• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Легенды Харькова

До 1976 года мы жили в этом доме по пер.Верховский. номера к сожалению не помню, угол Рылеева и пер.Врховский. Кто нибудь что-то знает про это дом? На фото справа.
А че там знать? Сталинка, ориентировочно 50-ых годов.
P.S. Ах да, чуть не забыл, - райончик выглядит уныло и засранно, еще и поезда тарахтят.
 
По поводу сельхозвыставки. На территории, среди деревьев, стоят две старых железнодорожных опоры контактной сети, какие ставили в конце 1950х при электрификации участка Харьков-Пассажирский - Мерефа. Это такие плоские железобетонные с 8-угольными отверстиями. На опорах были и остатки контактной подвески. Нафиг их туда воткнули - ХЕЗ. Разве что для линии даниловского трамвая, который ходил от Лесопарка по нынешней трассе троллейбуса, но недоходя до конечной "Проспект Жуковского". Его закрыли в 1967 году. Может у кого-нибудь сохранились фотки линии или прилегающих домов того времени?
 
До 1976 года мы жили в этом доме по пер.Верховский. номера к сожалению не помню, угол Рылеева и пер.Врховский. Кто нибудь что-то знает про это дом? На фото справа. Напротив во дворе дома был магазин "Резерв" (х.з. чего так назывался) а чуть ниже, ближе к ж/д полянка за заборам и там два бомбоубежища.

магазин "резерв" - это единственный в Харькове (при совке) круглосуточно работающий продуктовый магазин. По идее с вокзала народ ночью продуктами должен тарится.

По поводу сельхозвыставки. На территории, среди деревьев, стоят две старых железнодорожных опоры контактной сети, какие ставили в конце 1950х при электрификации участка Харьков-Пассажирский - Мерефа. Это такие плоские железобетонные с 8-угольными отверстиями. На опорах были и остатки контактной подвески. Нафиг их туда воткнули - ХЕЗ. Разве что для линии даниловского трамвая, который ходил от Лесопарка по нынешней трассе троллейбуса, но недоходя до конечной "Проспект Жуковского". Его закрыли в 1967 году. Может у кого-нибудь сохранились фотки линии или прилегающих домов того времени?

Ещё остатки фундамента фонтана или бассейна, но не дома, там в парке.Вот тут
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

DSC03020.jpg
 
Останнє редагування:
А че там знать? Сталинка, ориентировочно 50-ых годов.
P.S. Ах да, чуть не забыл, - райончик выглядит уныло и засранно, еще и поезда тарахтят.
х.з вроде на аэрофотосъемке времен ВОВ он есть
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
P.S. Ах да, чуть не забыл, - райончик выглядит уныло и засранно, еще и поезда тарахтят.

Поезда - это дело привычки, когда переехали на САлтовку, было слышно как стучат трамваи
(~1км до трамвайной линии)

..Еще вспомнил, вдоль линии ж/д была сточная канава, примерно 0,5-1 м глубина, старший брат нашел там ствол от "Максима" и ржавый-прержавый револьвер. Револьвер хорошо помню, " Максим" смутно
 
Когда построили кинотеатр Парк у него сначала отошла одна из стен, потом обвалился балкон.
Вот что вспомнилось из городских историй.

Это было во время премьерного показа фильма Московского кинофестиваля в первую неделю работы кинотеатра. У меня папа и брат на тот сеанс ходили, рассказ про балкон слышала из первых уст. В том же кинотеатре в женской уборной постоянно толокся какой-то мужик больной. Видно, администрации и дежурным не мешал, а женщин в сортире пугал постоянно.
 
По поводу сельхозвыставки. На территории, среди деревьев, стоят две старых железнодорожных опоры контактной сети, какие ставили в конце 1950х при электрификации участка Харьков-Пассажирский - Мерефа. Это такие плоские железобетонные с 8-угольными отверстиями. На опорах были и остатки контактной подвески. Нафиг их туда воткнули - ХЕЗ. Разве что для линии даниловского трамвая, который ходил от Лесопарка по нынешней трассе троллейбуса, но недоходя до конечной "Проспект Жуковского". Его закрыли в 1967 году. Может у кого-нибудь сохранились фотки линии или прилегающих домов того времени?

Говорят, там еще кусок рельса остался.
 
По поводу сельхозвыставки. На территории, среди деревьев, стоят две старых железнодорожных опоры контактной сети, какие ставили в конце 1950х при электрификации участка Харьков-Пассажирский - Мерефа. Это такие плоские железобетонные с 8-угольными отверстиями. На опорах были и остатки контактной подвески. Нафиг их туда воткнули - ХЕЗ. Разве что для линии даниловского трамвая, который ходил от Лесопарка по нынешней трассе троллейбуса, но недоходя до конечной "Проспект Жуковского". Его закрыли в 1967 году. Может у кого-нибудь сохранились фотки линии или прилегающих домов того времени?

