Капри ты мой наивный украинский друг. Этот трубопровод стал нужен только сейчас. И все это время происходил торг , наши давили на Греков и Болгар в частности веря переговоры с Турками о другом маршруте нефтепровода по маршруту Кыйикей - Ибрикбаба.
Посилання видалено
01.06.2004
Совет директоров "Транснефти" на заседании 28 мая одобрил участие компании в разработке проекта нефтепровода в обход Босфора по маршруту Кыйикей - Ибрикбаба
Это решение говорит о том, что России (а значит и "Транснефти") не интересен ни один из предложенных вариантов "помощи" Азербайджану в загрузке строящейся магистрали Баку-Джейхан. С другой стороны, оно указывает на то, что для России по-прежнему важно черноморское направление экспорта нефти и нефтепродуктов и она готова идти на весьма значительные затраты (по проекту Кыйикей - Ибрикбаба они оцениваются в $900 млн) ради сохранения стабильности своего положения в регионе (см. "Кыйикей-Ибрикбаба", "НиК" №4/2004).
Вместе с тем, сооружение Кыйикей-Ибрикбаба, отвечающее интересам России и Турции, идет вразрез с интересами США. Не стоит забывать, что проектов обхода Босфора - множество, и среди них есть такие, которые поддерживаются американской администрацией (в частности, проект Бургас (Болгария) - Влоре/Дуррес (Албания). Влияние, которое имеет Вашингтон на Анкару, может существенно затруднить реализацию продвигаемого "Транснефтью" проекта.
Посилання видалено
12.08.2004 15:56
В обход Босфора - комментарий "Нефть и капитал"
Планируется, что следующее заседание рабочего комитета по проекту, состав которого будет обновлен в течение месяца, пройдет в начале сентября этого года в Греции. В рамках рабочего комитета намечено провести оценку экономических параметров эффективности проекта, а также подготовку соответствующего межправительственного меморандума о сотрудничестве.
Существует несколько обходных проектов. Азербайджан строит "трубу" Баку-Джейхан. Для России же наиболее оптимальным является проект "Бургас-Александруполис". Протяженность этого нефтепровода составит около 300 км при мощности 23 млн твг с перспективой ее расширения до 35 млн. Ориентировочная стоимость проекта - $700 млн.
Пик активности в обсуждении вопросов реализации проекта "Бургас-Александруполис" странами-участниками пришелся на 2002 г. Весной того года россия (страна-террорист), Греция и Болгария подписали межправительственной соглашение о создании консорциума, позднее были согласованы доли участия в нем. Однако затем переговоры были фактически заморожены. По словам президента "ЛУКОЙЛа" Вагита Алекперова (компания интересовалась греческими нефтяными активами), причина приостановки переговоров - позиция Греции в отношении транспортного тарифа. С Болгарией же этот вопрос уже согласован.
В отсутствии подвижек с греческим проектом "Транснефть" в этом году начала проработку проекта строительства другого нефтепровода в обход Босфора по маршруту Кыйикей-Ибрикбаба (Турция) параллельно турецким проливам. Протяженность трассы - 193 км, мощность по планам "Транснефти" - 60 млн твг. Несмотря на более короткий маршрут, проект дороже греческого - его стоимость - $913 млн. Это связано с более высокой мощностью турецкой системы, а также с необходимостью строительства терминалов и в Кыйикее, и в Ибрикбабе (в греческом проекте "с нуля" предстоит построить терминал только в Александруполисе) (см. "Кыйикей-Ибрикбаба", "НиК" №4/2004).
Пока Турция не сформулировала своей позиции по предлагаемому "Транснефтью" нефтепроводу, говорить о перспективности "Кыйикей-Ибрикбаба" рано. Однако очевидно, что наличие у России нескольких конкурентных проектов повышает шансы.
