Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Результати пошуку
🟡 05:19 Відбій тривоги в Харківська область.Зверніть увагу, тривога ще триває у:- Куп’янський район- Харківський район- Липецька територіальна громада- Вовчанська територіальна громада#Харківська_область
Там еще сапун обычно есть, через него вода и проникает. Сапун нужен потому что при нагреве воздух увеличивается-уменьшается в размерах - в теории масло будет выдавливвать через сальники (наверно :)
По регламенту в редукторах в районе 60 тыс и в автомате тоже около 60 тыс. в механике хз форд пишет что масло в мех. коробке на форд эскорт не надо менять масло никогда )))
(возможно они не рассчитывали что наш пан будет миллион ездить )
Не давно поменял масла в редукторах и раздатке...
В самой сигнализации микроюсб, надо доставать или протягивать провод. Менял настройку чтоб без доп.брелока если есть телефон спаренный не глушило машину. Какое-то время работало потом сбросилось назад. Страная штука. Настроек по блокировке инета не помню, не обращал внимание.
Было велюровое или тканевое кресло на Опель вектре А, обычное, не рекаро, там было довольно удобно, единственное не было подставки для ног. 4 крутилки механических было.
А вообще на вкус и цвет всем будут нравится разные кресла)
Ручник что может быть проще, на эскорте и вектре вполне себе был ручник, на паджерике на скорости стучит что-то, надо наверно на сервис отдать)
Если имитировать блокировки нажатием тормоза, если нет электро блокировки. Так себе идея наверно
Так у тебя никто и не спрашивает идиот. И людей никто не наебывает. Это ты в теме про акумы утверждал что нельзя заряжать больше 14 вольт а после того как я скинул линк на зарядку бош до 14.7, слился по тихому. Про подшипник не помог никому, рассказал только про 180 секунд и все, а как...
Еще раз, может не очень понятно )
В зарядке выставляется 6p-12v и 2а для личного пользования а не для сто, с нуля не заряжаю, даже с 50% не заряжаю.
А 20а для батареи то дохера. Найди хоть одну инструкцию где в 60ач батарею говорят что можно заливать 20а ) Все пишут про ток заряда 0.1С
Неотфильтрованый поток сознания какой-то. Никто не хочет раскодировать/кодировать твои блоки, расскажи детально про диагностику подшипника на сто покрутив колесо или пошатав.
Мне такие долбоебы приговорили подшипник хотя другие долбоебы его не затянули при замене шаровой. Хорошо сам решил...
В инструкции пишут (https://www.skyrc.com/iMAX_B6mini_Charger):
DC Input 11-18V
LiHV / LiPo / Lilon / Life 1-6S
6S*4v(округленно) вообще 24 вольта (поправил )))
или они в инструкции врут или повышающий все-таки есть
наверно step-up конвертер. есть мелкие платы которые из 12в делают 20в с кпд 70-90%
наверно это не очень эффективно сначала конвертировать в 12в а потом обратно выше ))
95ач/2 всего 47 часов если она полностью разряжена ))
2а было для примера зарядка может до 6а это не 20а конечно но норм ток редко использую.
По поводу 20А хоть один вендор рекомендует такой ток?
вот варта например на сайте варты
20А в пике многовато. Пишут про максимальный ток для батареи в районе 0.1С
т.е. зарядка стабилизирована по фиксированному напряжению.
imax выставляешь ток/напряжение и оно заливает. выбрал 2а,12в заливает
стабилизированные 2а, напряжение постепенно повышается, 13в,13.5в, доходит до 14.7в и ток...
На какой нибудь условной жаре все равно при зарядке будут кипеть и вода испаряться. Зависит от машины/акума, но тем не менее.
А дальше возможно опускание уровня электролита до пластин с последующим окислением/осыпанием пластин.
На каком то древнем акуме лет пять назад извращался, мерял...
Запасная батарея лежит дома - 12.51 вольт 2 дня после зарядки. (минус 1.5 часа разряда лед лентой )
Судя по этому графику 90%
При этом емкость конечно не известна. Можно померять или лампочками или разрядив зарядкой, в зарядке (IMax B6) есть функция разряда с определением емкости, единственное...
Даже 12.1 хватит чтоб поехать(скорее всего, ) но для батареи лучше чтоб она была заряженная, дольше прослужит (говорю по опыту предыдущей батареи, заряжал ее и подливал дистилированную воду)
Сейчас заводы практически перестали выпускать обслуживаемые акумы, нельзя отвинтить крышку и долить воды...
Машина стояла 5 дней после того как заряжал. Заряжал не полностью. Напряжение 12.4 в.
