Электромобиль изменит мир к лучшему !

Sniper · 16.02.2013

вчера в англии зафоткал. дохрена удобно - поставил тачку на зарядку, бахнул чашечку кофе в гаштете напротив, поехал дальше - удобно))

Singulyarnist · 16.02.2013

Sniper сказав(ла):
вчера в англии зафоткал. дохрена удобно - поставил тачку на зарядку, бахнул чашечку кофе в гаштете напротив, поехал дальше - удобно))

Да быть того не может

Тут господа скептики утверждают что ещё на долгие годы паровоз это ихнее всё.

kletchaty · 16.02.2013

Singulyarnist сказав(ла):
Тут господа скептики утверждают что ещё на долгие годы паровоз это ихнее всё.

Эти господа цветы пропаганды.
У паровоза вон какая песнь есть - fhTj4ljQGq8

А у электромобиля - нет.
Будет песня и они будут наши - хотя зачем нужен тот контингент который не уверенно знает а раболепски верит или его просто уболтали?.. :rolleyes:

goto · 16.02.2013

Singulyarnist сказав(ла):
Да быть того не может Тут господа скептики утверждают что ещё на долгие годы паровоз это ихнее всё.

Так пока у них применение только как машина для "доехать на работу и с работы", ну еще чуть-чуть по городу. Да и нет у нас таких "заправок" рядом с каждой кафешкой и с офисом.

А вот все, где нужен "паровоз", именно паровоз остается нашим все. И альтернатива ему только машинки с ДВС.

160 км на одной зарядке и полная зарядка в течении 8 часов... Это только для города.
А игрушечки, которые тут постились на 350 км на одной зарядке... Все равно для межгорода не подойдет. Да и кукольные оне.

Singulyarnist · 16.02.2013

kletchaty сказав(ла):
Будет песня и они будут наши - хотя зачем нужен тот контингент который не уверенно знает а раболепски верит или его просто уболтали?..

Согласен, тот контингент ни на что не годен, и тянуть его в цивилизацию нет никакой необходимости.

goto сказав(ла):
А вот все, где нужен "паровоз", именно паровоз остается нашим все. И альтернатива ему только машинки с ДВС.

Ну я же надеюсь что хоть Вам известно, что тот "паровоз" о котором Вы говорите, на самом деле является электромобилем.

goto сказав(ла):
А игрушечки, которые тут постились на 350 км на одной зарядке... Все равно для межгорода не подойдет. Да и кукольные оне.

Вот эта игрушка на одном заряде играючись проехала из Симферополя до Ялты и обратно.

Кукольная такая игрушка

массой 2670кг, и длиной 4,5м

goto сказав(ла):
Так пока у них применение только как машина для "доехать на работу и с работы", ну еще чуть-чуть по городу.

Ну так заметьте именно эта функция для электромобиля в этой теме и отводится. 95% поездок это как раз на работу, в магазин, в ближний пригород и по городу.

goto сказав(ла):
160 км на одной зарядке и полная зарядка в течении 8 часов... Это только для города.

Только для него любимого, чтобы дышать чистым водухом и ездить за сущі копійки.

comprex · 16.02.2013

Всю тему не читал , но данным вопросом интересуюсь .
Скорее всего , кто то из производителей сделает гибрид на базе турбогенератора 20-30кВт(он очень компактный) , для легкового авто , достаточно . А для обгонов-рекуперации-езды в городе , в нём будет акумулятор с электроприводом . Расход за городом получится 2-3 л /100км .
В традиционном ДВС слишком много деталей , а турбина есть уже во многих даже микролитражках .
В сети много видео , как люди делают из турбонаддува - реактивный двигатель , зачем правда не знаю , возможно , как просто интересный эксперимент . Но если это всё облагородить , получится вышеописанный аппарат .

kletchaty · 16.02.2013

goto сказав(ла):
Да и кукольные оне.

goto сказав(ла):
А вот все, где нужен "паровоз", именно паровоз остается нашим все.

wC4JAB19lks
исключительно вашим так же является палка-копалка и кремниевый топор.

Я понимаю ваши душевные метания: Донбасс-уголь-автомобиль.
Но чойта оне мне как то не подходят.

790 · 16.02.2013

comprex сказав(ла):
Всю тему не читал , но данным вопросом интересуюсь .
Скорее всего , кто то из производителей сделает гибрид на базе турбогенератора 20-30кВт(он очень компактный)

Из турбин такой мощности и более-менее надежных прижодит на ум самолетная ВСУ. Поинтересуйтесь сколько она стоит, ради прикола.

Мне кажется если и делать гибрид, то со 100% электроприводом и топливными элементами.
Сейчас есть разные технологии топливных ячеек, некоторые с КПД до 45-47%, ни один двс и близко не имеет такого. Я уже не говорю про движущиеся части.

goto сказав(ла):
Так пока у них применение только как машина для "доехать на работу и с работы", ну еще чуть-чуть по городу. Да и нет у нас таких "заправок" рядом с каждой кафешкой и с офисом.

А вот все, где нужен "паровоз", именно паровоз остается нашим все. И альтернатива ему только машинки с ДВС.

160 км на одной зарядке и полная зарядка в течении 8 часов... Это только для города.
А игрушечки, которые тут постились на 350 км на одной зарядке... Все равно для межгорода не подойдет. Да и кукольные оне.

На чем ездить будете, когда нефть и газ кончится? Гарантирую на 100%, это случится при нашей жизни.

ПС конкретно в Украине это добро фактически закончилось. А ведь было, и много.

