• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Легенды Харькова

Самый класс при наличии времени был проехаться в 26-ом.

От парка Горького до Плиточной. Через Журавлёвку, Салтовку, Немышлю. Больше часа тянул.
И сейчас такое есть. Как то случайно по дороге (ехал на попутках) из ССалтова увидев знакомый номер трамвая и сел на 6-й номер. Наверно часа полтора до ЮЖД... сорри оффтоп...
 
Поищите на Харьков турист и Дали зовут, была тема про Алексеевку. Даже документ присутствовал от 1923 (кажись) года, по которому губком передаёт церковь на баланс громады села, а та обязуется использовать её только для богослужений и не заниматься в ней антисоветской агитацией:)

Спасибо Вам огромнейшее, нашла то, что искала. :)
 
Проходил неоднократно по дворам в районе ул.Мира и обратил внимание на такие вот непонятные сооружения.Находятся на прямой линии за Орджоникидзевским Дворцом Бракосочетаний.
1.Круглое сооружение,похожее на вход или бывшую ВШ,диаметром примерно 3м.Стоит во дворе дома.
2.Три (!) на одном месте,яко бы трансформаторные подстанции или РУ-04Кв.Но какие то маленькие.И зачем их три рядом,да еще так расположены?Двери на входе,конструкция и высота очень намекает на лифтовую шахту с механизмом подъемника на верху.Может кто в курсе,что это может быть,подземное сооружение ГО?Район то кажется довоенный. Пы.Сы.- Позже,если будут версии,сфотографирую все детальней.
 
Останнє редагування:
Всё верно (рельсы до станции "Монтажник" ещё не спёрли?)

Картам "для народа" советского периода доверять стрёмно. То, что показано у Артиллерийской, вполне могло быть уже у Монтажной.

Ох, помню, году в 1978 довелось ездить в (тогда) 7-ую больницу (неудачно боком навернулся). Те ещё ипеня были...

Рельсы не спёрли. Их даже планируют использовать, когда перероют на Победе.

Кстати, о трамваях - когда они ломаются, приезжает техпомощь - вагон ВТП-4
2108914_m.jpg


Я однажды на нём проехался - оказалось вагон 1946 года выпуска! И до сих пор на ходу, спасая более молодой металлолом:) Чем не легенда?:)
 
Я однажды на нём проехался - оказалось вагон 1946 года выпуска! И до сих пор на ходу, спасая более молодой металлолом:) Чем не легенда?:)

Сильно! Фото сделано за Госпромом?

А, точно, подпись слева внизу не сразу заметил, пока не увеличил. Трам как раз проспект Ленина пересекает.
 
мы тоже этой осенью проехались... по Клочкам, в сторону центра, на спуске перед Новгородской он перестал тормозить, сзади буксируемый трамвай подталкивал... ох как орал вагоноважатый)))
он почти каждую ночь по маршруту 20-го ночных пассажиров подвозит, можно остановить как такси - протянув руку :)
 
А кто в курсе, самопальные электровозы с кондитерки еще живые? Или на лом ушли, как только вагоны по Чеботарке перестали таскать?
 
Самый класс при наличии времени был проехаться в 26-ом.

От парка Горького до Плиточной. Через Журавлёвку, Салтовку, Немышлю. Больше часа тянул.

Кстати, кто ещё не надыбал - "Харьков. Новое о знакомых местах. Обзор статей и страниц краеведческого альбома" -
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
:клас:

А мне больше всего нравилось кататься на 5 маршруте От парка горького через пушкинскую на одесскую.И 2 маршрут был не плохой от алексеевки до 602 м/р,теперь тоже можно так проехаться ,но уже с пересадкой на вокзале.

А кто в курсе, самопальные электровозы с кондитерки еще живые? Или на лом ушли, как только вагоны по Чеботарке перестали таскать?

там уже начали возле депо бывшего что возле переулка пискуновского демонтировать контактную сеть.И вскоре вообще с чеботарской рельсы уберут.

Часто там бываю,лет так 5 не видел,да и вообще не видел.
 
Самый класс при наличии времени был проехаться в 26-ом.

От парка Горького до Плиточной. Через Журавлёвку, Салтовку, Немышлю. Больше часа тянул.

Ну так и сейчас неплохо - от Плитки до Горпарка около 90 минут, до Лесопарка - все 100 - это в одну сторону!



Всё верно (рельсы до станции "Монтажник" ещё не спёрли?)
Рельсы - нет, а конташку смотали.
Картам "для народа" советского периода доверять стрёмно. То, что показано у Артиллерийской, вполне могло быть уже у Монтажной.
Трамвайная линия по Клочковской меняла свою траекторию от Рогатинского проезда и до Завода Пищевых кислот. От Общепита до ЗПК также планировалось выполнить перенос пути ближе к новой дороге, на то место, где сейчас автостоянка, даже один кусок пути смонтировали, но дальше 1991 год и на это забили, кусок позже разобрали, и трамвай остался в очень красивом уютном месте, как в лесу. Но в последние годы зелень там активно убирают, вот и это зимой рубили деревья там, где старый мостик через ручей.
 
Останнє редагування:
Да, это ей сильно "поможет"...
А почему вообще перестали таскать вагоны на кондитерку? Неужели объемы производства её упали?

