Электромобиль изменит мир к лучшему !

ничо такой возык. видеобзор бы глянуть)
 
Отличная тема! Вот авто за 2-3 к бакса уже дело! :)
 
Останнє редагування:
Schaeffler демонстрирует электропривод нового поколения на Ford Fiesta

8659091029_2cd0c46ec0.jpg


На конгрессе немецкого автомобильного журнала auto, motor und sport компания Schaeffler представила второе поколение мотор-колес E-Wheel Drive. Данная технология является частью исследовательского проекта, который финансируется Федеральным министерством экономики и технологии Германии. В разработке также участвовало отделение Ford Europe, предоставившее шасси городского компакта Fiesta.

Два электромотора (каждый по 40 кВт) установлены на задней оси. Общий крутящий момент электропривода составляет 700 Нм. По сравнению с первым поколением E-Wheel Drive, которое было представлено на Opel Corsa в 2010 году, мощность и крутящий момент увеличены на треть.

Кроме того, инженерам удалось уменьшить общий вес механизмов E-Wheel Drive. Два электродвигателя, контроллеры, тормоза и система охлаждения добавляют 53 кг на колеса. Казалось бы, много. Но для сравнения, обычные тормозные диски и подшипники увеличили бы вес колес на 45 кг.

Технология Schaeffler может применятся не только для создания электромобилей, как в случае с Fiesta E-Wheel Drive, но и для изготовления гибридов из уже существующих моделей со стандартной системой ДВС.

Источник: Журнал Ecoconceptcars.Ru
 
Хня это всё, сырое еще.
"Каждый третий владелец электромобиля никогда не купит авто на электротяге"
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ЗЫ Если есть пару-тройку десятков $, то можно взять как дорогую игрушку, побаловаться, ДВС он еще не конкурент.
 
IGORI сказав(ла):
Хня это всё, сырое еще.
"Каждый третий владелец электромобиля никогда не купит авто на электротяге"
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ЗЫ Если есть пару-тройку десятков $, то можно взять как дорогую игрушку, побаловаться, ДВС он еще не конкурент.
Натисніть, щоб розгорнути...

для не особо активной езды в пределах своего нас пункта вполне норм. Не все же мотаются 80км+ в городе, тем более подряд. А тут при случае можно и зарядиться от сети.
 
Кстати, вот на ОККО ( пониже м. Московский проспект в сторону Жукова) тусуются постоянно несколько машин охраны ( ну какой-то там службы) и вечно у них из машины провод тянется и воткнут в розетку)

У них электромобили что ли? Ланосы вроде))
Или что они там могут заряжать?
 
К сожалению пока что электромобили экономически не целесообразны.
 
ha220887tas сказав(ла):
Кстати, вот на ОККО ( пониже м. Московский проспект в сторону Жукова) тусуются постоянно несколько машин охраны ( ну какой-то там службы) и вечно у них из машины провод тянется и воткнут в розетку)

У них электромобили что ли? Ланосы вроде))
Или что они там могут заряжать?
Натисніть, щоб розгорнути...
Бластеры заряжают:D

Singulyarnist сказав(ла):

Два электромотора (каждый по 40 кВт) установлены на задней оси. Общий крутящий момент электропривода составляет 700 Нм. По сравнению с первым поколением E-Wheel Drive, которое было представлено на Opel Corsa в 2010 году, мощность и крутящий момент увеличены на треть.
Натисніть, щоб розгорнути...
Зачем? 700Hm:eek: Можно смело делить на 2., соответственно уменьшится неподрессоренная масса.
 
IGORI сказав(ла):
Хня это всё, сырое еще.
"Каждый третий владелец электромобиля никогда не купит авто на электротяге"
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ЗЫ Если есть пару-тройку десятков $, то можно взять как дорогую игрушку, побаловаться, ДВС он еще не конкурент.
Натисніть, щоб розгорнути...
цитаты изстатейки повеселили:
Пользуя электромобили в ежедневном режиме, владельцы вдруг обнаруживают, что количества зарядных станций в их конкретном регионе недостаточно, чтобы чувствовать себя уверенно на дороге. Более того, приобретая авто, заряжаемые от обычной розетки, люди замечают, что в квитанциях на оплату электричества суммы гораздо выше тех, на которые они рассчитывали.
Натисніть, щоб розгорнути...
С количеством зарядных станций-проблема рещаемая,заставить оборудовать каждую АЗС и каждую крытую парковку в городе местами для зарядки :клас:иначе-отберем лицензию на бизнес.
Насчет счетов-а что они хотели,не платить за бензин и еще получить эл.энергию нахаляву?



|Le_Samurai| сказав(ла):
Зачем? 700Hm:eek: Можно смело делить на 2., соответственно уменьшится неподрессоренная масса.
Натисніть, щоб розгорнути...

А динамика? а погонять со светофора с черными полосами по асфальту? все ж привыкли.а тут мощу хотят урезать.У элмотора в колесах на наших дорогах одна беда-наши дороги:eek:,с солью ,ямами и бездонными лужами.
 
Останнє редагування:
IGORI сказав(ла):
Хня это всё, сырое еще.
"Каждый третий владелец электромобиля никогда не купит авто на электротяге"
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ЗЫ Если есть пару-тройку десятков $, то можно взять как дорогую игрушку, побаловаться, ДВС он еще не конкурент.
Натисніть, щоб розгорнути...

для городской езды уже конкурент, да и цены только за последние два года значительно снизились, запас хода и прочие характеристики увеличиваются. ДВС за 100 лет своего развития не достиг того уровня как электромобиль.
 
Gasser сказав(ла):
А динамика? а погонять со светофора с черными полосами по асфальту? все ж привыкли.а тут мощу хотят урезать.У элмотора в колесах на наших дорогах одна беда-наши дороги:eek:,с солью ,ямами и бездонными лужами.
Натисніть, щоб розгорнути...
У меня на 1.4 черные полосы остаются:D. 700Нм - это больше чем Х5(сейчас глянул 500Нм). А про дороги - в том то и дело, что у мотор-колеса главный минус - увеличение неподрессоренной массы авто, что плохо сказывается на эксплуатации по плохим дорогам.
 
Singulyarnist сказав(ла):
Они это не нарочно, просто у электродвижка такой высокий момент от природы.
Натисніть, щоб розгорнути...
Это понятно, но это же и является поводом снизить массу на величину выигрыша по сравнению с предидущими поколениями.
 
Gasser сказав(ла):
Насчет счетов-а что они хотели,не платить за бензин и еще получить эл.энергию нахаляву?
Натисніть, щоб розгорнути...

и это при том что за электричество нужно заплатить в 10-20раз меньше чем за бензин. Короче аргументы дилетантские, пусть и дальше катаются на бензине, глупость, тупость и недалёкость полюбому будут наказываться деньгами.



IGORI сказав(ла):
Хня это всё, сырое еще.
"Каждый третий владелец электромобиля никогда не купит авто на электротяге"
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Натисніть, щоб розгорнути...

Статья похожа на антипропаганду электромобиля. Нефть то ведь кормит, а с электромобилями по миру пойдут нефтедобывающие страны. Понимающие люди смотрят глубже. КПД электродвигателя почти 100%, а ДВС 20-38%, и электрика вечно возобновляема, а нефть нет. Только КПД говорит о том что заправив авто на 1000грн, 700грн. будут выброшены на нагрев воздуха, и только 300грн. в движение.
 
Останнє редагування:
Тесла Моторс охуенные очень, как и по ттх, так и по дизайну, реально автомобиль мечты. Жаль только, что цена совсем не шуточная.
 
gutturalredneck сказав(ла):
Тесла Моторс охуенные очень, как и по ттх, так и по дизайну, реально автомобиль мечты. Жаль только, что цена совсем не шуточная.
Натисніть, щоб розгорнути...

Да, Model S действительно великолепна:

Переглянути вкладення 13418326

Переглянути вкладення 13418327

Переглянути вкладення 13418328

Переглянути вкладення 13418329

Тесла готовит к выпуску Model X

Переглянути вкладення 13418330

а после обещают бюджетный автомобиль.
 
Vasiljev сказав(ла):
Им невыгодно перепрофилировать производство и вкладывать милиардные инвестиции, им выгодно совершенствовать крузконтроли, жопогрейки, локаторы мертвых зон, электрооткрывание багажника и пр. поебень....
Натисніть, щоб розгорнути...
все это пригодится на любом авто, независимо от типа движка...
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу