-

Но я тащусь по более реальной А в планах есть ее покупка.

Pontiac Firebird 3 gen (88-92)
Хз,а мне больше нравится Камаро 3-поколения,а Файрбёрд 2-го,но только 1977-78
239595_5_943413046.jpg
448083_1473518654.jpg

137408_5_1164720429.jpg
419877_1685417813.jpg
 
Хз,а мне больше нравится Камаро 3-поколения,а Файрбёрд 2-го,но только 1977-78
239595_5_943413046.jpg
448083_1473518654.jpg

137408_5_1164720429.jpg
419877_1685417813.jpg

Ну это дело вкуса ;)
Мне Фаер нравится больше экстерьером. У него задние фонари не такие "кислые" и "слепая" морда - мечта детства :) Хотя кузов да и моторы одни и те же. По крайней мере полно Камариков 2.8 и Фаеров 5 литровых :)
А второе поколение - да, он еще более классический - но он недостижим в финансовом плане совсем :(

Хороша... как раз для наших дорог просвет:)

Наш знакомый по Харьковским бордюрам в 90х годах сигал на таком - там просвет действительно здоровый. Правда он длиннючий, но высокий как для спорт купехи.
 
Наш знакомый по Харьковским бордюрам в 90х годах сигал на таком - там просвет действительно здоровый. Правда он длиннючий, но высокий как для спорт купехи.

Эт патаму шо у АА большая колесная база, как правило, большие свесы, плюс очень "мягкая" подвеска. Поэтому, если ехать тихо не спеша - клиренс делает свое дело. Если на ухабы "влетать" - раскачка не позволит проходить их "без сучка и задоринки"
 
Вот ещё для ТСа забыл запостить харьковский Скайларк(фото не мои,я их скачал где-то).
Из его модификации Skylark GS-впоследствии получилась отдельная модель относящаяся к настоящим muscle cars-Buick GSX 1970 года.
526897_105296952.jpg
557669_340703172.jpg
 

Вкладення

  • car's (45).jpg
    car's (45).jpg
    32.8 КБ · Перегляди: 43
  • 26102007(001).jpg
    26102007(001).jpg
    127.8 КБ · Перегляди: 38
  • 26102007(002).jpg
    26102007(002).jpg
    119.4 КБ · Перегляди: 39
Dodge Charger в окраске генерала Ли
 
Назад
Зверху Знизу