Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Принёс домой померял плотность поплавок даже не дёргался на Ареометре. Померял напряжение 11.4В. Поставил на зарядку 5.5 А. Простоял он до закипания, кипел около 30 минут, выключил зарядку, померял плотность 1.18. напряжение было 14.6В Прошло 3 дня в итоге плотность 1.20 (только что замерял) Напряженька 13В.
Принёс домой померял плотность поплавок даже не дёргался на Ареометре. Померял напряжение 11.4В. Поставил на зарядку 5.5 А. Простоял он до закипания, кипел около 30 минут, выключил зарядку, померял плотность 1.18. напряжение было 14.6В Прошло 3 дня в итоге плотность 1.20 (только что замерял) Напряженька 13В.
А я разве говорил, что у меня стартер не крутит? После зарядки крутит дай боже!!! Но ёмкость то упала на 50% и температура замерзания электролита понизилась до -14.
А я разве говорил, что у меня стартер не крутит? После зарядки крутит дай боже!!! Но ёмкость то упала на 50% и температура замерзания электролита понизилась до -14.
ну тогда ему пизда. у меня аккумулятор был японский, прослужил более 6 лет, надо было такой же и брать, но я блядь решил взять фирму, бош. А тебе только менять аккум, лить туда электролит, это как для мертвого припарка.
Насколько малым, 3А малый ток для АКБ? Насколько я знаю, то нужно ставить ток равным 1\10 от ёмкости.
ну тогда ему пизда. у меня аккумулятор был японский, прослужил более 6 лет, надо было такой же и брать, но я блядь решил взять фирму, бош. А тебе только менять аккум, лить туда электролит, это как для мертвого припарка.
У меня аккум 08 года пару недель назад разрядился в ноль (поплавок ареометра не всплывал). Я сутки поганял на 3-2,5А, а потом сутки на 1А.
Поднял плотность до 1,26.
