А нужны ли Харькову т...?

А нужны ли Харькову трамваи?

  • Да

    Голосів: 156 77.6%
  • Нет

    Голосів: 45 22.4%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    201
  • Опитування закрито .
Статус: Offline
Реєстрація: 07.05.2007
Повідом.: 1892
А нужны ли Харькову т...?

А нужны ли Харькову трамваи?
Вопрос этот звучит от многих.
Обговаривать их плюсы и минусы предлагается.
Приступаем господа!
 
Да, нужны.
Вопрос в том - в каком конкретно месте Харькова.
Одно дело - центр (типа 5го маршрута), тут я категорически против. Другое дело - заводские районы, та же Алексеевка - Клочковская - Центральный рынок - Южный вокзал, эта линия должна работать однозначно.
 
В таком виде, как они сейчас - нет. Если будут качественные рельсы и современные трамваи - то конечно нужны.
 
Та да, осталось лишить Алексеевку трамваев, это будет полный пиздец. Студиозы вконец охуеют, будут на крышах троллейбусов ездить.
 
Вспоминаем темку о трамвайчике на Пушкинской????????????????????
 
Адназначна нужны
 
Те столыпины, которые сейчас ездят, трамваями назвать нельзя. А трамвай действительно нужен многим.
 
Нужны, но их только их обновить не помешало б. А то почти все с совдеповских времен
 
Хых... трамваи в принципе можно заменить маршрутками... и неясно что будет дороже - обслуживание нашего трамвайного парка либо бензин на маршрутки. ИМХО трамвай все-таки экологически чистый транспорт, транспорт будущего. Так что избавиться от него не удастся.
 
трамваи конечно маршрутками не заменить - вместимость не та, выхлопы и т.д. Другое дело, что трамваям нашим 100 лет в обед, грязные и страшные (не все, но многие). В моем топе экстремальных развлечений трамвай на втором месте (после бабушек в ощадбанке в день выплаты сбережений)
 
Лично моё мнение:
плюсы: полностью социальный транспорт, экономичен, дешёвый.
минусы: нет обновления, ремонта, полное и частичное разрушение дорог, не рентабелен.

Конечно полностью убрать его из Харькова не очень грамотно, но пустить его ветки по другим не самым оживлённым улицам (впоминаем Пушкинскую...). Ну и конечно его - НЕ РЕМОНТИРУЮТ!!!
 
Самый правильный транспорт - тролейбусы и метро ИМХО. Трамваи можно оставить там где рельсы идут паралельно асфальту (клочковская) например, или салтовка 26й трамвай. Сами подумайте трамваям 100 лет конку еще в 19м веке запутили, а трамаи - тот же х...й и ездят по тем же маршрутам, вокзал-базар например, реалии изменились, а они все ездят. Отказались ведь в свое время от конных экипажей, хотя уверен что в те годы это было ооочень непопулярное решение:) Маршрутки - однозначно не выход, вообще маршрутки - бред сивой кобылы, возможно это актуально бля маршрутов с низкой наполняемостью, или где автобус не может ехать...

ПС. Самое хуевое то что у города нет концепции развития. Я недавно смотрел передачу, про берлин, там концепция развития была продумана 100 лет назад, и в соответсвии с ней город живет и сегодня (нет ярко выраженого центра, офисы раскиданы равномерно по городу) а нет центра - нет скоплений машин на подьездах и тд. А в Харькове концепция развития - Допкен шото гдето увидел и постановил - нада перенять. Такие вещи нужно продумывать на 100 лет вперед, должны работать серьезные аналитики, а не решать методом опросов на улице нужен 5й трамвай или нет.

ППС. Кто видел хоть раз в жизни 12й трамвай? Кто его юзал? Я вот видел 10 лет назад, студентом. А под него угробили миллионы денег, спуск в пассионарий кирпичиками выложить. Вот бы дядя Допкен ответил НА ХУЯ блять?????
 
Останнє редагування:
Да от многих слышется - убрать трамваи и запустить троллейбусы. Вместимость такая же, экономичность на лицо, да и дешевле в обслуживании.
Ну и конечно с дорогами попроще будет.
 
"Казнить нельзя помиловать". Вот и думай где тут запятую втулить
 
господа - вот тут вроде ж не забулдыги собрались, ладно там барселона-берлин-мюнхен.
неужели никто не был в праге-кракове-варшаве?
центр - трамваи. окраины - автобусы(тролейбусы)
трамвай самый экономный и чистый вид транспорта.
мы опять хотим пойти по пути на котором "не впереди ни сзади никого нет"?
 
ПС. Самое хуевое то что у города нет концепции развития. Я недавно смотрел передачу, про берлин, там концепция развития была продумана 100 лет назад, и в соответсвии с ней город живет и сегодня (нет ярко выраженого центра, офисы раскиданы равномерно по городу) а нет центра - нет скоплений машин на подьездах и тд. А в Харькове концепция развития - Допкен шото гдето увидел и постановил - нада перенять. Такие вещи нужно продумывать на 100 лет вперед, должны работать серьезные аналитики, а не решать методом опросов на улице нужен 5й трамвай или нет.

ыыыыы
это всё хорошо
но для создания нормальной концепции развития города надо расстрелять процентов 70-80 чиновников всех уровней, на их место завести немцев.
Внимательно проанализировать ситуацию, создать план развития города хотя бы на 20 лет и попытаться его выполнить.
и то - не факт, что даже в этом случае будет выполнена хотя бы половина ....
 
Вопрос риторический, единственное чего не будет, так это речного трамвайчика.
 
Ага ПЛАН, зайди в одноклассники к Добкину, глянь фото "Добкин на работе".
 
Внимательно проанализировать ситуацию, создать план развития города хотя бы на 20 лет и попытаться его выполнить.
и то - не факт, что даже в этом случае будет выполнена хотя бы половина ....


Вы ещё пятилетки вспомните...
План-планом,а вот этот ржавый металолом или полностью демонтровать и убрать или ортемонтировать\востановить и пустить по второстепенным улочкам.
А то когда видишь такой "ржавый гробик на колёсах", как-то за державу обидно становится...:confused:
 
Назад
Зверху Знизу