Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Теплой (относительно) бесснежной зимой 2019-20 решил съездить на "малые карпаты", выехал на грунтовку вдоль каких-то СНТ, солнце пригрело, и грунтовка прямо подо мной превратилась в болото. Километр обратно на асфальт топал больше часа, счищая килограммы грязи через каждые 20-30 метров.
Той...
Я про манетки, у меня у самого деор переклюк стоит на 8 передачах, но он же как бы по спецификации *9 считается.
Не знал.
Да, аливио *8 без проблем, у меня такие.
Re: Тема для велофлуда
Ну так что угодно по итогу ломается. Просто традиционная трансмиссия к весне на выброс с гарантией, если до сугробов ехать по городу. А планетарка с ремнем, вроде, поживет подольше. Но, как я сказал выше, сам не тестил.
Re: Тема для велофлуда
Рекомендуют планетарку и ременную передачу, но я не пробовал: на мой велик не встанет, а покупать отдельный зимний корч мне не по карману.
Re: Тема для велофлуда
Да вроде и сейчас здороваются, если видят идейного собрата - не "печкина", не пивосипедиста и не доставщика (те здороваются промеж собой).
Re: все про велорезину
Потому что для езды по асфальту оптимально такое давление. Советская говнорезина его не держала.
Если сомневаетесь - качайте 4-5
Re: Электровелосипед, моноколесо, электросамокат.
От создателей "зачем покупать велик за n денег, если за эти деньги можно купить (подставить нужное)".
Re: Электровелосипед, моноколесо, электросамокат.
Педали крутишь - жопа отдыхает, а жопе сидишь - ноги отдыхают. А на колесе - без вариантов.
Кстати, оказывается, есть моноколёса с седлом - вот это интересный вариант. Кто-то пробовал?
Re: Велосипед от украинского производителя
Вы отвечаете на сообщение 2013 года. Если меня не подводит склероз, тогда 8000 грн - это полновесный штуцер бакинских.
Re: Ебланам за рулем посвящаю
Зачем кого-то бить, если цена вопроса - царапины себя и вела? Что за бред вообще?
Я обычно беру правее - пусть он объезжает навстречу авто. Хотя по ситуации, если там дедушка перепуганный, хрен с ним, объеду.
Re: Ебланам за рулем посвящаю
Ечли это официальная позийия полиции,то пруф. А если "один знакомый мент сказал"...
просто прикольно, какой мир тесный. То тифу на веломании встречу, то вот ты на пикабе.
Re: Тема для велофлуда
Фабричный вариант. Пишут, что в европе зарегистрирован как ТС с правом пердвижения по ДОПам.
Только сомневаюсь, что это поможет пи встречном ветре. А с попутным и так заепись
Re: в этой теме помогаем определиться с выбором велосипедов.
А по моему как раз этот нижний ценовой сегмент вымели подчистую.
Читал, что один из оптимальных пор параметру цена/качество.
Re: Ебланам за рулем посвящаю
Поравнялся с кем-то - ори СЛЕВА! (СПРАВА!) и будет счастье.
Вообще бесят велосипедисты, которые на светофоре тормозят заподлицо со стоплинией. Если их из коробки еще видно, то ты сзади него стоишь уж точно в мертвой зоне тролля или грузовика. Напрягает.
Re: Тема для велофлуда
7 к - это по-нынешнему не палить бабки, а минимум-минимум. Велик из магазина на 7 к не нарисовывается даже детский, только барабайк или б/у.
ХВЗ восьмилетке - под рамой ездить немодно лет 20 как.
Re: Тема для велофлуда
Там нечего "таки налаштувать", переключаешь стиль езды и всё.
Хочешь проложить маршрут логично - проложи сам. Я в принципе стараюсь не полагаться на автоматическую прокладку за редким исключением.
Особенно стараюсь не связываться с "велосипедными" прокладчиками. Обычно...
Re: Тема для велофлуда
Не, там настройки курить надо. При прокладке веломаршрутов там есть опция "Стиль езды", по умолчанию стоит "предпочитать переулки-закоулки" или как-то так, водит несусветными круголями. Надо поменять на "короткий маршрут".
В любом случае, я стараюсь не полагаться на...
Re: Тема для велофлуда
Я думаю, они хотели засусанить тебя в лесу, чтоб ты потерялся насовсем. Почему-то мне кажется, у всех, кто с тобой общается, рано или поздно возникает такое желание. :збентежений:
Re: Тема для велофлуда
Ну в общем да. По асфальту можно ездить хоть по гугломапе, а вот если прет в епеня, то выбор, если выкинуть совсем экзотику - или лохус, или османд. У лохуса свой кружок почитателей, но я его не вкурил. Его, вроде, пешеходники ценят. Была еще секта свидетелей мапс ми, но...
Re: Смазка цепи велосипеда. Откроем ноу-хау?
Ну, во-первых, раньге пойди найди ту цепь, даже если захочешь. Велики в продажу худо-бедно выбрасывали, а запчасти на них - нит. Совок-с.
Во-вторых, как сказали, многоскоростные цепи тоньше, потому сильнее растягиваются. На...
Re: Тема для велофлуда
Тот же вопрос в последнее время. Каждый день штрафами только за неправильную парковку можно бюджет города удваивать. Ну а если трогать сало, то и руки будут жирные.
Re: Выбор велоповоротников
Я видел такое у человека не на шлеме, а сзади не веле, работало примерно никак, жило своей жизнью.
Велосипедисту стопсигнал не нужен, относительно машин с их скоростями он практически всегда стоит на месте. Когда (и если) у нас будут потоки велосипедов ездить, тогда...