Может быть чего путаю, но опоры и рельсы на выставке достижения народного хозяйства Харьковщины нужны были для показа харьковского трамвая (любители транспорта поправят).
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.
Снимки 2007 г. башни и опоры см. ниже.
 

Вкладення

  • 0016.jpg
    0016.jpg
    189.7 КБ · Перегляди: 332
  • 0018.jpg
    0018.jpg
    68.7 КБ · Перегляди: 301
  • 0012.jpg
    0012.jpg
    293.4 КБ · Перегляди: 263
Может быть чего путаю, но опоры и рельсы на выставке достижения народного хозяйства Харьковщины нужны были для показа харьковского трамвая (любители транспорта поправят).
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.
Снимки 2007 г. башни и опоры см. ниже.

В той ссылке рассказывается про двухэтажное строение, в котором была выставка квартиры будущего, там пишется. что это здание до сих пор стоит. Квартира была 27 квадратов, значить здание не большое. Может кто то знает координаты этого здания?
 
Это наверно то здание, где было лесничество (возле остановки 12-го троллейбуса в начале еловой аллеи). Других двухэтажных зданий там нет.
 
До 1976 года мы жили в этом доме по пер.Верховский. номера к сожалению не помню, угол Рылеева и пер.Врховский. Кто нибудь что-то знает про это дом? Напротив во дворе дома был магазин "Резерв" (х.з. чего так назывался).

магазин "резерв" - это единственный в Харькове (при совке) круглосуточно работающий продуктовый магазин. По идее с вокзала народ ночью продуктами должен тарится.

La Piovra, от вокзала до магазина приличное расстояние. Нужно было перейти пешеходный мост, потом направо по переулку Верховскому до пересечения с Рылеева, и еще вверх по Рылеева. Мало того, что далеко, так там еще и страшновато ходить было. Даже днем, не то что ночью.

Не уверена, но по-моему магазин назывался Резервный, а не Резерв... точно не помню. Имел такое название и был круглосуточным потому, что в этом привокзальном районе жило много железнодорожников, что в общем-то логично. Дом №84 по ул.Свердлова (ныне Полтавский шлях), дома №№ 5, 6 и 9 по пер.Верховскому, детский сад №5 по ул. Ильинской,6 были построены Южной железной дорогой для своих сотрудников. И магазин Резервный (Резерв) был для них же, т.к. на железке люди работают круглосуточно и домой могут возвращаться в любое время дня и ночи.
На ул. Карла Маркса был магазин "Магистраль". Возможно, он тоже был круглосуточным. По той же причине. Дом № 38 по Карла Маркса и несколько других рядом с ним также были построены ЮЖД и почему-то назывались "литерными". Кто-нибудь знает почему? :confused:
 
Дом № 38 по Карла Маркса и несколько других рядом с ним также были построены ЮЖД и почему-то назывались "литерными". Кто-нибудь знает почему?

Полагаю, из-за проживания в них высокого начальства ЮЖД. По аналогии с литерными поездами. До вечера уточню.

Хотя вот ещё
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
"по букве" от тамошней жилицы. Но не называют же дом 35-К по Астрономической на Жуках литерным! :D
 
Может быть чего путаю, но опоры и рельсы на выставке достижения народного хозяйства Харьковщины нужны были для показа харьковского трамвая (любители транспорта поправят).
Это опоры ЖД-контактной сети. Такие же устанавливались при электрификации участка Харьков-Мерефа в 1957 г. Там было (или ещё есть) две опоры. Про рельсы ничего мне не известно.
 
Сомневаюсь, что он от той трамвайной линии. Мог быть от подпорки деревянного столба освещения например.

Да вроде, как говрили, на шпалах был, а в другом источнике читал, что целый кусок узкоколейного полотна лежал, как раз трам туда 1000 мм был проведен, вроде как. В одиночку он там врядли бы дольше пары дней пролежал. Хз, сам давно туда собирался поискать, да наверное уже бомжи на металлолом выкопали.
 
Да вроде, как говрили, на шпалах был, а в другом источнике читал, что целый кусок узкоколейного полотна лежал, как раз трам туда 1000 мм был проведен, вроде как. В одиночку он там врядли бы дольше пары дней пролежал. Хз, сам давно туда собирался поискать, да наверное уже бомжи на металлолом выкопали.

Трам там был 1524мм. А металлистов шпалы врядли бы остановили. Как мужик столб железобетонный херачил ради арматуры, помнишь? Тут на ХФ несколько лет назад стёбная тема была :)
 
Назад
Зверху Знизу