Izlom · 16.02.2013

Александр 1-й сказав(ла):
ОК, ладно, 96 (не 90), а с учетом стоимости электроэнергии - явно хоть немного, но больше 100 тысяч будет. Плюс к этому при вашем запланированном цикле - это на 4-5 лет, за это время я уверен аккумулятору настанет пи...ц просто от времени. Т.е. гарантия на 160 ткм явно где-то еще приписано и время (мелким почерком).
В общем будет как минимум НЕ более выгодно, чем бензин.

возможный рост стоимости бензина Вы не рассматриваете?

790 · 16.02.2013

Izlom сказав(ла):
возможный рост стоимости бензина Вы не рассматриваете?

Походу к нему стал применим закон Мура - удвоение каждые 3-4 года.

lugal · 16.02.2013

Singulyarnist сказав(ла):
А ты мне напоминаешь паникёра пессимиста. Подобный автомобиль Ниссан Лиф будет стоить 25 000евро

Nissan снижает цены на электромобиль Nissan Leaf в Европе

Ну раз вы настаиваете, давайте поговорим о Leaf.
25к евро - это фольксваген пассат, и это не 25к зелени, а 35к.
Дальше за 2 года на трех крупнейших рынках мира - США, Европе и Японии (на двукх из которы овер дофига больных на всю голову зеленых, и на всех трех очень хорошо умеют считать деньги), продано всего 50к автомобилей.
К сравнеию Самара-2, она же ВАЗ 2115 разошлась тиражом 750к (лифу за 15 лет светит при нынешних темпах 375тысяч за этот срок). И это на Российском рынке, который еще недавно был в стогнации, и на нашем недоразвитом.
Опять таки факты говорять сами за себя - лиф в жопе мира

Про ваш бид вообще смешнно читать.
Смеритись, с тем что электоромобиль, начнет массово производиться и продаваться году так в 2020.

Singulyarnist · 16.02.2013

lugal сказав(ла):
Ну раз вы настаиваете, давайте поговорим о Leaf.
25к евро - это фольксваген пассат, и это не 25к зелени, а 35к.

33 000$, сейчас курс 1,33

Для Британцев цена в 24 000евро за Leaf будет вполне приемлема. Даже если допустить что аналогичный бензиновый автомобиль будет стоить на 10 000евро дешевле, уже при пробеге в 81 000км. цены на два авто сравняются, а дальше будет суцільна економія, а именно для Англии:
-100км. на электричестве стоит 16кВт*0.13евро=2.08евро
-100км на бензине стоит 9литров*1.6евро=14.4евро

lugal сказав(ла):
Про ваш бид вообще смешнно читать.

BYD не мой, его сделали Американцы и Китайцы. Цена в 50 000$ конечно пока отталкивает, но на такси его уже используют в Китае, там он уже окупается.

Econ · 16.02.2013

Miklyxa-Maklaj сказав(ла):
ничего странного, есть еще такой фактор, как потери на транспортировку. еще не изобрели способ передачи электроэнергии без потерь.
В Украине всего 4 АЭС 2 на западе, 1 на юге, 1 на востоке (промышленный регион)

сейчас строят в Запорожье - скоро к радости Тори коты будут видны и ночью

Singulyarnist · 16.02.2013

790 сказав(ла):
Походу к нему стал применим закон Мура - удвоение каждые 3-4 года.

Ещё одно удвоение, и все нынешние электромобили будут считаться чрезвычайно выгодными.

kletchaty · 16.02.2013

Econ сказав(ла):
В Украине всего 4 АЭС 2 на западе, 1 на юге, 1 на востоке (промышленный регион)

нормальные люди считают энергоблоки вапщета.

|Le_Samurai| · 17.02.2013

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Внук Линча · 17.02.2013

|Le_Samurai| сказав(ла):
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

так это гибрид

|Le_Samurai| · 17.02.2013

Внук Линча сказав(ла):
так это гибрид

Первую 21 милю - электромобиль. Хотя конечно если бы сделали миль на 35 - ему бы вообще цены не было. Надо посоветовать форду: нахрен этот 2л. движек в гибриде, экобуста литрового там бы хватило с головой. На место сэкономленного веса добавить аккумов. Пусть это будет публичное письмо форду

kletchaty · 17.02.2013

|Le_Samurai| сказав(ла):
Первую 21 милю - электромобиль.

это мало кто осознает считая что гибрид построен по принципу тепловоза - движок всегда крутит генератор и от этого питается электропривод))))))))

goto · 17.02.2013

Singulyarnist сказав(ла):
Вот эта игрушка на одном заряде играючись проехала из Симферополя до Ялты и обратно.

И?
Чем это опровергает мой пост?

Расстояние по маршруту Ялта (UA) — Симферополь (UA) ~ 81 км

790 сказав(ла):
На чем ездить будете, когда нефть и газ кончится? Гарантирую на 100%, это случится при нашей жизни.

От того, начну я на электромобиле ездить прямо сейчас или нет ничего не изменится.
Потребление нефти и газа частными автомобилями - не основная доля использования этих ископаемых.

Какой вид двигателей будет эффективным лет через 10-20 - неизвестно. Возможно доведут электро- до состояния реального практического использования, может - водородный, может биотопливо доведут до ума, а может это будет совершенно другой принцип. Неизвестно.

Singulyarnist сказав(ла):
Ну так заметьте именно эта функция для электромобиля в этой теме и отводится. 95% поездок это как раз на работу, в магазин, в ближний пригород и по городу.

Для этой функции не нужны дорогие и грамоздкие реплики автомобилей с ДВС.

Для этого нужны маленькие, легкие и дешевые машинки типа

Все равно это может быть только вторым или даже третьим автомобилем в семье.

Кстати, в Харькове ведутся разработки именно такого легкого электромобиля. Я лично знакома с разработчиком.