Вот если бы современный завод по производству аккумуляторов и солнечных элементов был не в Китае за 10000 км, а в Харькове, таких тем про электромобили тут бы не постили в разделе "экология" ))))
Самое интересное что завод то аккумуляторный в Харькове есть, и хотели они что то высоко технологичное выпускать , но все это сейчас у них в единичном экземпляре
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
"Биполярная батарея состоит из множества попарно соединенных биполярных электродов, где каждая разделительная стенка-электрод (кроме двух крайних) имеет отрицательную сторону, и положительную сторону, что обусловлено составом покрытия. Так как ток может проходить только через крайние электроды, то он протекает перпендикулярно ко всем поверхностям электродов, и активная масса гораздо более равномерно участвует в процессе.
Таким образом, главными преимуществами данной технологии являются:
модульное проектирование с экономной методикой формировки при производстве батарей с высоким напряжением.
маленькое расстояние между электродами с низким внутренним сопротивлением обеспечивает высокую емкость во время заряда и разряда с ограниченным тепловыделением.
равномерное распределение токов на пластине и по всей батарее в целом, что обеспечивает высокий уровень использования активной массы, а также значительную долговечность батареи с повторным использованием энергии.
улучшенное соотношение масса-мощность аккумуляторной батареи.
Область преимущественного применения свинцово-титановых биполярных АКБ — стационарные батареи, тяговые батареи для электромобилей и т.п. "