Статус:
Offline
Реєстрація: 16.07.2011
Повідом.: 4800
Реєстрація: 16.07.2011
Повідом.: 4800
Отсутствие тестирования.
можно подумать, что все предыдущие меры воспринимались на ура, только от таких полу мер толку ноль.
реакцию учло, а последствия нет
Я лично ездил в своё время в москве при интервале 20 с небольшим секунд. Люди, зная о маленьком интервале, производили высадку-посадку очень быстро (предупреждение о закрытии дверей звучало почти сразу же после их открытия). Сейчас смотрел информацию - у них 90 сек. теперь (тоже экономят электричество и на других расходах).
Интервал 20 секунд — поезд сваливает в тоннель и обнуляет интервальные часы при их показаниях 20 секунд. Это 180 пар в час! Для понимания.
28 пар было. Это где-то 2минуты и 10 секунд. Сейчас ХМ отчитался о 26 парах, хотя я реально вижу около 20.
Интервал был больше 20 сек., но меньше 30 сек. И это действительно было. Правда, только в часы пик и не на всех линиях. То есть, это был минимальный интервал, достигнутый в те годы в москве.
Я не знаю этих подробностей, но знаю, что интервал 4 и больше минут в нынешних условиях - это практически преступление против жителей.
Ещё раз: прочитай что я написал про интервал, и как он считается. Сами москвичи пишут, что у них парность 35-37 пар, а не от 120 до 180, как ты. Тем более, что теоретический предел — 42 пары в час (по поезду каждые 1 минуту 35 секунд).
Когда и кого оно волновало? Радуйся, что не по 7-8, как в июне.
Какой теоретический предел 95 сек., если сейчас у них практический интервал 90 сек.?
Радоваться нечему...
В утренний пик на ХГ 180 сек сейчас. 20 пар в час. Это наблюдаемое лично.
Так можно, если захотят? Так необходимо не увеличивать его и в остальное время.
которая так "успешно лечит" Ковид и которую всякие уебаны типа Медведчука активно парят нам, что самим россиянам она аж нихуя не помогает...Хочу добавить: