Экономичность и экологичность транспорта доступна уже сегодня

Экономичность и экологичность транспорта доступна уже сегодня

Маршрутный и сельскохозяйственный транспорт уже давно может быть электрическим. Вместо двигателей внутреннего сгорания, маршрутки и сельскохозяйственный транспорт можно переоборудовать на электродвигатели. Аккумуляторы можно не заряжать на каждой машине отдельно, а сделать сменный блок аккумуляторов, так чтобы легко и быстро его заменять. Организовать на маршруте пункт смены и подзарядки аккумуляторов, там за считанные минуты заменять на машинах разрядившиеся аккумуляторы на полностью заряженные. А разряженный блок батарей заряжать на пункте пока машина на маршруте использует заряженный блок аккумуляторов. Благодаря такой схеме, аккумуляторы могут быть не очень дорогими. Ведь одна из основных целей современных дорогих аккумуляторных систем электромобилей это быстрый заряд. Такая схема функционирования электротранспорта улучшит экономичность и экологичность транспорта в этих сферах экономики. Есть информация что компания Renault и некоторые другие известные компании уже разрабатывают такие схемы для внедрения, например система QuickDrop от Renault - . Вопрос готовы ли к этому например украинские маршрутные перевозчики? И интересно рассчитать экономический эффект от внедрения этой технологии в реальной транспортной компании.

Зачем внедрять что-то новое, если старое еще приносит доход?
В компьютерной индустрии давно ходят слухи о том, что все новинки, которые появляются сейчас давно можно было выпустить в виде товара, но тогда как отбить вложенные деньги в разработки?

Конечно-же ездить на электричестве намного дешевле !!
Особенно велосипеды - велосипедом можно ездить 9 месяцев в году .
Если купить самый дешёвый по 2500 грн.
-за 1-2 года(окупаемость ,экономия на автобусах ,метро) сэкономите массу денег и нервов .
Даже при том что аккумуляторы очень дорогие -
по любому должно быть дешевле !

Ну пусть не 9 ,но 7 месяцев -точно можно ездить на вело.
С апреля (Средняя температура апреля +9,1 °C)
по октябрь (Средняя температура воздуха за октябрь +11°C)
Климат Харькова.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Харькова
И в Западной Европе на вело ездят не 9 месяц а круглый год .

Nebohod сказав(ла):

лучше уж как я предлагаю - маршрутки сделать электрическими.

Натисніть, щоб розгорнути...

Для промышленности 1 кВт стоит почти 1 гривну! Мощность двигателя маршрутки в киловатах указана(приблизительно такая же понадобится для передвижения если снять ДВС и поставить эл.мотор).Вот это количество эл.энергии придется потратить на зарядить аккумуляторы. + стоимость аккумул.

Олигархам(собственникам Украины ) не нужны ваши электромобили ,электрокары - и экология их не интересует
(они в Украине не проживают-в Швейцарии хорошая экология.
срали они на то что тут люди дохнут как мухи от заражённого нефтью воздуха.
Их интересуют - заработать на лохах миллиарды от продажи нефти !
В месяц продают на 6 000 000 000 грн.
(В Украине в июле 2011 г. через АЗС было продано светлых нефтепродуктов на 6 млрд грн.-

Украина в 2 раза увеличила импорт газа -

В год Украина импортирует нефти примерно на 7 000 000 000 $ !
И газа примерно - 14 000 000 000 $ !
Итого покупают на больше чем 21 000 000 000 $ в год !!
Вы представляете какие это колоссальные деньги !
Нахрена им ваши электромобили ,
если им нужно что-бы мы платили по 10 грн. за литр !
Нужно сперва перестрелять всех воров(олигархов)- и потом уже
переходить на электродвигатели !
И небоходы ваши тоже им(ворью) не нужны !
И ещё- огромное количество нефти завозят контрабандой ,,и не платят ни копейки налогов -
"Приват" и "Ливела" ввозят без пошлин топливо через Ильичевск

«Ливела» контролируется премьер-министром и правительством-

Или вы думаете откуда у олигархов их миллиарды взялись ?
Нас грабят - как последних лохов !!

Идея хорошая. В мире прогнозируют переход за ближайшие 30 лет полностью на электромобили. Что касается власти и олигархов, нужно самим активно продвигать эту идею, пересаживаться на такие авто. На сегодняшний день, насколько мне известно, аккумулятора хватает на 120 км. А затраты во много раз меньше, нежели у автомобилей на традиционном топливе. Такое, прежде всего, было бы выгодно таксистам, если бы был решён вопрос смены и подзарядки аккумуляторов. У них бы пошли невероятные сверхприбыли.

Xena77777 сказав(ла):

Идея хорошая. В мире прогнозируют переход за ближайшие 30 лет полностью на электромобили. Что касается власти и олигархов, нужно самим активно продвигать эту идею, пересаживаться на такие авто. На сегодняшний день, насколько мне известно, аккумулятора хватает на 120 км. А затраты во много раз меньше, нежели у автомобилей на традиционном топливе. Такое, прежде всего, было бы выгодно таксистам, если бы был решён вопрос смены и подзарядки аккумуляторов. У них бы пошли невероятные сверхприбыли.

Натисніть, щоб розгорнути...

Та они ж стоят 90% времени. Им вообще не выгодно.

Уже полно автомобилей на электротяге - китайские
$6,000 - 6,500 - ,65 км. в час
$3,600 - 4,000 ,40 км. в час -
$6,100 - 6,500 ,60-70 км. в час -
Потребление электроэнергии - до 8 кВт/ч ,до 3 грн. на 100 км !!
BIO AUTO - Первые в Украине электромобили - от 10 000 $ -
Тут посмотрите человек переделал автомобиль "Таврия" ,поменял двигатель и аккумуляторы - потребляет 9 кВт/ч -9×0,25= 2,25 грн. на 100 км.! -
Electric Tavria. Make electricmobile by your self. Part 1. -
Electric Tavria. Make electricmobile by your self. Part 2.

Nebohod сказав(ла):

Но главный вопрос этой темы - интересно ли вообще украинским транспортным компаниям переходить на электродвигатели?

Натисніть, щоб розгорнути...

Если это выгодно с экономической точки зрения - то интересно, можете даже не сомневаться. А экология их не интересует (это даже можете не упоминать в коммерческом предложении).

Рассчитайте всё правильно и подойдите с расчётом к владельцу маршрута. Скажите что практический эксперимент в случае неудачи будет за ваш счёт. Если всё выгорит - можете смело открывать фирму - снимите сливки на этом бизнесе. А владелец маршрута станет вашей визитной карточкой. Бесплатной рекламой. Можете его в долю взять.