А тут оказывается трамвай ходил...
Во время строительства площади, трамвай по ней действительно ходил. В 1928 г. проложили линию
Клочковская-спуск Пассионарии-Госпром-Ветеринарная-Мироносицкая-Бассейная. В 1932 г. проложили линию по пр.Правды (функционирует до сего времени), а на площади, и до Бассейной - демонтировали. Так, что подпись к фотографии явно не соответствует своему времени на 10 лет.
Кстати, на этой ветке уже была размещена фотка с трамваем на площади:
Вот выдержка из хронологии харьковского трамвая (
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
)
14 сентября 1928 г.
Перешита на широкую колею трамвайная линия по Пролетарской площади и Клочковской улице. Открыта линия по Клочковскому въезду (спуску Пассионарии) до Госпрома.
19 сентября 1928 г.
Трамвайная линия по Клочковскому въезду (спуску Пассионарии) продлена от Госпрома по улице Ветеринарной (Иванова) и Равенства-Братства (Мироносицкой) до Горпарка.
13 августа 1932 г.
Открыта трамвайная линия, проходившая от спуска Пассионарии по проспекту "Правды", улицам Тринклера и Госпитальной (Маяковского) до улицы Дзержинского (Мироносицкой). На нее перенесено движение с линии, проходившей от спуска Пассионарии по площади Дзержинского (Свободы), улицам Иванова и Дзержинского (Мироносицкой) до улицы Бассейной (Петровского), в частности маршруты №5 Коммунальный парк (Горпарк) - Заводы (ХЭМЗ), №12 Холодная гора - Коммунальный парк и №17 Вокзал - Госпром - Заводы (ХЭМЗ). Начат демонтаж линии по площади Дзержинского и улице Иванова.
.Теперь понимаю, что Харьков последние 100 лет только терял, приобретая весьма сомнительные украшения. Хотя это не уменьшает масштаб трагедии последних потерь...