Свежая свинцовая батарея. Все в порядке, завестись и поехать хватит, заряжаю скорее для того чтоб она нормально себя почувала.
Да, лабораторники это вещь.
Сегодня сходил положил в машину сборку lifepo поставил на зарядку с помощью imax b6 на три часа.
Пришел, залило гдето-то 8 ампер, 14.7в 2.8 ампера заливало когда отключил.
Напряжение можно завтра померять )
А в новых зарядках imax ограничение уже 14.5 вольт для...
Берем инструкцию к Bosch С3/С7 смотрим напряжение 14.4 - 14.7 вольт.
Если дешевые/сдохшие акумы от этого дохнут то они и от гены который выдает 14-14.5 тоже сдохнут.
я имею ввиду при зарядке исправной свинцовой батареи заряжать до напряжения 14.5в
+ Некоторые производители рекомендуют после полного заряда дать покипеть батарее немного током 1.5А на 2 часа (это должно повысить плотность) Иногда помогает
Лучше бы конечно стабилизированная зарядка по напряжению но такое.
так для любой батареи
1. Поставить 6А и заряжать пока не будет 14-14,5 вольт на клеммах
2. Снизить ток до 3А и заряжать до 15 вольт
3. Снизить до 1,5А и заряжать ещё пару часов
Можно и так но оно будет кипеть чуть больше
Как...
Приблизительный принцип такой:
Заряжаешь током 5 ампер до напряжения 14.4-14.7 вольт, дальше током 1 ампер какое-то время, до того же напряжения, можно до 15 вольт час позаряжать чтоб он покипел немного
заряжаю авто акум от сборки на lifepo4 imax b6
редко езжу, акум разряжается. стоит на стоянке. снимать лень для зарядки
на машине акум 95 ач
lifepo4 сборка на 15 ач,
два раза зарядил и снова нормальное напряжение +- 12.6 12.7
тем же imax b6 заряжаю запасной акум на 95ач напрямую
на 23 августа дальше солдата лиф+белый мерседес, мерседес после столкновения с лифом сбил 2 секции забора у парковки и покоцал серую мазду на парковке, около 19-00. кто-то выезжал и выехал.
я у источника тока 8 лет назад покупал акум, доливал дистиллиров. воду, подзаряжал иногда до 14.7 и он до прошлого года живой был, так и продал.
а теперь производители-педики крутилки на акумах над банками убирают массово чтоб воду не доливали и не проверяли плотность. выход - доливать воду...
я на даче решил присобачив зарядку на акум отдельную от ИБП, там франкенштейн )
- ибп -> авто акум 12в
-220 в-> бп 220 - 12 в -> dc-dc converter 400w настроенный на 14.5/3 - в авто акум 12в.
есть пара-тройка девайсов запитанных прямо от 12 в, поэтому такая схема.
Т.е. получилось что-то вроде...
Возможно что кроме всего прочего виной модуль зарядки в ИБП, врядли он начнёт очень быстро заряжать новые аккумы. Допустим он рассчитан заряжать свинцовые током 1 ампер, он и литиевые будет заряжать током один ампер до определенного напряжения... я бы себе тоже в ИБП поставил, но что-то стрёмно...
Делал себе повербанк 18650/3s5p ради прикола. Ставишь BMS, тестируешь на максимальных токах заряда/разряда для батареи, контролируешь нагрев при этом, если ничего не ебануло сразу или не грелось, можно считать что он безопасен :) При множестве оговорок, если BMS не ебанет сам по себе итд. Итого...
оказалось ничего официального, не хотят чтоб водителя лишний раз обвиняли.
как по мне, ее жертва будет теперь от переломов всю жизнь страдать.
https://www.youtube.com/watch?v=cFqHSoVPwfs
Понятно)
Ставишь акум шоп влазил. Гена заряжает его по напряжению. Все. )
Если тачка хитровыипанная то возможны варианты.
интересно услышать от alfa246 нахера все эти навороты. Могу предположить например, чтоб акум строго током 0.1С заряжать. Или какой там у свинца ток нужен.
Все, дальше моя...
купи джамп стартер на будущее, сможешь запустить мотор если акум сядет и мотор меньше 3-х литров.
давеча акумулятором 3S lipo запускал 2л. опель после 3х месяцев простоя. и эволюшн этим же акумом пару раз за день запускал ))
Зависит от токов разряда машины, и емкости акума конечно.
ИМХО на исправной машине с сигналкой без магнитолы может 2-3 месяца до момента когда мотор не запустится
А еще чувак на СТО говорит что у вас колесо болтается это ступичный подшипник, го менять, посмотрел поближе, а там ступичный болт откручен на четверть оборота. Так и не понял, его недокрутили или открутили.