Вопрос: а зачем они его вообще строят, если им там почти не пользуются? Днепропетровское метро - это одна ветка от вокзала в спальные районы и промзону, но большая часть народу ездит на маршрутках. И эти две станции (изначально по проекту было три) "строятся" еще со времен союза - каждый новый мэр обещает достроить.
Но не смотря на обещания рассматривался даже вариант затопления недостроенных участков. Т.е. вся проектная документация и часть работ были сделаны еще проклятыми коммуняками. Это то, что вы не понимаете (делаете вид).
Так вот к вопросу... насколько увеличит использование метро жителями появление еще двух станций за вокзалом? По центру пользоваться народ не будет - там три остановки трамвая и иногда пешком быстрее. С другого берега? Ну, наверное кто-то станет ездить, если живет рядом со станцией и ему четко в центр, но рентабельным это все равно метро не сделает.
Вот, например, открытие у нас станции "Победа" и доведение троллейбуса до круга трамвая (по традиции... проклятый наперсточник!
) привело к исчезновению 45, 88 и 221 маршрутов автобусов (221 - это вообще реальные скотовозки были) - воздух чище, людям быстрее и удобнее. В Днепре так не получится. Так что вся эта возня - исключительно пиар Резинового коня - Филатова и 90% за то, что как было, так и останется.