Статус:
Offline
Реєстрація: 03.08.2010
Повідом.: 100757
Реєстрація: 03.08.2010
Повідом.: 100757
Это не такси. Вы наверное не знаете, но маршрутники (предприятия) за перевозку льготного контингента получают с бюджета дотации (субвенции). Также имеют налоговые льготы. А поведение водителей маршрутки, скажем так не корректное. Конечно, понять водителей можно, водила выезжая из гаража должен привезти определенную выручку. И если он ее не привезет у него будут неприятности. А льготники занимают место и при этом не платят. Это понятно, но это проблема не льготников, а системы учета пассажироперевозок. Правда эта система прежде всего и ударит по самим перевозчикам, т.к. сейчас если разобраться нет никакого учета сколько перевезено пассажиров (билеты не выдаются, и то что они валяются около водителя не правильно) не ведется. Поэтому хозяева и защищаются от нерадивых водителей тем что обязывают их привозить определенную выручку. Но тем самым удар наносится по льготному контингенту.
а в СССР были маршрутки? Это порождение капитализма. Частный извозчик, априори не мог быть в СССР. Даже во времена перестройки и расцвета кооперативов, понятие частный перевозчик, на общественный транспорт не распространялось. Единственно на что были допущены частники, это на оказания перевозок частным транспортом (легковым автомобилем). Все остальные перевозки, которые конечно же оказывались водителями служебных автобусов и грузового автотранспорта, были не законны.
Не старайтесь....он вас не поймёт...