Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділіshestakovo
po Zankam karta M37-85-B i M37-73-G ot 1949-1952gg
мабуть про узкоколейку ХТЗ-Шестаково - брехня, то бишь - легенда. От любой узкоколейки остались бы следы в виде насыпей или срезов для выравнивания неравномерности ландшафта. Ни на картах , ни на гугльмапе нет этих следов. Зацепились за единственную рельсу, которую "прихватил" где-то хозяйственный местный житель. Да и какой смысл было создавать её? Старых дорог хватало. Есть воспоминания немецкого шофера, возившего грузы в те места. Базы и склады были в Харькове. Машинами до линии фронта максимум - 40 минут.
От любой узкоколейки остались бы следы в виде насыпей или срезов для выравнивания неравномерности ландшафта.
Кхм, времянка в 25 кмпо пересеченной местности? ИМХО - изврат редкой масти. Да и колея 600 мм как-то вот не вяжется (вокруг на сотни км если и была узкоколейка, то 750 мм). А тяговый (и не только) ПС надо было еще где-то нарыть на такую колею. Ну допустим с вагонами (теоретически) особых проблем могло и не возникнуть - сварил раму, кое-как сварганил колпары (хотя тут тоже гимора хватает), поставил какой-нибудь ящик на раму и уперьодъ. А вот с тяглом уже траблы. Ну не Э-шку или Су-чку ставить на почти в 3 раза меньше рассчитаной колею?!Skyggedans сказав(ла):Совсем не обязательно, вполне могла быть какая-нить времянка, по которой пару раз в сутки гоняли мотовоз с парой-тройкой вагонов, там смысла в насыпи нет.
3. Вероятнее всего использовалась для подвоза топлива в санаторий (санаторий довоенный). Насчет пассажирского движения утверждать что-либо очень проблематично.
В годы Великой Отечественной станция служила важным пунктом приема раненых, которых по специально построенной узкоколейке отправляли в тубсанаторий «Занки».
Звиняйте дядьку, на этот предмет не серфил.комар сказав(ла):[FONT color="#999999"][FONT size="1"]добавлено[/FONT][/FONT]
А вот и картинка с 500метровки
Кхм, времянка в 25 кмпо пересеченной местности? ИМХО - изврат редкой масти. Да и колея 600 мм как-то вот не вяжется (вокруг на сотни км если и была узкоколейка, то 750 мм). А тяговый (и не только) ПС надо было еще где-то нарыть на такую колею. Ну допустим с вагонами (теоретически) особых проблем могло и не возникнуть - сварил раму, кое-как сварганил колпары (хотя тут тоже гимора хватает), поставил какой-нибудь ящик на раму и уперьодъ. А вот с тяглом уже траблы. Ну не Э-шку или Су-чку ставить на почти в 3 раза меньше рассчитаной колею?!
Легенда?
А на ул.Иванова (в сторону Пушкинской, по левой стороне) есть особняк в котором во время визита в Харьков жил Брежнев. Раньше за этим домом был сад с вишнями и абрикосами.
Подтвердите или развейте легенду - в детстве бабки во дворе говорили
Все помнят Соки-воды на Сумской (с двойным сиропом по 5к), а под ним -винный погребок Затишок. В начале Московского проспекта - тоже был Соки-воды (теперь аптека). Так вот,вроде бы между ними - до революции один общий винный погреб.
Когда за 2 месяца революции пьяная матросня задолбала всех в Питере. а управлять революционеры ими уже не могли - их во главе с Артемом посадили в эшелоны и сказали: - " Парни. а винища в Харькове немеряно"
И убрали их подальше из Питера, а они поехали устанавливать Советскую Власть в Донецко-Криворожской республике в г Харькове.
И была тут великая пьянка, а потом великий шмон - бабки эти были тогда маленькие, но очень хорошо этот шмон помнили.
Так вот, про шмон - не легенда,а вот про подвалы - легенда или нет?
ребята, напишите, пожалуйста, маршрут к могиле неизвестного солдата со стороны Павлова Поля.
В воскресенье прогулятся решил, а то стыдно 25 лет живу этих краях, а таких мест не знаю
Тут надьібали на антиресную лохенду (иначе назвать проблематично). Типа от ХТЗ (то ли от ст. Строительная, то ли от ст. Индустриальная) шла узкоколейка 600-мм колеи в Шестаково. По сведениям с паровоз.ком длина бьіла около 25 км. По "сведениям" ее построили во время войньі немцьі для подвоза боеприпасов к линии фронта. ИМХО - вещь маловероятная, бо рельеф как-то не позволяет тянуть линию (уклоньі дюже порядньіе). И, самая хохма, инфу об етой линии составили по останку рельса в Шестаково (мну фигеть с таких "подтверждений")
Хотя вчера подтвердили, что примерно до 1952 года существовала узкоколейка от ст. Занки до санатория.