Советские фотографии посёлка ХТЗ

Кому в жизни невезе той живе на хтз )
 
какие фотографии замечательные))!Спасибо!
 
Если я не ошибаюсь-это дом напротив суда Орджоникидзевского!

живу тут вот уже 30 лет...супер фотки!Работала в архиве завода ХТЗ...видела первые чертежи...жаль тогда сфоткать не было чем!

А какое предназначение дома - жилой? Для наших широт удивительный проект. Похоже, что вот
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
- кое-что даже можно рассмотреть на яндекс картах.

Кому в жизни невезе той живе на хтз )

Да ну ХТЗ единственный район города (ну кроме Салтовки может частично), где улицы параллельны и перпендикулярны, есть нормальные пешеходные дорожки вдоль каждой улицы. Кароче говоря, ещё застраивали по-нормальному - не так как сейчас - хаотично.
 
Останнє редагування:
Дом 18 по улице 2 пятилетки. Сфотографирован от 113 школы в сторону 2 пятилетки.




на первом снимке дом 18 по 2 пятилетки со стороны дома 23 по пятилетки в сторону 113 школы



Больница ХТЗ но не 12, а 32, затем 25, сейчас незнаю какая. Находится в квартале, ограниченном Коссиора, 3 интернационала, Тухачевского, 17 партсъезда.



На первом, похоже, дом 15 по ул. 2 Пятилетки.
На втором - 5-я баня.



Их и есть 8 штук.
все правильно!:клас:
 
Здание строилось как детский сад. Сейчас вроде санэпидемстанция.


таких два здания на ХТЗ, один - зубная детская больница, второй - Налоговая инспекция



Ребята, все огромное спасибо за фотки, и за описание факта симметрии, и соцгородка, действительно все похоже, и Дворец бракосочетания и здание на Фрунзе (сейчас клуб)
 
Останнє редагування:
Живу на ХТЗ. Смотрела фотки и тронуло до слез. Вспомнила своих бабушек и дедушек. Дедушка очень гордился, что работал на стройке завода ХТЗ!
 
здесь много инфы - история, фотки:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
здесь много инфы - история, фотки:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
спасибо.в ссылке есть пару неточностей.первая-больница ХТЗ.это 25 больница на косиора.вторая-комбинат на косиора.на самом деле -это столовая на ул.фр.крала,называлась "романтика".
 

Вкладення

  • 1971_07_022.jpg
    1971_07_022.jpg
    70 КБ · Перегляди: 2868
  • 1971_08_025.jpg
    1971_08_025.jpg
    92.5 КБ · Перегляди: 2748
  • 1971_02-004.jpg
    1971_02-004.jpg
    69.6 КБ · Перегляди: 2608
UqQs9PYMugQ Здесь о ХТЗ. 30-е годы.
 
Это фотки конца 50-х годов. На одной из них рабочие завода ХТЗ после рабочего дня, на другой - улица ХТЗ, какая именно не пишут :) это фотки из моей книжки

на 2-й фото здание 2-й пятилтки 18, вид сбоку за судом, сеичас в нем служба судебных исполнителей.

2 пятил 18 сзади здания суда
 
Вступление
Сначала давайте, положа руку на сердце, честно скажем, что Харьков не является жемчужиной мировой архитектуры и никогда таковой не был, ни до революции 1917 года, ни когда был столицей советской Украины, ни теперь. Чтобы это понять достаточно съездить хотя бы в Ленинград то бишь теперь Санкт Петербург. Помню, как я провел отпуск в Ленинграде, вернулся в Харьков и отправился на трамвае от Южного вокзала до Одесской. Я смотрел в окно и убогость харьковской архитектуры меня просто угнетала.
Тем более рассказывая о сравнительно новом районе Харькова – ХТЗ не стоит ожидать фотографий средневековых замков и царских дворцов. На ХТЗ днем с огнем не найти домов дореволюционной постройки. Да и «сталинских» домов осталось не много. Однако на ХТЗ прошли мое детство, отрочество и юность. Поэтому я попытаюсь рассказать об этом районе хоть что-нибудь интересное.
 
Завод
Рассказ о районе ХТЗ надо начать с рассказа о тракторном заводе. Не было бы завода, не было бы и одноименного жилого района.
28 января 1930 года в чистом поле, возле маленькой ж.д. станции «Лосево» началось строительство харьковского тракторного завода. На стройку приезжали рабочие со всего Советского Союза (свыше 20 национальностей). Большинство из них были крестьянами и не имели никакой строительной специальности. В 1930 – 1931 годах на строительстве работало около 6 тысяч человек.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Предстояло построить гигантский тракторный завод по самому передовому американскому проекту. Срок на строительство выделялся весьма жесткий – 15 месяцев. Необходимая техника, станки и инструмент закупалась в США и Германии. Оборудование для завода поступало так же из Москвы, Ленинграда, Свердловска, Нижнего Новгорода.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Когда не хватало рабочих рук, командующий Украинским военным округом И.Э. Якир отправил на стройку тысячу бойцов. В дальнейшем шефом стройки стала 23-я стрелковая Харьковская дивизия. Во время строительства ХТЗ были установлены мировые рекорды по укладке кирпича и бетонированию.
28 сентября 1931 года заводу ХТЗ было присвоено имя Серго Орджоникидзе. До сих пор весь наш район называется Орджоникидзевским.
 
