...а какое напряжение получается на холостом ходу, при неподключенной батарее?
Напряжение на Х.Х. плавно регулируется переменным резистором R29, идущим от +Uвых. на 1-ю ногу М/С от 13,5 до 17,8 В (лично у меня). Оно же является и максимальным, поступающим на аккумулятор. Т.е., он никак не может перезарядиться - 14,5 В получит - и все, ток заряда начинает снижаться.
Я тоже делал ЗУ из какого-то левого АТХ-а, так там что-то около 24 в без акума выходит, когда разомкнута ОС по току.
Если удалить ОС по напряжению (или убрать дроссель групповой стабилизации - ДГС), то на выходе действительно будет 24 В. Дело в том, что это - реальное напряжение импульсов на вторичной обмотке трансформатора. Эти импульсы, отличающиеся по длительности при различных токах нагрузки, ДГС "интегрирует" за счет своей индуктивности.
В схеме с Казуса совершенно непонятно, как происходит запуск ТЛки? От подключенного акума кажется?
В своей схеме я оставил stand-by источник (от него питается ТЛка и кулер)...
Ничего подобного! ТЛ-ка питается от вторичной обмотки трансформатора через диод VD3 теми самыми импульсами 24 В, еще не прошедшими через ДГС.
И вообще, данная конструкция повторяет схемотехнику БП формата АТ, в которых "дежурки" не было по жизни (и они прекрасно работали десятилетиями!). Для самого БП она - как зайцу стоп-сигнал, нужна только для компьютера (Stand-By питание). Это - дополнительный узел, только снижающий надежность всего устройства ("бантик").
Все принципиальное отличие АТ от АТХ - в обвязке базовых цепей ключевых транзисторов, позволяющей им "всхлипывать" самостоятельно, пока ТЛ-ка еще не начала работу. 2-3 таких "всхлипа" - на ТЛ-ку начинает поступать питание и она берет управление на себя.
?
