Статус:
Offline
Реєстрація: 12.04.2011
Повідом.: 8113
Реєстрація: 12.04.2011
Повідом.: 8113
В Европе крутая тачка - это уже не круто
Среди обитателей трущоб Кейптауна одним из важнейших признаков статуса является демонстративное отсутствие передних зубов.
На острове Науру в большом почете нарочитое ожирение — показатель богатства и жизненной силы мужчины.
В Украине роль примитивного опознавательного знака «качества жизни» до сих пор играет автомобиль.
Полный текст здесь
Среди обитателей трущоб Кейптауна одним из важнейших признаков статуса является демонстративное отсутствие передних зубов.
На острове Науру в большом почете нарочитое ожирение — показатель богатства и жизненной силы мужчины.
В Украине роль примитивного опознавательного знака «качества жизни» до сих пор играет автомобиль.
Конечно, обладание дорогим транспортным средством долго служило способом подчеркнуть свой статус и в цивилизованной Европе. Но многие наши соотечественники так и не заметили, что мода и знаки уже поменялись. Мало того, что громадная машина с астрономической ценой теперь зачастую воспринимается лишь как признак дурного вкуса — само отсутствие в вашей жизни автомобиля становится символом очень высокого качества этой самой жизни.
В Цюрихе, например, начинается строительство микрорайонов (у нас бы их назвали элитными), на территории которых будет запрещено движение личных автомобилей. Появлению таких товариществ предшествовали длительные политические дискуссии и опросы многочисленных квартиросъемщиков. Примером послужил микрорайон Бургундер в Берне, жители которого запретили парковку авто в месте своего проживания.
Похожие районы появляются во многих европейских городах: например, в немецком Фрайбурге есть престижный квартал Фаубан, где полностью запрещены машины — и недвижимость поэтому стоит очень дорого. Не все жители подобных зон отказываются от авто навсегда из-за этических или экологических соображений. Некоторые вынуждены пользоваться машинами — но предпочитают оставлять их далеко за пределами той территории, где они проводят досуг и где растят детей.
Если вы думаете, что все это лишь выходки чудаков, а крупный современный город не может нормально функционировать без автотранспорта — то вы наверняка забыли о Венеции, благополучно существовавшей и развивавшейся без использования машин. Но подобные примеры не ограничиваются такими экзотическими случаями (вроде острова Сарк в юго-западной части Ла-Манша, где также запрещен автотранспорт).
Самые современные и высокотехнологичные города «для миллионеров», которые закладываются сегодня, не предполагают существования на своих улицах такого древнего, варварского, неудобного и вредного транспортного средства, как личное авто. Например, в футуристическом Масдар-сити, который строится в 17 км от Абу-Даби, запрещен автотранспорт — это позволит, в частности, значительно улучшить микроклимат на улицах (что особенно важно в знойных условиях).
Речь идет о смене приоритетов не только для узкого круга «продвинутых» потребителей: интеллектуалы всегда презирали побрякушки любой кастовой системы, где социальный статус подчеркивается внешними атрибутами. Знаки престижности сегодня меняются и для масс: согласно немецким соцопросам для 40% городских подростков собственная машина уже неважна. Это давно заметил рынок — доля молодых людей, покупающих новый автомобиль в ФРГ, сократилась более чем вдвое.
Полный текст здесь
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі