Будівництво станції метро Перемога йде за графіком. Роботи тут відбуваються в дві зміни. Монтаж шляхопроводу на завершальній стадії. Ось власне його частина - перехресний з'їзд. Тут розминатимуться потяги.
Анатолій Хатян начальник дільниці
Электричка пришла, например, с центра и ей надо где-то развернуться, чтобы ехать в центр, вот здесь и строится этот перекрестный съезд.
Наталія Лінник директор КП "Харківська дирекція будівництва метрополітену"
Путь мы заканчиваем полностью путевые работы к 8 марта. Наши мужчины-строители решили сделать подарок женскому коллективу дирекции. Останется только монтаж контактного рельса и оборудование ,которое связано с движением поездов.
Паралельно проходить облицювання станції. У вестибюлях зроблять архітектурні вставки. На стінах не буде орденів. Замість них напишуть назву станції. Її зроблять з червоного граніта. Станція метро Перемога відрізнятиметься від інших. Вона має дві особливості.
Наталія Лінник директор КП "Харківська дирекція будівництва метрополітену"
Обустраивается подъемниками, которые обеспечивают доступ людей с ограниченными возможностями для пользованием харьковским метрополитеном. Новая конструкция устройства пути, которая обеспечивает снятие вибрации и шума от движения подвижного состава.
Коли потеплішає, розповідає Наталія Лінник, розпочнуться роботи і наземні. Все обладнання перевезуть на Гагаріна і на будмайданчику візьмуться за благоустрій.
Наталія Лінник директор КП "Харківська дирекція будівництва метрополітену"
Благоустройство будет включать в себя работы, связанные с асфальтировкой, устройств зеленых зон, устройство тротуаров пешеходных. Уже начиная от перекрестка в сторону окружной. Это район пешвыхода номер 2, в районе Алексеевского рынка и возле пешвыхода, который находится непосредственно сейчас на нашей стройплощадке.
Наразі будівництво станції метро Перемога йде лише за рахунок міського бюджету. Щодо державного фінансування були обіцянки з боку Уряду, проте коштів так і не надійшло. Цьогоріч на завершення та пуску станції місто виділило двісті тридцять мільйонів.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
Несмотря на неоднократные заверения правительства на сегодняшний день ни одной копейки из государственного бюджета нам не дали и все работы, которые ведутся здесь, ведутся согласно графика выполнения работ и за счет средств городского бюджета, то есть собственных средств. Обещания обещаниями, но мы понимаем, что мы не можем подвести харьковчан и мы обязаны сдать эту станцию 23 августа.
Також ведуться перемовини щодо придбання рухомого складу. Крім того, постало питання про подальше будівництво тупиків станції під кільцевою дорогою. Це власне продовження шляхопроводу і вже проект депо.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
Сегодня есть проект, он находится в Киеве на экспертизе, будет согласование соответствующих служб, в том числе и бывшей службы Госавтоинспекции, поэтому целый ряд согласований. Это в перспективе мы безусловно будем делать и естественно будем закладывать средства из городского бюджета, конечно будем работать с правительством Украины для того, чтобы они тоже финансировали или софинансировали строительство метрополитена.
