либо дорога, либо ж/д рельсы. В торце насыпи есть кирпичная кладка с каким-то проемом в стене (видно на фото ближе к левому краю кладки, возле кустов). P250313_14.24.jpg

О! :)
молодежь подрастает.. :D

Вобще это секретная стартовая площадка для крылатых баллистических ракет наземного базирования.
Под насыпью действительно(!!) есть рельсы, присыпанные для маскировки тонким слоем земли (от 30 до 50 см.)
прямо под заправкой расположен выход из сверхсекретного тонелля.

В случае войны, крышка заправки со всей этой бутафорией смещается в сторону ул. Шевченко.
и из тунеля выезжает предстартовая пощадка со специальным плугом- землеотвалом (на подобии скотосброса на поездах) - которая прочищает рельсы сбрасывая землю в сторону ул.
после прочистки из тунелля выкатывается стартовая устанновка которая в сооответствии с полученнным кодом запуска осуществляет позициониирование, наведение и старт по цели противника.
 
А кто в курсе что за
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
находится на ул. Шевченко напротив МЧС? Начинается от белгородского спуска и полого поднимается вверх, пока не упирается в заправку, где и прекращает свое существование. Такое ощущение, что по насыпи шла либо дорога, либо ж/д рельсы. В торце насыпи есть кирпичная кладка с каким-то проемом в стене (видно на фото ближе к левому краю кладки, возле кустов). P250313_14.24.jpg

там раньше ездили трамваи
 
А кто в курсе что за
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
находится на ул. Шевченко напротив МЧС? Начинается от белгородского спуска и полого поднимается вверх, пока не упирается в заправку, где и прекращает свое существование. Такое ощущение, что по насыпи шла либо дорога, либо ж/д рельсы. В торце насыпи есть кирпичная кладка с каким-то проемом в стене (видно на фото ближе к левому краю кладки, возле кустов). P250313_14.24.jpg

просто так сделали ландшафт
раньше там были дома (частный сектор), лет 10 назад еще 1 дом стоял, вроде чел не согласился с ценой на свой участок, ну и его оставили, выпирал на дорогу, потом и этот дом снесли
а вот с другой стороны белгородского спуска, есть шахта метрополитена с которой вывозили грунт во время строительства метро



К стати, по ул шевченко, кто не знает из молодежи, ходил один из последних, в харькове одноколейный трамвай

И по ул Урицкого тоже ходил трамвай, он был убран в районе 70х
рельсы до сих пор на ул урицкого под асфальтом остались , в те времена железо не ценилось :)
в 95 годах возле табачки из под разбитого асфальта местами было видно остатки рельс
 
Останнє редагування:
просто так сделали ландшафт
раньше там были дома (частный сектор), лет 10 назад еще 1 дом стоял, вроде чел не согласился с ценой на свой участок, ну и его оставили, выпирал на дорогу, потом и этот дом снесли
Да мне вот досих пор не понятно.. шож его то не "уговорили".. власти чтоли другие были. (жаль не сфотал тот казус)
Барабан вон строили - так говорят цену хорошую давали (не жлобились!) а нет.. так "уговаривали", а тут дорога не хилая.
трамвай ниже чучка ходил - по проезжей части.
мда.. но версия про ракетную шахту мне больше нравится - романтичней :D

а кстати на том месте где заправка (левый край) - родник был (источник).
помню как диканевка накрылась - там очереди шо в войну стояли.

ПС.
Теперь этот район без трамвая как и пушкинская стал транспортной дырой для двуногих.
ибо проще пешком дойти чем доехать (только идти минут 15-20).

И по ул Урицкого тоже ходил трамвай, он был убран в районе 70х
рельсы до сих пор на ул урицкого под асфальтом остались , в те времена железо не ценилось :)
в 95 годах возле табачки из под разбитого асфальта местами было видно остатки рельс

В 70-х?.. я думал раньше..
а рельсов под асфальтом помоему нет.
то что торчало напротив табачки помоему и было последним не демонтированным куском.. в сторону гагарина - точно обрезанны были, да и в ровень с покрытием шли (как положенно).

*****
Кстати вопрос намек.. какая ширина трамвайной колеии в г.Харькове?

Народ, подскажите, котлован в начале пушкинской, где хотят развлекательный центр построить... Давно он выкопан? что там было раньше? почему так долго там ничего не строят (участок то козырный)? кто что знает?

Догадайся :)
1) бабло не мерянное.
2) поделить не могут.
3) возможно еще что с грунтом..

выкопали его лет десять назад.
до того там пустырь был (еще лет 10 до точно...), та м надземных остатков сколько помню небыло.
пару полуразрушенных подвалов к библ.короленко стояло.. и все.. остальное в ровень.
 
Интересно, на Муранова, хоть кусок 1000-мм колеи под дорогой остался?
 
да хз кто кого делит. у меня нет там знакомых
вон аваков вообще в бегах вроде.