Re: Смазка цепи велосипеда. Откроем ноу-хау?
Вот именно! Пыль, смешиваясь с жидким маслом, не превращается мгновенно в абразивный пластилин, как с густым. В итоге да, но не так быстро. После смазки маслом цепь надо добротно протереть, чтоб излишки масла поснимать.
Вообще рулит парафинка, но в...
Re: Тема для велофлуда
Я в наушниках чуть под машину не шагнул как-то - ушел на свою волну и вообще потерял связь с реальностью. Ну я еще и аудиокнигу слушал - это зомбирует наглухо )). Один раз после бессонной ночи вышел пройтись, включил книгу, понял, что засыпаю. когда асфальт стал...
Re: Тема для велофлуда
Я езжу с гарнитурой на правом ухе. Вообще есть наушники, которые дуют в ухо через кости черепа (то есть, ты слышишь и музыку, и внешние звуки, а другие твоё музло не слышат) типа AfterShokz, но они дорогие. Хочу попровать, но жаба давит.
Колонки, которые могут переорать...
Re: Электровелосипед, моноколесо, электросамокат.
А на колесе в трусах ехать? Обуться надо? Надо. Если не лето, куртку надеть надо? Надо. Если башка и руки не казеные, шлем, подшлемник и перчатки тоже надо. Если скорость небольшая, то хотя бы велосипедного уровня.
Некоторые и на моте без экипа...
Лишнее доказательство того, что в городе нет единого велодвижения. Большинство не знает никого, кроме тех, с кем ездит непосредственно. Не берусь судить, хорошо это или плохо - просто факт.
В последнее время все чаще рекомендуют бюджетные гревелы шульц. Мнение тифы я могу угадать, не будучи Предсказамусом, а что остальные скажут за этот бренд?
Обоснуй?
Это вопрос планирования инфраструктуры, которая, зачастую, вообще не учитывает интересы пешеходов.
Бывает вообще феерично, типа перекресток проспекта со второстепенньй улочкой, надо перейти улочку. Пешеходам красный, но по улочке никто не едет, стоишь ждешь хз чего. Включается зеленый...
К слову, во Франции велосипедам на некоторых перекрестках разрешен поворот направо и движение по Т-образному перекрестку "из рукава в рукав".
http://kotovski.net/na-velosipede-na-krasnyiy-svet-progress-ili-snizhenie-bezopasnosti/
Правильный вопрос. Ведь когда сотрутся надписи, они ничем не будут отличаться от топталок за 5 баксов. Но это я вангую - ипал я педали стоимостью в треть велосипеда покупать. Хотя наверняка найдутся те, кому педали меньше чем за сотку бакинских "не катят".
В общем, да. Когда едешь по говнам в...
Так а где ты их еще можешь увидеть со своего шоссейника? Сворачивай к нам в лес - увидишь :)
У нас большинство все же покупает велы не чисто для транспорта, а для, скажем так, приключений (на свою жопу :) ). А всё интересное начинается там, где заканчиваются дороги. Хотя в последнее время...
Хорошо, если встречник заметит велодрочера до того, как второй окажется на капоте у первого. :) Но выживание в городе - отдельная тема.
Тоже спорно: когда речь идет об аэро(!)динамике, роляет скорость относительно воздуха. А что там у нас за бортом по части скорости ветра? Погодник говорит, 6-7...
Опять разговор ушел в "а я... а я...". Обсуждался конкретный вопрос: есть леон за 22 тыс. Чем он хуже брендового велика зе те же (!!!) деньги?
Чем конкретно плоха рама леона?
Нет, я пытаюсь получить ответ - чем хуже? Инженерный подход - так инженерный: рама А хуже рамы Б, потому что...
Так у...
Рама велосипеда, коотрый можно купить за 25 килогривен - это не топовые рамы.
Да вы просто мечта маркетолога! Именно для того бренды и вкладывают вагоны бабла в спортивные команды - чтоб потенциалный потребитель думал "блин, ну если их топовые велы побеждают на соревнованиях, значит, и нижний...
Можно подумать, брендовые рамы нижнего сегмента делают не китайцы. Открываем педивикию:
Ну кто бы мог подумать, а :). Рамы нижнего сегмента конечно же делают в Нидерландах (нет).
Топ бренды сделаны "инженерно", что бы это ни значило или только топовые модели топ брендов, вот в чем вопрос.
Я уже хз сколько раз спросил, чем конкретная рама Леона хуже рамы Кадейла за те же деньги?
Не надо мне в пример топовый кадейл, речь про тот же бюджет, в данном случае 20-25 тыс. Будет ответ?
Вся разница в этом ценовом сегменте (!) - наклейка. Только к менее понтовой наклейке в комплекте идет...
Ищешь интересный вариант на OLX, смотришь фотки, требуешь дополнительные фотки потенциально проблемных узлов, советуешься со знающими людьми, договариваешься о пересілке через Новую почту OLX доставкой или наложенным платежом, проверяешь вел на соответствие фоткам, принимаешь или отправляешь...
Во-первых, дохрена, стоит только съехать с центральных улиц. Во-вторых в свете уличных фонарей дорога - сплошная бурая каша, на которой выбоины не видно от слова ни*уя. Даже средний свет делает ямы контрастными и заметными.
Этим отличается подход того, кто катается, от подхода того, что ездит...
Ну это из серии "если очень захотеть можно в космос полететь". Так рассуждать - каждый может и бентли себе купить, надо только ОЧЕНЬ захотеть :)
В целом согласен. С оговоркой, что есть велосипеды под разные задачи, а есть реально говно. Ашаны и барабайки - говно даже чтоб возить жопу до...