Результати пошуку

На крутых поворотах машину бросает в кювет. Снова дух замирает, но прекрасней профессии нет :D

Кому и в Матице вчетвером нормально - это субъективно. Вроде еще недавно был кондиционер, а не климат контроль, хотя все может быть. А АБС хоть с EBD? Вектра А конца 80-х с двигателем C20NE и короткой коробкой передач разгонялась за 9,8 с. до 100 км/ч, 10,5 с. с длинной. Жесткая подвеска - это...

Если быть более внимательным, то 1972 год - старт линейки моторов, 1997 год - 1.8T, DOHC 5-valve turbo назван лучшим движком по мнению американского журнала Ward's AutoWorld. Добавлено через 3 минуты более точным будет сказать, лет так 20

Такую машину покупают только если действительно понравилась, больше объективных причин не вижу

Понятно, ведь Кордоба на базе Поло. Так 170 Нм при 2600 об/мин и 115 лошадей - это показатели известного GM движка C20NE Посилання видалено из 80-х при этом показатели экономичности примерно такие же. Выложите кто-нибудь график крутящего момента Кордобы Спорт, может там все не так плохо, хотя...

И с такими темпами через 2-3 месяца уже будешь летать там наверху, это если повезет конечно

А в Кордобе двигатель из 80-х годов, узкая колея, маленький салон. А спорт выражается в жесткой подвеске, которая, как известно, плохо держит на наших дорогах, хоть и обычно служит дольше. Добавлено через 50 секунд колесная база тоже неприлично маленькая

Nikian Hakkapeliitta R, где найду в наличии и подешевле Посилання видалено

Это шина для суровых зимних условий, но без шипов. Т.е. на открытом льду и льду покрытом слоем снега (где шипованные могут еще впиться в лед) она проигрывает шипованным, а по сухому асфальту будет изнашиваться быстрее их. Я сам пока собираюсь брать шины аналогичного класса. У меня есть ЕСП с...

И с чего же тырили? Не с прототипов ли дакаровских ралли. Уже давно были такие.

У меня на работе только и слышно Кашкай, Кашкай. Брал Туксон и пока не жалею :-), хотя и тарахтит на раздолбанной окружной, правда Кашкай сразу отмел, т.к. критичен размер

Если религия разрешает корейский автопром, то примерно за эти же деньги можно взять Туксон, если он конечно не полностью еще в Украине собран

При медленной езде в пробках расход больше чем при быстрых стартах, но без пробок - справедливо для Tucson CRDi

т.к. я езжу на CRDi, то сравниваю непосредственно с ним. Кашкай какой-то слышал, звучит как микролитражка, наверное, 1,6 был

Клиренс в Туксоне таки маловат с фрунзенской защитой картера. По отзывам бензиновый 2.0 слабо едет, т.к. маленький крутящий момент. Его крутить надо и то. И звучит некрасиво, совсем как простая легковушка.

Расходы расходами, но нужно учесть удобство управления дизелем. Для того чтоб получить хорошее ускорение на бензиновом двигателе часто надо переключать на 1-2 передачи вниз либо ездить на повышенных оборотах, на дизеле же можно регулировать ускорение педалью газа, не надо включать пониженную...

Из ТТХ Цивика 4Д: клиренс 145 мм., а база 2700 мм.

по моим ощущениям салон Цивика больше чем у Октавии за исключением потолка над задним сиденьем

мои ощущения, что на 1,6 16кл. десятке коробка соответствует упомянутому описанию, не знаю может там разные были, но такие 100% были, может даже есть, про сенс не знаю

не для спорта :-) Рассуждения в том же духе: 1. машина с управляемыми только передними колесами не для спорта; 2. машина без интеллектуального межосевого и хотя бы заднего межколесного дифференциалов не для спорта. В одном старом журнале "За рулем" машины подобные Fiat Coupe были названы...

Туксон - хороший выбор в диапазоне этой темы: - Практичный пластиковый черный обвес по периметру - сравнительно большие углы въезда и съезда (примерно 29) выгодно отличают его от Форестеров и Аутбэков и Аутлендеров 2006 - хорошее оснащение (даже сигналка, музыка и отключаемый контроль силы...