про подвалы - я не сказал "подвалы библиотеки короленко"
просто та часть что к синагоге и пр.. была ровная аки после бомжацкого прихода.
я там даже кирпичей не помню (именно что не помню! наверное..), так.. холмы землянные высокие (наверное бульдозером валяны-ровняны) да с бурьяном высоким да пыльценосным, да пару пятен асфальта.
а вот в верхней части у библиотеки короленко - остатки домов были - тоже землей кажись притруханные но лаз в подавал под балку бетонную - помню.

----
Кстати вон на блажке остаток от ЖД склада (уж очень похоже) остался - там щас обои торгуют рядом с цветами близ моста.
 
Народ, подскажите, котлован в начале пушкинской, где хотят развлекательный центр построить... Давно он выкопан? что там было раньше? почему так долго там ничего не строят (участок то козырный)? кто что знает?

Через дорогу от библиотеки Короленко был ряд одноэтажных сооружений. В одном из них была очень популярная пончиковая.
 
а в каких годах это было? почему снесли? что планировали изначально? сразу развлекательный центр?были ли какие интересные археологические находки? Народ, ето ж не какие ебеня, это центр города! неужели никто ничего не помнит?!

Ты от этого котлована вниз по улице спустись и сверни с главной улицы немного вбок. Получишь те самые пресловутые 2-х этажные ебеня. Географическое расположение в центре города не исключает наличие неухоженых ебеней :D
 
Ты от этого котлована вниз по улице спустись и сверни с главной улицы немного вбок. Получишь те самые пресловутые 2-х этажные ебеня. Географическое расположение в центре города не исключает наличие неухоженых ебеней :D

ебеня?..
не.. ну я конечно понимаю... Харьков - не Львов.., и истории каменных домов у него всего лет 100-150макс, да и война в конце то концов..

Но какого хрена исторический центр называть ебенями?
кому(?) не нравятся тихие улочки с маленькими разноплановыми домами?
где можно спокойно пройтись пешком, где каждый дом разный
тихие, уютные дворики где можно посидеть отдохнуть, где не слышно шума машин и цеветут абрикосы?
тихие улочки, где в тени деревьев можно спрятаться от жары.. (пс. можно было, ибо "табуретки" - они важней).
кому это мешает и не нравится?

Вы блин что по Манхеттену или москва-сити соскучились?

Ну так радуйтесь, вон на сумской - авеплаза впердолили ни к селу ни к городу.
да и парки скоро похоже к ебеням собачим перепахеют да застроят..


Чо вообще блин всех дыбилоидов в центр тянет? :незнаю:

Бизнес нужен?
развлекаловки и пр...?
так нахер тулится в узкие улочки, перестраивать коммунальные квартиры и усваивать прочие прелести истории?

Тут же нихрена нет!!
ни парковок, ни транспортных развязок... ни прочей инфраструктуры

Вон центр развлекательный в котловане устроят..(да и высотки те же)..
ладно, вопрос с парковкой - решат (подземлю), а дороги по которым хрен проедешь* в час пик?
а гавно в конце-концов они куда сливать будут?
Ладно на ул Шевченко капитально канашку поменяли... но в центре??

так вот я спрашиваю Нахрена!?
Нахрена всех тянет в центр?

Блять.. да постройте вы в районе аэропорта или еще где на окраинах нормальный бизнесцентр с запроэктированной под него архитектурой, сделайте (доделайте) нормальный транспорт и дороги туда.
сразу разгрузите весь цнентр, уйдете от от гемора с коммуникациями, пробками, дорогой и не удобной землей.., и прочими прелестями исторических "пережитков".

Блин... ну вон "даже" при созе и то салтовку соорудить сподобились. :D

*Часть два - транспотрт
то вообще отдельная песня..

Ну вот честно.. скольким процентам автовладельцев реально нужна машина в городе?
На работу с работы, из офиса в офис?
пол утра в пробке и весь день машина стоит на парковке?

вы что чемоданы инструментов с собой возите?
или может в бутик на трамвае ездить не кошерно?

Ах да.. трамвай.. трамвай - это песня.. медленное и тормАзнутое одоробло которое хрен куда когда доедет..
НЕ гоните.
попробуйте на трамвае проехать в выходной :)
по факту скорость как на такси в будний день.

Ах его ждать долго.. а как приедет так хрен вопхнешься...? а потом еще десять пересадок?
ну-да.. ну да.. это верно.

Это все верно. как верно и то что в нормальной цивилизованной стране (не на карте, а для населения) эта проблема решается как два пальца обломать.
надо только захотеть.

щас конкретно не припоvню много примеров..
Но например тот же израиль где окологородские парковки и развитой общественный транспорт, тот же абудаби (или хз как его.. склероз замучил) где невъебический налог на легковой автомобиль но такси и пр общ. транспорт по приемлемым ценам...
в конце-концов тот же трамвай у немцев, где опаздание на две минуты чп городского масштаба...

так почему у нас нельзя?

Да, знаю..можете не отвечать, и так ясно - никому из тех кто может - нихрена это нафиг не надо.. :(
виллы, дачи, золотые унитазы.. - вот что надо, вот что ценно.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу