Харьков без трамваев

PanAmerican

P
Статус: Offline
Реєстрація: 21.06.2011
Повідом.: 31
Харьков без трамваев

Нужны городу трамваи или нет? Как заполнит пробел в транспорте городская администрация никто не говорит , а маршруты продолжают убирать . На создание экологически чистого транспорта СССР тратило миллионы рублей , стоит ли ломать или лучше поддержать?
Наконец кто заплатит за проезд льготников в маршрутке или разорим частника ?
Это тема посвящена поддержке электротранспорта , выскажите свое мнение , поддержите экологически чистый транспорт нашего города !:yahoo:
 
надо модернизировать трамваи и оставить...
 
та пятнадцатитонная рухлядь, которая осталась от союза, давно просится на свалку ...
 
это как с разрушающимися зубами:
если модернизация- то да..
если оставить как есть - то лучше уж демонтировать его нафик..
 
Ремонтировать, модернизировать, развивать. Без общественного транспорта (надземного,подземного) город лет через 15-20 столкнется с гигантскими пробками-другими словами, автотранспорт будет стоять.
 
+100 за модернизацию. Чтобы пересадить на Быстрый и экологически чистый вид транспорта платежеспособную часть населения. А пока трамваи - удел люмпенов счастья не будет. А вообще надо было быть полнейшим олигофреном чтобы активно развивать маршрутки, за это огромнейшее "спасибо" всем нашим тупорылым мэрам, особенно последним двум, кердобкину, я чето както не замечал маршруток ни в одном более-менее развитом городе мира. Ладно 90е, хуле, баблоса не было, появились чпшники на РАФИКАХ, но в 2000е активно продвигать бензиновые двигатели это преступление.
 
Пока все не начнут оплачивать проезд мы будем иметь разваливающийся бомжезвон, а не трамвай. Знаю многих людей, которые предпочитают проехаться в маршрутке, только из-за обилия в трамвае "старушек-пахушек"
Вот когда отменят все льготы - тогда возможно и будет обновляться парк подвижного состава и на трамвае и троллейбусе будут ездить нормальные люди, а не бабули с дедулями которые едут не потому что им куда-то надо а потому что "бесплатно"
Я вообще не понимаю что это за льгота "ветеран труда" или "дети войны". В моем понимании льготы должны даваться малообеспеченным слоям населения, инвалидам, пусть это будут участники боевых действий. Но когда щимяться в переполненную маршрутку "ветераны труда" едущие на работу и имеющие доход 3 тыс грн. это нонсенс.
Если уж государство дает людям льготы в виде бесплатного проезда - так пусть оно его и компенсирует в полном объеме, а не на 20%. в итоге получается что за их бесплатный проезд платят работники транспорта в виде недополученной или несвоевременно выданной зарплаты и пассажиры, которые платят 1,5 грн. Уверен что если бы сделали проезд в трамвае и троллейбусе 0,75-1 грн и отменили бы льготы ветеранам труда и пенсионерам ГЭТ приносил бы прибыль.
 
abysss сказав(ла):
да-да
ты это жителям с ул. Натальи Ужвий расскажи ...
или Командарма Корка ...
Натисніть, щоб розгорнути...

Та я сам с новоселовки. Вопрос про то чтобы РАЗВИВАТЬ трамваи и тролей, я помню в 90е какое счастье были маршрутки, трамваи вечто дето сломались стоят, ждать по 40 мин на морозе и тд. Просто пиздить нужно меньше и рыть метро на новоселовку, на северную салтовку и тд, вон к димоксу под дом прорыли, он на метро ездит теперь в центр.
 
ясно что нужно модернизировать ...особенно сейчас когда проблема с экологией подходит к своему пику.......убивает картина того что уже построенное не могут поддерживать в надлежном состоянии.....новые трамваи нужно запускать на маршруты, а не убирать сами же маршруты...%)
и тут даже дело не в том что не все оплачивают проезд ...тут дело в том что система не работает на людей %)
 
mateo5 сказав(ла):
Пока все не начнут оплачивать проезд мы будем иметь разваливающийся бомжезвон, а не трамвай. Знаю многих людей, которые предпочитают проехаться в маршрутке, только из-за обилия в трамвае "старушек-пахушек"
Вот когда отменят все льготы - тогда возможно и будет обновляться парк подвижного состава и на трамвае и троллейбусе будут ездить нормальные люди, а не бабули с дедулями которые едут не потому что им куда-то надо а потому что "бесплатно"
Я вообще не понимаю что это за льгота "ветеран труда" или "дети войны". В моем понимании льготы должны даваться малообеспеченным слоям населения, инвалидам, пусть это будут участники боевых действий. Но когда щимяться в переполненную маршрутку "ветераны труда" едущие на работу и имеющие доход 3 тыс грн. это нонсенс.
Если уж государство дает людям льготы в виде бесплатного проезда - так пусть оно его и компенсирует в полном объеме, а не на 20%. в итоге получается что за их бесплатный проезд платят работники транспорта в виде недополученной или несвоевременно выданной зарплаты и пассажиры, которые платят 1,5 грн. Уверен что если бы сделали проезд в трамвае и троллейбусе 0,75-1 грн и отменили бы льготы ветеранам труда и пенсионерам ГЭТ приносил бы прибыль.
Натисніть, щоб розгорнути...

не, нихуя, во-первых воруют, во вторых чтобы ЭТО приносило прибыль надо делать проезд по 1 евро. Почему маршрутки? Потому что там не нужно закидывать тонны бабла в концепцию, в инфраструктуру, в рельсы провода и тд. А тут пришел барыжко, купил 2 пользованые скорые (помню 90е) и появился маршрут и сверхприбыли. Поэтому на данном этапе государство (город) должно спонсировать транспорт. Пока не появится тот транспорт за который люди будут готовы платить хотябы как за маршрутки. Почемуто все платят по 3гр за ебаный душный бас и все орут шо метро подорожало блять на 10 коп. А если б метро ездило от завода шевченко например до Украины я бы и 5 гр за него платил, проблема в неразветвленности сети, тупо блять платить 2 гр чтоб доехать с новоселовки до советской, потом еще 2 например чтоб с бараба до украины. А ведь была концепция сделать ветку до новоселовки и до 622го р-на. Метро рыть нада в первую очередь, потом тролей развивать и в третью очередь только трамваи там вложений больше всего относительно отдачи, трамваи в сравнении с тролями пережиток имхо кроме скоростных.
 
лучше убрать трамваи, а вместо них тралики пустить по тем же маршрутам, особенно эти новые)
 
White Rabbit сказав(ла):
не, нихуя, во-первых воруют, во вторых чтобы ЭТО приносило прибыль надо делать проезд по 1 евро. Почему маршрутки? Потому что там не нужно закидывать тонны бабла в концепцию, в инфраструктуру, в рельсы провода и тд...
Натисніть, щоб розгорнути...

В инфраструктуру электротранспорта нужно вкладывть большие деньги, но и затраты на перевозку значительно ниже, в течении 5-7 лет все окупится, и будет приносить прибыль. С маршрутками все наоборот - малые капит. вложения, высокие затраты на перевозку, выгодно только в краткосрочной перспективе. А т.к. никто в Украине мало кто рискует вкладывать деньги в долгосрочные проекты, то и понятно, почему не развивают электротранспорт.
 
Mahoni сказав(ла):
ясно что нужно модернизировать ...особенно сейчас когда проблема с экологией подходит к своему пику.......убивает картина того что уже построенное не могут поддерживать в надлежном состоянии.....новые трамваи нужно запускать на маршруты, а не убирать сами же маршруты...%)
и тут даже дело не в том что не все оплачивают проезд ...тут дело в том что система не работает на людей %)
Натисніть, щоб розгорнути...

кого модернизировать-то? бабушек-водителей? или жирных кондукторш?
ну дашь ты ей новый мегатрамвай, и шо? она так же будет стоять по полчаса на узловых остановках, и орать, шо "все вопросы к кернесам"
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу