ну, можно ведь и подумать, перед тем как дёргать) мне нравится думать самостоятельно, а не подстраиваться под автомат)
всё зависит от стиля езды и соответствующих навыков)
отож)
Не знаю, кто там его так пиарит и считает техномессией, но до того же Стива Джобса, ему как до неба рачки. Думаю, если бы у Стива были бы такие пролеты с айфоном и айпадом, как у продавца батареек с теслакаром и спейсиксом, нокия все еще считалась бы самым лучшим телефоном в мире.
можно автомобиль вывезти из Китая, но вот Китай из автомобиля не вывезти никогда!
прельщает электромобиль.
Ну так никто не мешает на запар поставить мотор с батарейками и наслаждаться электромобилем... китайский комплект для переоборудования стоит несколько штук баксов.
_FklRefGtjo
Chery EQ1– новый китайский электромобиль по доступной цене
Китайская компания Chery презентовала новый электромобиль EQ1, продажи которого начнутся уже в ноябре 2016 года.
По своим габаритам Chery EQ1 представляет собой нечто среднее между Toyota IQ и Smart Fortwo. В плане дизайна электромобиль самобытный, ведь над его экстерьером работал американский авто-дизайнер Джеймс Хоуп, который ныне возглавляет дизайнерский отдел Chery.
Какой электромотор установлен на Chery EQ1 – не сообщается. Но, по данным производителя, новый китайский электромобиль может проехать без подзарядки 150 километров пути. Также известно, что для возобновления заряда батарей от бытовой электросети EQ1 необходимо 6-8 часов. Максимальная скорость электрического Чери — 100 км в час.
Интерьер Chery выглядит довольно современно и стильно. Дизайнеры использовали в оформлении салона двухцветное решение. Есть и большой сенсорный экран мультимедиа, почти как у Тесла. По информации компании, для EQ1 предусмотрено несколько режимов езды, выбирать которые может посредством отдельной крутилки, расположенной вместо рукоятки КПП.
Надо отметить, что изначально предполагалось назвать китайский электромобиль Chery S51 EV, но в итоге Чери решила вывести новинку на рынок под именем Chery EQ1. Цена городского электрокара – от 14 тысяч долларов. В Поднебесной мини-электромобиль появится в продаже в ноябре 2016 года.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
я рад за тебя и за твой выбор.
Подвеска на лифе интерактивная, жесткость регулируется. Да на вибрацию ДВС подвеска рассчитана НО она изнашивается!!! На лифе она стоит с Нисан икс треил, поэтому можно предположить что она неубиваемая, насчёт КПП вот хороший видос наверное наши потомки именно так будут о нас думать с нашими технологиямимне не нравится как подвеска лифа и приуса реагирует на неровности, она жесткая. бубонит вся машина. ДВС упирается на подушку и стойку. И подвеска расчитана на это.
Ваша речь даже не знаю на что похожа, что-то из серии околовсяческого пиздежа. Какие потомки, какой рык??? Вы хотите сказать что эра ДВС уже канула в лету и её нужно запилить срочно, как памятник Ленину? Если Вы думаете что в средние века все были сумасшедшие - это не значит что все так думают.
У вас есть авто? Если да - каков суммарный пробег?
ОБС...)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Мне не нравятся АКПП, но я ведь не говорю что это плохо или ещё что-то)))
Лепестки
мне всегда нравилось как в старых автобусах передачи переключались. там где двигатель в жопе.
к концу второго года я мог разобрать и собрать КПП Москвича наверное с закрытыми глазами...1) на наших дорогах убивается торсионная подвеска танков.
Если соблюдать регламент и держать технику в порядке - такого не будет. Ничто ведь не вечно. )
а на ЛИФе она не изнашивается... Просто сцуко вечное. Особенно металл там такой толщины и качества, что можно смело стукнуть кулаком по крышке капота и ему ничего не будет))))))))))))))))))))))))))) Даже намёка на хлопушку.)))
от жука. Там шасси Nissan V
