Франкфуртский автосалон 2013 – электромобили, гибриды и электроскутер BMW
В немецком Франкфурте стартовал IAA-2013, который входит в пятерку крупнейших и самых значимых автосалонов в мире. Нас ожидает огромное множество автопремьер, причем значительная часть новинок придется на долю электромобилей и гибридов.
Разноцветный BMW i3
Суббренду BMW i досталось центральное место на стенде BMW во Франкфурте. Наряду с мировым дебютом гибрида BMW i8, который запланирован на вторую половину мероприятия, немецкий автопроизводитель решил продемонстрировать электрокар BMW i3. Чтобы впечатлить посетителей, а также представителей прессы и потенциальных клиентов, специалисты BMW создали 280-метрый тестовый трек прямо под крышей павильона. По трассе ездят BMW i3 со возможными цветовыми схемами (Ionic Silver, Arravani Grey, Laurel Grey, Andesite Silver, Solar Orange и Capparis White). Трансмиссия электрического автомобиля выдает 125 кВт/170 л.с. и характеризуется максимальным крутящим моментом в 250 ньютон-метров. BMW i3 разгоняется с 0 до 60 км / ч за 3.7 секунды, а от 0 до 100 км / ч – за 7.2 секунды. Его максимальная скорость ограничена 150 км / ч по соображениям эффективности. BMW i3 поступит в продажу во втором квартале 2014 года по базовой цене в $ 41.35 тыс.
Toyota Yaris Hybrid-R
Японский производитель привез на Франкфуртское автошоу прототип под названием Yaris Hybrid-R, сконструированный на базе серийного компакткара Yaris. Машина обладает совокупной мощностью в 420 л.с. при максимальном крутящем моменте 420 Нм. Гибрид комплектуется 1.6-литровым турбодвигателем Global Race Engine (GRE) мощностью около 300 л.с., который приводит в движение передние колеса. За заднюю ось отвечают два 60-сильных электрических мотора сродни тем, что устанавливаются на серийную версию Yaris Hybrid. Новый автомобиль Toyota будет оснащаться 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач и системой хранения энергии на базе суперконденсаторов, которые будут накапливать рекуперируемую во время торможения энергию.
Startech Range Rover Evoque на сжиженном нефтяном газу
Эта доработанная версия внедорожника Range Rover Evoque была создана инженерами компании Startech специально для Франкфуртского автошоу 2013. Под капотом у авто расположился 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель и система впрыска сжиженного нефтяного газа (СНГ) в камеры сгорания. Последняя позволяет оптимизировать процесс сгорания топлива и увеличить мощность двигателя, а также уменьшить уровень выбросов CO2. Комбинированный привод дает британскому внедорожнику мощностью в 240 л.с. при снижении уровня выброса вредных веществ на 15% и уменьшении расхода топлива не целых 50% (если сравнивать со стандартной бензиновой моделью). Когда в 74-литровом баллоне полностью заканчивает газ, система впрыска автоматически отключается и позволяет ДВС работать исключительно на бензине.
Volkswagen e-load up!
Автоконцерн Volkswagen показал коммерческую версию электрокара e-up!, который получил название e-load up! По словам представителей компании, это "гибкий автомобиль для доставки грузов по городу", который подходит для курьеров, работников пиццерий и специалистов по техобслуживанию бытовой электроники. Хэтчбек способен перевозить более 1400 литров багажа. Авто приводится в движение благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 18.7 кВт*ч, от которого запитывается электромотор с максимальной мощностью в 82 л.с. (60 кВт) и 210 Нм (154 фунт-фут) крутящего момента. Эта система позволяет e-load up! разгоняться до 100 км / ч за 12.4 секунды и развивать максимальную скорость в 130 км / ч. Максимальный запас хода электрокара равен 160 км.
Mercedes S500 Hybrid
Новый S 500 Plug-In Hybrid возглавил линейку гибридов Mercedes-Benz S-Class на Франкфуртском автосалоне 2013. Электродвигатель подключаемого гибрида запитывался от заряжаемой с помощью обычной электросети литий-ионной аккумуляторной батареи. Новинка может проехать 30 км без использования ДВС и вредных выбросов. Под капотом у S 500 Plug-In Hybrid грохочет 328-сильный 3.0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель внутреннего сгорания, который дополняет 107-сильный (80 кВт) электродвигатель. Благодаря подобной трансмиссии большой роскошный седан выходит на весьма впечатляющий уровень расхода топлива – всего 3 литра на 100 км, при этом уровень выбросов CO2 составляет 69 г / 1 км. До 100 км / ч машина разгоняется за 5.5 секунды.
Серийный гибрид Porsche 918 Spyder
0nO7ViuWbgU
Эту новинку от Volkswagen Group давно ожидали фанаты экологичных суперкаров. Гибридный Porsche 918 Spyder обладает общей мощностью в 887 л.с. Всего под коптом у авто три двигателя: 4.6-литровый бензиновый V8 и два электромотора. Один из самых ярких и технологически продвинутых суперкаров современности разгоняется до 100 км/ч за 2.8 секунды и при этом расходует всего три литра бензина на сотню километров. Гибрид также способен обходиться без бензина, правда, в таком случае проедет он всего 32 км и двигаться будет не быстрее 150 км/ч. Цена Porsche 918 Spyder начинается с отметки в $ 845 тыс.
Серийная версия электроскутера BMW C evolution
eVufGDL0iRY
BMW представила серийный электроскутер C evolution, который можно рассматривать как экологичную альтернативу максискутерам C 600 Sport и C 650 GT. Новинка приводится в движение синхронным двигателем с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением, номинальная и максимальная выходная мощность которого составляет 15 л.с. (11 кВт) и 47 л.с. (35 кВт), соответственно; а крутящий момент – 72 Нм. Электроскутер будет разгоняться от 0 до 50 км / ч за 2.7 секунды, а от 0 до 100 км / ч – за 6.2 секунды. Благодаря литий-ионному аккумулятору на 8 кВт*ч с воздушным охлаждением BMW C evolution сможет преодолевать 100 км на одном заряде. На подзарядку батареи уйдет примерно четыре часа (от сети на 220В и 12А) или три часа с применением зарядки на 16А. Райдер волен выбирать среди четырех режимов езды (Road, Eco Pro, Sail, Dynamic) и может контролировать машину с помощью TFT-дисплея. BMW C evolution также может похвастать светодиодными фарами и подогревом ручек руля.
Рейскар Spark-Renault SRT_01E для чемпионата Formula E
Пилот этого одноместного рейскара будет соревноваться в первом чемпионате FIA Формула E. Новый болид Spark-Renault SRT_01E будет приводиться в движение исключительно за счет электричества. Машина была разработана и построена по технологии Spark Racing Technology. SRT_01E имеет шасси-монокок из углеродного волокна и алюминия производства Dallara. McLaren Electronics Systems отвечает за работу электрического двигателя, коробки передач и электроники, в то время как Williams Advanced Engineering взяла на себя проектирование и производство батареи и системы управления. Электрический гоночный автомобиль имеет мощность в 268 л.с. (200 кВт) и комплектуется 18-дюймовыми шинами от Michelin для сухих и влажных условий. Инженеры самой Renault отвечают за соединение всех этих элементов и оптимизацию производительности.
А вот электролизные батареи, запосщенные ранее более интересный вариант.
