УкрГажт

Проводником в студенческие годы подрабатывать может каждый для этого связи не нужны

не поверите, нынче просто так и в проводники не берут. Моя доця, студентка этой самой бурсы, именуемой укргажт, в прошлом году закончила курсы проводников и летом неплохо подработала. В этом же году, как известно, отменили кучу поездов, в связи с чем сократили немало кадровых проводников. Нынче и кадровым проводникам работы не хватает, а студентов и подавно не хотят брать.
 
А где шла речь о 1-м классе?
Все зависит от человека, связи ИМХО сугубо вторичны. Ежели имееЦа "стержень", мона даже из алкаша-поездного диспетчера стать НЗ-1 Кузьменко В. Н. :)

:D:D:D:D ипать ты задвиул! маладца!!!!Респект!!!!:D:D:D:D
 
Чтоб стать машинистом, не обязательно эту академию заканчивать, а даже если закончишь не станешь, там есть спец курсы, на машиниста, да и идти лучше на ЕТ, а не на локомотивы. Да и имхо мех. фак. дно полное) PS Если поступишь, особенно на бюджет, готовь огого денег на сесию.

Либо наглая ложь. Либо укажите преподав, которые с бюджетников берут деньги.
 
Главное не иди на ТЕ (((
 
2Vov4eg78,
кто хотел - тот работал проводником этим летом. еще и волонтером был))
 
Если поступишь, особенно на бюджет, готовь огого денег на сесию.

если человек поступит на бюджет, полагаю, у него хватит серого вещества, чтобы суметь закрыть всё без бабла... особенно в этом вузе..
 
Проводником в студенческие годы подрабатывать может каждый для этого связи не нужны
Они нужны, чтобы подрабатывать на Харьков-Новороссийск или Харьков-Евпатория, а не на Харьков-Тополи или Харьков-Дебальцево:)...
 
Чтоб стать машинистом, не обязательно эту академию заканчивать, а даже если закончишь не станешь, там есть спец курсы, на машиниста, да и идти лучше на ЕТ, а не на локомотивы. Да и имхо мех. фак. дно полное) PS Если поступишь, особенно на бюджет, готовь огого денег на сесию.

а что за ЕТ и ТЕ??
 
Либо наглая ложь. Либо укажите преподав, которые с бюджетников берут деньги.
По вышке, у нас платят 80% из группы! Не, можно конечно не платить, можно закрыть все самому, но зачем мучатся, если легче заплатить!
 
Сам закончил кафедру ЕТ мех. факультета. Бабок не носил. Разве что отдал 100 грн за философию ибо впадлу было выслушивать маразм препода. Правда щас говорят состав преподов на кафедре слегка изменился, так что говорить со 100% вероятностью не буду. Но такие преподы как Одегов, Буряковский, Гусевский бабок никогда не брали и врятли сейчас берут.
А насчет сабжа по связям верочка 100%.
 
По вышке, у нас платят 80% из группы! Не, можно конечно не платить, можно закрыть все самому, но зачем мучатся, если легче заплатить!
А потом приходят такие, бля, кэрманычи, и кроме получения откатов нихуя делать не умеют
 
По вышке, у нас платят 80% из группы! Не, можно конечно не платить, можно закрыть все самому, но зачем мучатся, если легче заплатить!

Фамилию преподавателя напишите. Или хватит тут трещать.
 
Есть неплохие фильмы о работе ж.д. Они хоть и старые, но суть системы не изменилась вообще! Может быть лет через ..... хз сколько, когда смениться два поколения, что то измениться...

А именно:

"Без мундира" -
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


"Магистраль" -
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


"Большие перегоны" (пропаганда) -
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Но такие преподы как Одегов, Буряковский, Гусевский бабок никогда не брали и врятли сейчас берут.
А насчет сабжа по связям верочка 100%.
Одегов? - я тя умоляю. За что ему платить. Человек нормальный и молодой.
Буряковский - так у него преподавание хобби.
Гусевский - берет, но не давал, сам сдавал.
 
все это большая и темная клоака, которая с каждым днем сама себя засасывает и становится хуже. А самое печальное, что даже если есть мозги, желание, возможности, энтузиазм, то все равно будешь заниматься бумажной волокитой и бороться за показатели. Примеров огромное количество. Вопрос возникает один: что за последние 20 лет улучшилось или осталось на прежнем уровне? Любой железнодорожник скажет, что ремонты вокзалов, праздники, жд-автобусы, поезда Хюндай, повышение ЗП два раза в год на 3% - это все херня и умышленное скрытие существующих проблем и приватизации отрасли.
 
Одегов? - я тя умоляю. За что ему платить. Человек нормальный и молодой.
Буряковский - так у него преподавание хобби.
Гусевский - берет, но не давал, сам сдавал.
Гусь и Буряк реальные пацаны.......Буряк так ваще красава,за юмор+1000500.....политех рулит)
Одегов......так себе .......бывает и норма а бывает и тормозит.......училсо я правда давненько лет 8 назад
 
Назад
Зверху Знизу