Да много куда перестали. Тот же ХЗШВ, что, меньше своего суррогата делать начал? А ветка вдоль речки уже почти бомжами разобрана.
Мне кажется, это просто Укрзализныця со своей ценовой политикой охуела, вот и отказываются все от услуг. Дешевле фурами таскать.
 
2108914_m.jpg


Я однажды на нём проехался - оказалось вагон 1946 года выпуска! И до сих пор на ходу, спасая более молодой металлолом:) Чем не легенда?:)
Ну, немножЭчко таки всё же не так...
1946 года выпуска был первый прототип МТВ-82. Московский, тащемта... (что даже из названия ясно).
Этот конкретный наш харьковский ВТП-4 - он на десяток лет помоложе будет. 1956-го года (или 54-го...?:rolleyes:)
Когда будете проезжаться на нём в следующий раз - уточните, пожалуйста (там на приборке шильдик, помню, имеется - а на нём и год выпуска крупно отлит).
Впрочем, даже если и не 46-й, а "всего-то" 56-й - всё равно вполне почтенный возраст.
А главное, ведь таки до сих пор не то что на ходу - в строю!:клас:
И даже подтаксовывает порой на маршрутах. :зуби:
Так что - респект ему, кагрыцца, и уважуха. )))))


зы: кстати, а наполненная песком пластиковая двухлитрушка из под пива до сих пор там в салоне(;)) болтается, привязанная в качестве противовеса к верёвке, обеспечивая тем самым супернадёжный контакт пантографа с токоведущим проводом?
 
Останнє редагування:
Ну, немножЭчко таки всё же не так...
1946 года выпуска был первый прототип МТВ-82. Московский, тащемта... (что даже из названия ясно).
Этот конкретный наш харьковский ВТП-4 - он на десяток лет помоложе будет. 1956-го года (или 54-го...?:rolleyes:)
Когда будете проезжаться на нём в следующий раз - уточните, пожалуйста (там на приборке шильдик, помню, имеется - а на нём и год выпуска крупно отлит).
Впрочем, даже если и не 46-й, а "всего-то" 56-й - всё равно вполне почтенный возраст.
А главное, ведь таки до сих пор не то что на ходу - в строю!:клас:
И даже подтаксовывает порой на маршрутах. :зуби:
Так что - респект ему, кагрыцца, и уважуха. )))))


зы: кстати, а наполненная песком пластиковая двухлитрушка из под пива до сих пор там в салоне(;)) болтается, привязанная в качестве противовеса к верёвке, обеспечивая тем самым супернадёжный контакт пантографа с токоведущим проводом?

ептить,пантограф заменили:eek:
 
2.Три (!) на одном месте,яко бы трансформаторные подстанции или РУ-04Кв.Но какие то маленькие.И зачем их три рядом,да еще так расположены?

Вот даже не поленился и съездил сегодня посмотреть. С виду - таки обычные трансформаторные будки, а количество их ИМХО вполне объясняется находящимися рядом ЗАГСом, больничкой и санстанцией.
 
Вот даже не поленился и съездил сегодня посмотреть. С виду - таки обычные трансформаторные будки, а количество их ИМХО вполне объясняется находящимися рядом ЗАГСом, больничкой и санстанцией.
Я сам когда то работал электриком и на обычные трансформаторные будки это не сильно катит,они как бы не так выглядят.Больничка+санстанция и особенно ЗАГс :) -это капля в море.
images

Y2xJO559Xr0NXuFq3AVG2Z8lFYDWn9qCAz8tazVKrk2WX4TzZw.jpg

post-5-1118276571.jpg

Есть еще и побольше в микрорайонах,посреди домов.А нахрена их три в одном сквере?Может было бы проще поставить одну побольше и пусть она тихо гудит в уютном уголке?Что скажите?;)
 
Может и не в тему, но интересно:
Раньше около Зирки было здание АТС-23

А теперь там что-то огороженное колючей проволокой - и дяди с калашами и собаками на входе - стало интересно - что там сейчас - кто знает??
 
Ну, немножЭчко таки всё же не так...
1946 года выпуска был первый прототип МТВ-82. Московский, тащемта... (что даже из названия ясно).
Этот конкретный наш харьковский ВТП-4 - он на десяток лет помоложе будет. 1956-го года (или 54-го...?:rolleyes:)
Сама ВТПшка - изготовлена в 1978 году из двух старых трамваев, от второго взяли кабину с оборудованием.
 
А нахрена их три в одном сквере?Может было бы проще поставить одну побольше и пусть она тихо гудит в уютном уголке?Что скажите?;)

Объяснить наличие трех электробудок затрудняюсь, увы, я не энергетик и не электрик. Могу сказать только одно:

а) Ни разу не слышал о практике маскировки объектов гражданской обороны, как минимум до уровня КП района так точно.
б) Если даже предположить, что это и, в самом деле, не электробудки, а лифтовые шахты - то, это бы означало, что под землей находится внушительных размеров объект, а тогда как он вентилируется? Ни одной вентиляционной шахты я там не видел, а до тоннеля метро оттуда далековато.
 
Может и не в тему, но интересно:
Раньше около Зирки было здание АТС-23

А теперь там что-то огороженное колючей проволокой - и дяди с калашами и собаками на входе - стало интересно - что там сейчас - кто знает??

АТС - 731
 
Назад
Зверху Знизу