• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Электромобиль изменит мир к лучшему !

Илон Маск представил самые эффективные солнечные панели в мире

Новая модель способна переводить в электричество 22,04% поглощенной энергии.

128791.jpg


Глава компаний SpaceX и Tesla Илон Маск является также соучредителем компании SolarCity, которая занимается альтернативной энергетикой и ответственна примерно за 34% солнечных панелей, установленных на крышах США. Компания объявила о старте выпуска солнечных батарей, которые, по утверждению Маска, являются самыми эффективными из всех, выпущенных на данный момент. Обычная солнечная панель способна преобразовать в электричество от 14 до 20% энергии, которую поглощает. Такие показатели можно сравнить, например, с эффективностью фотосинтеза. У растений этот показатель составляет примерно 5%. Но разработчики компании SolarCity считают, что человечество должно добиться большего. Представляя новые панели в Нью-Йорке, Маск объявил, что панели производства SolarCity способны на пике достигать эффективности в 22,04%. Это подтверждено проверками организации Renewable Energy Test Center.

Таких показателей удалось достичь благодаря покупке небольшой компании Silevo. Если большинство компаний производят панели из кристаллического кремния p-типа, то для панелей SolarCity выбрали полупроводник n-типа, который лучше работает при высоких температурах. На данный момент планируется выпускать по 10 тысяч панелей в день.



Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Есть еффективней от Панасоник 22.5 но и само собой дороже в производстве

Корпорация #Рanasonic, а точнее ее экологическое подразделение Eco Solutions division вчера объявило об окончании испытаний самой сильной фотогальванической панели в мире.

У новой солнечной панели конверсионная эффективность преобразования солнечной энергии составляет 22.5% на модуле коммерческого размера
 
Еще такая новость, может тоже фейк: «Плащ-невидимка» поможет солнечным батареям лучше работать
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Tesla запустила автопилот для электромобилей
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Hyundai тоже строит свой электромобиль
Отметим, о своих планах создать электромобили ранее также заявили компании Toyota и BYD.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


К 2050 году Toyota откажется от бензиновых автомобилей
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Volkswagen превратит седан в электромобиль
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


В скільки обійдеться зарядка електромобіля в Україні
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
лектромобілі Теsla тепер матимуть справжній автопілот

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Автомобілі Tesla з 7-й версією програмного забезпечення не будуть повністю автономні. Однак, вони зможуть самостійно змінювати смугу руху при включенні поворотника і паркуватися паралельно іншим машинам.

Окрім цього, автопілот зможе керувати автомобілем під час руху по прямій дорозі, вимірюючи відстань і швидкість інших машин.

Електромобілі Model S, оснащені необхідним набором сенсорів, перебувають у провадженні вже рік, але тільки тепер програмне забезпечення визнане безпечним для використання. Тим не менш, водіям все одно рекомендується не прибирати руки з керма під час роботи автопілота, так як у випадку аварії відповідальність лежатиме на водієві.
Оновлення можна буде завантажити по бездротових мережах. Його вартість складе 2,5 тисячі доларів. За словами засновника Тesla Ілона Маска, оновлення всіх автомобілів Tesla до 7-й версії займе не більше п'яти днів. У наступній версії ПО автомобіль зможе самостійно паркуватися у гараж і виїжджати звідти.

Крім того, він заявив, що через три роки в компанії планують створити систему керування автомобілем, яка дозволить водієві спати протягом всього маршруту.
 
Останнє редагування:
В Украине электромобили будут предоставлять в лизинг, такая новость
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі



Про обычный автомобиль
intellisafe-auto-pilot-371x177.jpg

Розробникам Volvo вдалося створити мало не найдосконалішу безпілотну систему під назвою IntelliSafe Auto Pilot. Її інтерфейс – це органічний перехід від людського керування автомобілем до електронного.

Робота системи безпілотного водіння влаштована таким чином, що в тих місцях і на тих дорогах, де це допустимо правилами, водій зможе передати кермо влади, тобто водіння автомобілем автомобільному роботові. На такій ділянці сама система сповістить водія, що можна розслабитися і замигает світлодіодами на підрульових пелюстках. Саме вони і включать систему автопілота, якщо за них потягнути.

Коли ділянка дороги з можливістю автопілотування закінчиться, то робот повідомить про це водієві і почне зворотний відлік, протягом якого водій повинен буде повернутися до керування автомобілем. Якщо цього не трапиться, то робот самостійно зупинить транспорт в тому місці, де машина не створить перешкод іншим учасникам руху.

Нова система безпілотного водіння від Volvo повинна буде пройти великі випробування у проекті в Гетеборзі, в якому візьмуть участь сто безпілотних моделей Volvo XC90. Після успішних випробувань дана система буде являти собою автономний комплекс Drive Me і стане оснащуватися на серійних моделях шведської компанії.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Отметим, о своих планах создать электромобили ранее также заявили компании Toyota и BYD.
А я читал что Toyota в принципе не собирается строить авто на аккумулятор, так как считает это не перспективным.
Только гибриды и топливные элементы.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Останнє редагування:
А я читал что Toyota в принципе не собирается строить авто на аккумулятор, так как считает это не перспективным.
Только гибриды и топливные элементы.
Передумала.:D

Такая новость
Стало известно, на сколько хватит батарей электромобиля при эксплуатации в такси

Качественных аккумуляторов хватает на 16 лет эксплуатации в такси, заявляет глава правления «Ассоциации участников рынка электромобилей» Арсений Абдураимов.

Эксперт отметил, что сейчас на украинском рынке существуют электромобили, в которых устанавливаются аккумуляторы, расчетный жизненный цикл которых — полтора миллиона километров. Практика показывает, что обычно каретная часть любого автомобиля выдерживает до миллиона километров.

То есть в этом электромобиле уже не приходится задумываться о том, что будет изношен аккумулятор, будет использован его ресурс, и так далее. Потому что вот этих аккумуляторов хватает на 16 лет эксплуатации в такси. А если эксплуатировать частным образом, то можете себе соответственно посчитать. Этот электромобиль стоит 30-35 тысяч, в зависимости от комплектации, - говорит Арсений Абдураимов.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
жизнь лития измеряется циклами

Та вроде везде пишут что просто временем. И не важно работает он или нет. Необратимые процессы идут.
В мобилах 3-5 лет и всё. Хоть каждый день заряжай хоть раз в месяц.
 
дорого и особо не разгонишься, зарядки хватает что то около 80 км, кажется так или чуть больше.
 
Как обычно - новости могут быть фейками, а могут не быть.
Тем не менее.

В Израиле появился флот электромобилей на сменных батареях
uzt.jpg

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Nissan установил «автопилот» в электромобиль Leaf
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Производство Tesla в Китае снизит цену автомобиля на 30%
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
бла-бла
-----------------------------------------------------------
при том что цена электроэнергии будет расти
до 0,2-1евро/квт час то есть экономии уже не будет никакой
а наоборот машина будет обходится дороже в пересчёте на км пути

думаете, обычным украинцам вскоре дома сидеть при свечи? бо ваши прогнозируемые цены превышают средний месячный доход украинца...
 
в объявлениях по продаже авто, видел много объявлений о продаже электрических после ДТП, подскажите это из-за того что их очень дорого ремонтировать?
 
Картинка в тему )


подскажите это из-за того что их очень дорого ремонтировать?
Полагаю что у нас их еще и нереально ремонтировать. Даже с редкой моделью машины с ДВС можно намучиться и продать, если никто не шарит в ее ремонте.
 
всякий литиевый аккумулятор это литий кадмиевый с вариациями состава электродов
(посмотри конструкцию и состав электродов если не веришь, просто редко пишут что кадмий используется)
можно мне ссылку на такие аккумуляторы?
а то я от жизни отстал совсем никель-кадмиевые знаю а литий-кадмий как то мимо меня пробежал.

гораздо сложнее и глюкавее
представь что ты ездиешь на авто управляемым глюкавым компом,
где он и на какой кочке откажет никто не знает
вот это и есть современный электромобиль
никакого резервирования там нет, глюкнуло всё значит приехали
вызывай техничку и тащи его волоком на сто за свой счёт
сколько электромобилей у тебя было?
 
есть НИКЕЛЬ КАДМИЕВЫЕ..
есть НИКЕЛЬ МЕТАЛЛГИДРИДНЫЕ..

есть ЛИТИЙ ИОННЫЕ
-----ЛИТЕЙ ПОЛИМЕРНЫЕ
-----ЛИТИЙ ФЕРРОФОСФАТНЫЕ...
есть еще никель-железо.
самое прикольное, что все эти аккумуляторы по сути своей являются щелочными, но если первые дифференцируются по материалу пластин, при том что электролит в них может быть как на основе калия так и на основе лития, то с последними все куда прикольнее ибо сделаны их электроды то из углерода, то из полимеров то еще хрен знает из какого говна и палок, потому дабы не плодить ведро новых типов батарей видимо было принято решение стянуть их всех в одну охапку по внутреннему принципу построения электродов гальванических элементов.
 
Московский «Клуб любителей Tesla» проверил работу автопилота машины на московской дороге.
ckjHrlE0Y4I.jpg

Короткий видеоролик испытания автолюбители выложили на YouTube, а небольшое описание опубликовали в своем блоге. Проверка проводилась на пригнанном из США автомобиле с новым программным обеспечением версии 7.0. Автомобили, выпущенные для Европы, получат это обновление через несколько недель.

В режиме автопилота электромобиль способен самостоятельно ехать по одной полосе. При этом он определяет препятствия и других участников движения, способен самостоятельно набирать скорость и тормозить. Из видео испытаний видно, что Tesla контролирует траектории движения автомобилей в параллельных рядах и при их перестроении притормаживает, чтобы пропустить.

Примечательно, что Tesla в режиме автопилота сумела увернуться от такси, «подрезавшего» электромобиль. Когда машина такси начала резко перестраиваться перед Tesla из правого ряда, электромобиль немного сбавил скорость и слегка сместился в левый ряд. После того, как такси завершило маневр, Tesla вернулась в исходный ряд, в котором был активирован автопилот.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Назад
Зверху Знизу