• 🎉 Форуму - 23 роки!
    З нагоди 23-річчя форуму даруємо знижку 23% на рекламу!
    Використовуйте промокод 23YEARS під час замовлення реклами та отримуйте знижку 23%.
    Промокод діє до 1 вересня 2026 року.

Где в Харькове сделать качественную антикоррозионную обработку?

🔴 17:21 Повітряна тривога у Харкові!
  • Автор теми Автор теми Olegik
  • Дата створення Дата створення

Olegik

Olegik
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.02.2008
Повідом.: 287
Всем привет!

Ищу действительно хорошего мастера или СТО по антикоррозионной обработке в Харькове.

Автомобиль — Mazda CX-5 2023 года. Планирую ездить на ней долго, поэтому хочется сделать все максимально качественно, а не просто "задуть мастикой".

Хочется услышать реальный опыт владельцев, а не рекламу.

Интересует именно комплексная обработка:
  • со снятием подкрылков и пластиковых защит;
  • обработкой скрытых полостей;
  • качественной подготовкой поверхности;
  • нормальными материалами (Dinitrol, Teroson, Mercasol, Noxudol или аналогичного уровня).
Если кто-то делал антикор 2–5 лет назад и может сказать, как машина чувствует себя сейчас — вообще отлично.

Буду благодарен за любые рекомендации (и за информацию, куда лучше не обращаться тоже).
 
Мені робили косметичний ремонт рік тому в Пісочині (арки поварити-пофарбувати, пороги, те-се посічене камінням пофарбувати) а після цього антикор низу оновлювали, попередньо піскоструйкою очищали раму та деякі елементи по низу. На зараз все ок. Можу пошукати контакти якщо локація підходить.
 
Також буле таке питання, вивчив його - дійсно професійних установ з бесповітряним нанесенням не знайшов. Більшисть майстрів також не виглядали дуже розуміющимися та професійними. Найбільш сподобались в великих гаражах на Одеській (були на ОЛХ, пошукайте там).
Що я рекомендую вам зробити - вивчити самому це питання, може за допомогою ШІ. Закупити самому матеріали на Промі - антігравій, мастика в балонах, під пензель, антісилікон, та визначитись де буде що наноситись в якої кількості. Воно буде у різних продавців, то краще купити підпску. Тобто самому спланувати весь процес, щоб не було ані слабо захищених місць, ні зайвих витрат матеріалів. Наприклад тут тільки балончик бітуму в два слоя, тут антігравій, один слой бітуму за балончику, мастікой під пензель в один/два слоя.
Потім проїхати по декількох точках, подивитись на людей, обладнання - естакада, яма тощо, та щоб вони робили при вас по вашому техпроцесу.
Інакше ви попадете на ринок лимонів де вас чи обдурять та зроблять погано, чи не розбираються та зроблять погано, чи порушать технологію, чи ще щось.
Місця, де ви просто заплатите, та отримаєте гарний результат в Харкові я не знайшов.

PS Не женіться за матеріалами з громкими іменами, які розраховані на обладнання, якого в гаражних майстрів просто не має.
 
mik12345 сказав(ла):
Також буле таке питання, вивчив його - дійсно професійних установ з бесповітряним нанесенням не знайшов. Більшисть майстрів також не виглядали дуже розуміющимися та професійними. Найбільш сподобались в великих гаражах на Одеській (були на ОЛХ, пошукайте там).
Що я рекомендую вам зробити - вивчити самому це питання, може за допомогою ШІ. Закупити самому матеріали на Промі - антігравій, мастика в балонах, під пензель, антісилікон, та визначитись де буде що наноситись в якої кількості. Воно буде у різних продавців, то краще купити підпску. Тобто самому спланувати весь процес, щоб не було ані слабо захищених місць, ні зайвих витрат матеріалів. Наприклад тут тільки балончик бітуму в два слоя, тут антігравій, один слой бітуму за балончику, мастікой під пензель в один/два слоя.
Потім проїхати по декількох точках, подивитись на людей, обладнання - естакада, яма тощо, та щоб вони робили при вас по вашому техпроцесу.
Інакше ви попадете на ринок лимонів де вас чи обдурять та зроблять погано, чи не розбираються та зроблять погано, чи порушать технологію, чи ще щось.
Місця, де ви просто заплатите, та отримаєте гарний результат в Харкові я не знайшов.