Останнє редагування:
1 октября 1931 года состоялся 25-тысячный торжественный митинг, посвященный пуску завода. Г.И. Петровский разрезал алую ленту, и первый трактор ХТЗ «Интернационал», за рулем которого сидела Маруся Бугаева, плавно сошел с конвейера.
Начиная с 25 апреля 1932 года, со сборочного конвейера ХТЗ ежесуточно сходило по 100 тракторов! 23 мая 1932 года завод ХТЗ был награжден орденом Ленина. Этой же награды были удостоены 41 работник завода и подшефная дивизия. Таким образом, Краснознаменная харьковская дивизия первой среди соединений РККА удостоилась ордена Ленина.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Интересно, что среди награжденных орденом Ленина был инженер Сваджиан - гражданин США, бывший заведующий строительным отделом строительства завода — «за исключительную энергию в проектировании и производстве строительных работ».
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

На ХТЗ работали американские инженеры, мастера, наладчики. Они привезли не только оборудование, но и самые современные технологии. Начальником девятого конвейера был мистер Стюарт, много лет проработавший мастером на заводе Форда в Детройте. Вообще в советской литературе не очень любили вспоминать о роли американцев в строительстве ХТЗ. По косвенным данным американцы оставили завод весной 1934 года, когда сочли свою миссию выполненной.
22 сентября 1933 года завод ХТЗ вышел на проектную мощность и начал выпускать 144 трактора в сутки.
 
Останнє редагування:
Вомбат. прекращай тюльку травить. Мы слава богу еще при памяти и помним этот плакат про то как "Ленин мечтал о 10000 тракторов для с/Х ...". Сейчас по библиотекам вынюхивать инфу не нужно, все в свободном доступе. Тема о советских фотках района ХТЗ, а не история завода. Кстати, кто из старожилов помнит до какого года ХТЗ давал гудок? а то как то стали спорить в компании, да так ни к чему и ни пришли. В конце 70-х он еще был или уже нет?
О двадцатом упомянули по несколько раз, а вот о интересном проекте сто девятнадцатой ни слова. А ведь ее тоже строили по американскому проекту, и она должна была быть похожей на самолет.
 
Тема о советских фотках района ХТЗ, а не история завода.
Немного терпения. После завода дойдем до инфраструктуры.
А пока продолжу.
3 апреля 1935 года с конвейера ХТЗ сошел 100-тысячный трактор.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

17 сентября 1937 года с главного конвейера сошли первые гусеничные тракторы.
В 1938 году на Всемирной промышленной выставке в Париже гусеничный трактор ХТЗ получил высшую награду.
Перед ВОВ на каждом третьем тракторе в СССР стояла марка ХТЗ.
Во время ВОВ завод был эвакуирован на Алтай в города Рубцовск и Барнаул. В 1943 году при отступлении из Харькова фашисты разрушили завод ХТЗ практически до основания. 23 августа 1943 года Харьков был освобожден, и началось восстановление завода.
29 сентября 1948 года за успешное восстановление завода и успехи по выпуску тракторов ХТЗ был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
 
Останнє редагування:
А в статье пишут, что 4-го апреля.

Спасибо за уточнение. Вы совершенно правы 4 апреля. Не ожидал, что кто-то так внимательно читает мои скромные сообщения.
Продолжаю:
Миллионный трактор, выпущенный со дня основания завода, сошел с конвейера 20 января 1967 года. Указом Президиума ВС СССР завод ХТЗ был награжден вторым орденом Ленина.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

3 декабря 1972 года с главного конвейера сошел полуторамиллионный трактор.
В сентябре 1973 ХТЗ начал выпускать тракторы Т-150 и Т-150К. Эти тракторы получили золотые медали на международных выставках в ГДР, Венгрии, Чехословакии, специальный диплом на выставке в Югославии.
3 мая 1975 года за оказание братской помощи в развитии машиностроения Народной Республики Болгарии ХТЗ награжден орденом Георгия Димитрова.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

В декабре 1979 года трактор Т-150К прошел испытания на полигоне университета штата Небраска в США и получил сертификат, обладатель которого пользуется особым спросом на мировом рынке.
К 1981 году свыше 30 тысяч тракторов ХТЗ были проданы в 55 стран мира.
30 сентября 1981 года завод ХТЗ награжден орденом Октябрьской Революции.
На этой оптимистической ноте я завершаю рассказ о заводе ХТЗ. Понятно, что такой успешный завод - гигант создал разветвленную инфраструктуру в Орджоникидзевском районе. Но это уже совсем другая история.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу