Новый, современный детский сад построили

Какого нету? У них не подготавливался проект? Не проектировался маршрут? На этом всё были строители?
Короче, я понял. :рл:

У днепрян строительство не начиналось без строителей. Они, кажется, только в конце прошлого года собрали деньги и начали строить новое метро. Со строителями.

Это всё потому, что у днепрян нет луДшего.
 
В Подгородном, Сичеславской области
Население 19 532 чел. 2017год.
Детских садика на весь город аж три штуки.Четыре школы и одна больница.
В 624 мр-н и 626 м-рн г.Харькова 220.000 жителей (на два района Карл!) домов ниже 12 этажа нет физически.Девять садиков на два микрорайона умножим на 45.000.000грн получаем 405.000.000 миллионов,пол миллиарда Карл!
В этих двух районах канализация никогда не менялась в домах с самой их постройки.В говне плавать будем но зато садочок "Вулык" захуярим!
Эти два района "построили" два гиганта,ХТЗ и Турбоатом,которые как известно легли давно на металл.Там живут бывшие заводчане,там задолженность по коммуналке самая высокая в городе.
P.S.Каждая кухарка должна управлять государством (В.И.Ленин)
P.S.S.Та хуй там! (Я)
 
Там внутренний дворик - патио есть. Вот там и будут

Угу. Как на зоне.

слева и справа от входа клумбы, вдоль забора кучи земли насыпаны... не видно, то ли?

Ты задрачиваешь, что-ли? Ты когда нибудь с ребёнком гулял? Ему нужно место, чтобы побегать, порезвиться. На клумбы его не пустят, там будут расти розы. Значит, остаётся то, что под плиткой. Маленький ребёнок, бегая по плитке, будет об неё спотыкаться и падать, сбивать локти и коленки. Значит, беготня тоже будет под запретом.
Не забываем, шо через несколько лет плитка начнёт выкрашиваться и её придётся перекладывать.
Далее. Солнечные панели на крыше подразумевают, шо в этой местности дохера этого самого солнца. Где дети от него будут укрываться? Плитка будет просто раскалённая, оте пару навесов шо просматриваются на видео, от прямых и отраженных от плитки лучей детишек никак не защитят. Вывод - прогулки на свежем воздухе в данной конструкции садика не предусмотрены.

Также не заметил на видео признаков наличия современной системы вентилляции и кондиционирования воздуха. Пластиковые окна - это хорошо, батареи есть - это прекрасно, но как будет поступать свежий воздух, особенно летом? Как это сооружение будет охлаждаться в жару?

Нах из позитивной темы!
Козлы зрадофильные.

Ухожу, ухожу. Напоследок скажу, шо новый садик - это конечно позитивно, но реализация удручает. Создаётся впечатление, шо при строительстве детского садика про детей и их потребности как раз и забыли.
 
Угу. Как на зоне.



Ты задрачиваешь, что-ли? Ты когда нибудь с ребёнком гулял? Ему нужно место, чтобы побегать, порезвиться. На клумбы его не пустят, там будут расти розы. Значит, остаётся то, что под плиткой. Маленький ребёнок, бегая по плитке, будет об неё спотыкаться и падать, сбивать локти и коленки. Значит, беготня тоже будет под запретом.
Не забываем, шо через несколько лет плитка начнёт выкрашиваться и её придётся перекладывать.
Далее. Солнечные панели на крыше подразумевают, шо в этой местности дохера этого самого солнца. Где дети от него будут укрываться? Плитка будет просто раскалённая, оте пару навесов шо просматриваются на видео, от прямых и отраженных от плитки лучей детишек никак не защитят. Вывод - прогулки на свежем воздухе в данной конструкции садика не предусмотрены.

Также не заметил на видео признаков наличия современной системы вентилляции и кондиционирования воздуха. Пластиковые окна - это хорошо, батареи есть - это прекрасно, но как будет поступать свежий воздух, особенно летом? Как это сооружение будет охлаждаться в жару?



Ухожу, ухожу. Напоследок скажу, шо новый садик - это конечно позитивно, но реализация удручает. Создаётся впечатление, шо при строительстве детского садика про детей и их потребности как раз и забыли.

Для чего нести чушь да еще с таким пафосом?
На видео на 1-минуте прекрасно видно, шо детская площадка с качелями находится прямо возле сквера или сада. И никакого забора там нет. Тоисть, прямо на территории нового садика уже есть сад с деревями и травой. Кроме того, с чего вы взяли, шо вокруг здания завезли землю для клумб, а не под газон? Ну где в ролике сказано, шо там будут клумбы???
ну и касательно патио. С чего вы взяли, шо там будет плитка, а не мягкое покрытие? Кто вам это сказал? Сами придумали - сами возмутились. :D
 
В Украине смертность вдвое превышает рождаемость. У нас новые кладбища открывать надо. А не детские сады.

ae9gbf.gif

Метко подмечено!
 
На видео на 1-минуте прекрасно видно, шо детская площадка с качелями находится прямо возле сквера или сада. И никакого забора там нет. Тоисть, прямо на территории нового садика уже есть сад с деревями и травой. Кроме того, с чего вы взяли, шо вокруг здания завезли землю для клумб, а не под газон? Ну где в ролике сказано, шо там будут клумбы???
ну и касательно патио. С чего вы взяли, шо там будет плитка, а не мягкое покрытие?

Дай то бог.
 
У днепрян строительство не начиналось без строителей. Они, кажется, только в конце прошлого года собрали деньги и начали строить новое метро. Со строителями.

Это всё потому, что у днепрян нет луДшего.

Вопрос: а зачем они его вообще строят, если им там почти не пользуются? Днепропетровское метро - это одна ветка от вокзала в спальные районы и промзону, но большая часть народу ездит на маршрутках. И эти две станции (изначально по проекту было три) "строятся" еще со времен союза - каждый новый мэр обещает достроить. :D Но не смотря на обещания рассматривался даже вариант затопления недостроенных участков. Т.е. вся проектная документация и часть работ были сделаны еще проклятыми коммуняками. Это то, что вы не понимаете (делаете вид).
Так вот к вопросу... насколько увеличит использование метро жителями появление еще двух станций за вокзалом? По центру пользоваться народ не будет - там три остановки трамвая и иногда пешком быстрее. С другого берега? Ну, наверное кто-то станет ездить, если живет рядом со станцией и ему четко в центр, но рентабельным это все равно метро не сделает.
Вот, например, открытие у нас станции "Победа" и доведение троллейбуса до круга трамвая (по традиции... проклятый наперсточник! :диявол:) привело к исчезновению 45, 88 и 221 маршрутов автобусов (221 - это вообще реальные скотовозки были) - воздух чище, людям быстрее и удобнее. В Днепре так не получится. Так что вся эта возня - исключительно пиар Резинового коня - Филатова и 90% за то, что как было, так и останется.
 
Информация о таких объектах должна быть кроме промо всегда дополнена информацией:
- кто строит = за какие деньги
- кому принадлежать будет
- сколько стоить будет пользоваться услугами

Как пример, отличный новый садик для детей депутатов стоимостью, скажем, в 40 000 грн./мес. за дитё. Всех должно порадовать?
 
Вопрос: а зачем они его вообще строят, если им там почти не пользуются? Днепропетровское метро - это одна ветка от вокзала в спальные районы и промзону, но большая часть народу ездит на маршрутках. И эти две станции (изначально по проекту было три) "строятся" еще со времен союза - каждый новый мэр обещает достроить. :D Но не смотря на обещания рассматривался даже вариант затопления недостроенных участков. Т.е. вся проектная документация и часть работ были сделаны еще проклятыми коммуняками. Это то, что вы не понимаете (делаете вид).
Так вот к вопросу... насколько увеличит использование метро жителями появление еще двух станций за вокзалом? По центру пользоваться народ не будет - там три остановки трамвая и иногда пешком быстрее. С другого берега? Ну, наверное кто-то станет ездить, если живет рядом со станцией и ему четко в центр, но рентабельным это все равно метро не сделает.
Вот, например, открытие у нас станции "Победа" и доведение троллейбуса до круга трамвая (по традиции... проклятый наперсточник! :диявол:) привело к исчезновению 45, 88 и 221 маршрутов автобусов (221 - это вообще реальные скотовозки были) - воздух чище, людям быстрее и удобнее. В Днепре так не получится. Так что вся эта возня - исключительно пиар Резинового коня - Филатова и 90% за то, что как было, так и останется.

1. Я не знаю зачем днепряне строят метро. Задай этот вопрос на днепровском форуме.

2. Когда было начато строительство этих новых станций, я тоже не знаю, честно. Главное тут то, что Днепр строит себе новое метро, а Харьков клумбочки и заборчики. Потому-что в Харькове луДший.
 
Информация о таких объектах должна быть кроме промо всегда дополнена информацией:
- кто строит = за какие деньги
- кому принадлежать будет
- сколько стоить будет пользоваться услугами

Как пример, отличный новый садик для детей депутатов стоимостью, скажем, в 40 000 грн./мес. за дитё. Всех должно порадовать?

:рл: ну в видео же написано: строится за деньги местного и областного бюджета! принадлежит громаде на общих условиях!
 
Ну Админцентр на салтовке тоже не с нуля сделали, а заброшенный универмаг переделали, но это не мешает туда ходить тысячам в день и фиг кто скажет, что там был обрыганное здание + дороги в том районе сделали и придомовых территории.
48280-01.jpg

А в этом селе не думаю, что сделали инфраструктуру вокруг. Да и садики и школы вряд ли городу принадлежат- бюджет из Киева по профильным министерствам делится.

:рл: с какого нуля? там с совка был дом быта, который просто обновили! И строили его не за бюджетные деньги, а за транш Евросоюза!... потому то за хуйлом в коляске не успевают, он быстрее пилит бюджет, чем там появляются деньги!

 
Да, 200 метров от Метростроителей, ты прав.

Так это и есть середина улицы Державинской. Метростроителей в начале той Державинской и находится.

Вопрос: нахрена там станция?

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Так это и есть середина улицы Державинской. Метростроителей в начале той Державинской и находится.

Вопрос: нахрена там станция?

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Вона будет трохи не там:

attachment.jpg
 
Вона будет трохи не там:

Тут она и подавно не нужна. С одной стороны - частный сектор, с другой - мёртвая промзона. Опять же, пешеходная доступность до Метростроителей.

Тянули б уже сразу на Одесскую, трошки б сэкономили.
 
Тут она и подавно не нужна. С одной стороны - частный сектор, с другой - мёртвая промзона. Опять же, пешеходная доступность до Метростроителей.

Тянули б уже сразу на Одесскую, трошки б сэкономили.

Луворуч куча спальних багатоповерхівок.
Людям в ЧС також потрібне метро.
Гілка все одно проходить - тому будівництво станції тут повністю обгрунтоване.
Це вам навіть не Київська. А значно більш густо населений район.

Також на місті майже 90 знесених будівель з високою вірогідністю згодом з'являться багатоповерхівки.

Взагалі метро повинно бути в 500-1000 метровій досяжності максимум.
 
Назад
Зверху Знизу