PS Не женіться за матеріалами з громкими іменами, які розраховані на обладнання, якого в гаражних майстрів просто не має.
Натисніть, щоб розгорнути...
дякую, вивчаю питання
 
Було одне місце, де мені оголосили вартість більше 30 тис. Точно не пам'ятаю. Я навіть не подовжував розмову. Коли ціна 7-10 з матеріалами, 4 без матеріалів, 6 з самим дешевим Велкором, то 30 це ціна на лоха. Я розуміюсь в ціх справах, розумію їх бізнес-модель бутіка, яка не гарантує якість, то й не брав до уваги той варіант.
 
Залежить від того, на який строк купуєте, якщо 3-5 років то скоріше ні, а якщо 5-10 або більше то так, буде актуально і антикор, і плівка, і все то перероблювати раз в 4-5 років.
 
mik12345 сказав(ла):
Було одне місце, де мені оголосили вартість більше 30 тис. Точно не пам'ятаю. Я навіть не подовжував розмову. Коли ціна 7-10 з матеріалами, 4 без матеріалів, 6 з самим дешевим Велкором, то 30 це ціна на лоха. Я розуміюсь в ціх справах, розумію їх бізнес-модель бутіка, яка не гарантує якість, то й не брав до уваги той варіант.
Натисніть, щоб розгорнути...
Та прайс, що мені озвучували: 20-50 тис на зараз. Тож і хотілося узнать хто де робив, щоб хоча б нормально зробили роботу.
 
Olegik сказав(ла):
Та прайс, що мені озвучували: 20-50 тис на зараз. Тож і хотілося узнать хто де робив, щоб хоча б нормально зробили роботу.
Натисніть, щоб розгорнути...
По вашим запросам, з зняттям агрєгатов - так і буде. За сотку баксов вам задуют повєрху. На от'єбісь.
 
Пошляк сказав(ла):
По вашим запросам, з зняттям агрєгатов - так і буде. За сотку баксов вам задуют повєрху. На от'єбісь.
Натисніть, щоб розгорнути...
Де про зняття агрегатів? У ТС заявлена база - підкрилки та пластиковий захист. Я б ще обробив за заднім бампером. Знімати двигун, чи в електромобілі батарею? Навіщо? Де таке роблять? Навіщо це робити, якщо там чисто та сухо?
Це робота, яку можна зробити тільки одним методом - правильно. Перебор чи недобор буде неправильно.
 
mik12345 сказав(ла):
Де про зняття агрегатів? У ТС заявлена база - підкрилки та пластиковий захист. Я б ще обробив за заднім бампером. Знімати двигун, чи в електромобілі батарею? Навіщо? Де таке роблять? Навіщо це робити, якщо там чисто та сухо?
Це робота, яку можна зробити тільки одним методом - правильно. Перебор чи недобор буде неправильно.
Натисніть, щоб розгорнути...
Обработка скритих полостєй - це шо?
 
mik12345 сказав(ла):
Де про зняття агрегатів? У ТС заявлена база - підкрилки та пластиковий захист. Я б ще обробив за заднім бампером. Знімати двигун, чи в електромобілі батарею? Навіщо? Де таке роблять? Навіщо це робити, якщо там чисто та сухо?
Це робота, яку можна зробити тільки одним методом - правильно. Перебор чи недобор буде неправильно.
Натисніть, щоб розгорнути...
у ТС заявлена мазда сх-5, це точно не електромобіль 😅, двигун і коробку звісно ні, але знімати знизу купу пластику, підкрилки, можливо елементи підвіски щоб обробити оті самі скриті полості скоріше за все доведеться.
 
Пошляк сказав(ла):
Треба на форумі говномєсов таке питать. Люди собі тачкі антікорят, шоби в гОвна по кришу заїжжать і шоб потом не ржавіло.
Вобщєм, форум любителів бєздОра.
Натисніть, щоб розгорнути...
Я кинул ссылку как раз на говномесов.95% там внедорожники
 
Пошляк сказав(ла):
Обработка скритих полостєй - це шо?
Натисніть, щоб розгорнути...
XXX Computers сказав(ла):
знизу купу пластику, підкрилки, можливо елементи підвіски щоб обробити оті самі скриті полості
Натисніть, щоб розгорнути...
"Купа пластику", підкрилки, накладки на арки це база, яка знімається за півгодини. Як можна говорити про антікор, не знімая пластик?? Скриті полості це мовіль з воском з трубочкою, чи то складно?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу