Электромобиль изменит мир к лучшему !

ujn сказав(ла):

Логику я розумію, але фактаж трошки інший.

хотел много написать, но напишу коротко, на данный момент нет достаточной статистики и преемственности у инженеров. Единственная надежда на гарантию.

Натисніть, щоб розгорнути...

Roma2 сказав(ла):

несколько лет электрички в цене падали за год на столько, что с нее вылазить было нельзя чтобы отбить ту разницу(

Натисніть, щоб розгорнути...

CATL почала тестувати Na-ion акумулятори в легкових авто: до 80% за пів години при -30°C​

Part11 сказав(ла):

Na-ion акумулятори

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

Додам про зарядку, якщо нема розетки дома, чи на роботі.
Більшість стереотипів про електроавто основані на експлуатації Ніссан Ліф першого покоління(які зараз вже "похилого" віку) з малою батарейкою, збудованою на слабої хімії, та, головне, без термоменджемнту, що призводило до її швидкого зносу. Вона швидко заряджалась, та швидко розряджалась, то власники були "прив'язані" до розетки. Батарейки нових сучасних авто зношуються набагато повільніше (особливо LiFePO4). Пробіг 250-300 км зимою, чи 400-450 літом. То авто треба заряджати раз на 1-3 тижні. Воно буде стояти на повільній зарядці десь 8-10 годин, тобто всю ніч, чи робочий день. У спальному районі можна дійти пішки до 2-3 зарядних станцій, то залишити на ніч раз на декілька тижнів не велика проблема. Чи на половину дня у вихідний день, у неділю тощо.

Натисніть, щоб розгорнути...

Fisher сказав(ла):

І з LiFePO4 - теж не все так однозначно. Спробуйте її зарядити в -20 Вона на розігрів для заряджання з'їсть більше ніж на саме заряджання

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

Якщо стати на узбіччі дороги в Кийові, то кожне п'яте авто буде електро. В чатах електроавто зазвичай обговорюють прошивки, аппки, зарядки, розрядки для живлення будинку, а не поломки.
Електроавто в Україні дуже багато, то статистики вистачає.

Так завжди буває, коли високомаржинальний товар стає масовим. Спочатку гравці намагаються відбити інвестиції в розробку по максимуму, потім на ринку з'являється багато гравців, починаються цінові війни, які обвалюють ціну до справедливой. Це все відбувалось протягом останніх 5+ років. В 25 цінопад зупинився.

Натисніть, щоб розгорнути...

ujn сказав(ла):

а еще прайс минус 30%+ по сравнению с бензином был на новое.

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

Як раз навпаки. У 25 електрички були значно дешевше аналогічного бензинового авто. Навіть зараз, якщо порівнювати аналогчні комплектації, електро буде дешевше. В авто-гілці я наводив приклад двух авто, які були в топах продажів в сегменті повнопривідних паркетників з несучим кузовом, та продаються зараз за майже однаковою ціною.
Рено Дастер: повний привід на механиці (+4% ПФ при першой реєстрації) 130 к.с., 11 сек до 100, тканевий салон, камера заднього виду.
BYD Леопард 3: 422 к.с. 4,9 сек до 100, шкіра, камери 360 (12 шт.), адаптівний круїз (базовий автопілот), адаптивна підвіска, підігріви, оффродад режими з імітацієй всіх блокувань (приклад на відео).

Натисніть, щоб розгорнути...

ujn сказав(ла):

сними налоги и пошлину на бензин и сравнивай

Натисніть, щоб розгорнути...

ujn сказав(ла):

прайс минус 30+ процентов. но это чисто регулярное. это не репутация или надежность

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

Коли в авто є термоменеджмент, то це тільки гроші, яки витрачаються на підігрів. Для батареї нічого поганого. До того ж це стосується тільки швидких зарядок. Повільна принаймні при -10 йде без підігріву.

Натисніть, щоб розгорнути...

Fisher сказав(ла):

У вас є таке авто? На таких елементах? Це зі свого досвіду розповідаєте? Чи з інтернету/ШІ і т.п.?

Натисніть, щоб розгорнути...

Roman251 сказав(ла):

Яка репутація?
Якшо електро-гольф на 30% дешевший гольфа бензинового, то є зміст бензиновий гольф продати і купити електричний.

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

То я привів незрівняєме. А якщо зрівнювати аналогічне? Туксон в топовой комплектації (хоч там нема адаптивної підвіски та тієї потужності) за 45 (плюс ПФ при першої реєстації) та Леопард 3, в ціну якого вже закладено ПДВ, та реєстрацію за 29, то які можна зробити висновки?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Доречи, обидві моделі авто є в топах продажів в січні.
🚘 Лідерські позиції за сегментами посіли:
🔘 Бензинові авто – HYUNDAI Tucson;
🔘 Гібридні – TOYOTA RAV-4;
🔘 Дизельні – RENAULT Duster;
🔘 Електро – BYD Leopard 3;
🔘 Авто з ГБО – HYUNDAI Tucson.
t.me/ukrautoprom/6199

Натисніть, щоб розгорнути...

mik12345 сказав(ла):

Так, є на залізофосфаті. Коли я ставлю авто на зарядку, я записую скільки воно взяло по лічильнику, та на скільки відсотків зарядило, то я бачу відсоток втрат (11-14%). Так він в -10 навіть трохи менше, ніж при плюсової температурі, з чого я роблю висновок, що термоменеджмент не витрачає енергію на нагрів батареї, та на охолоджнення інвертору. На швидкої зарядці батарея гріється 15-30 хвилин в залежності від температури. При цьому вона заряджається, але з обмеженною потужністью.

Натисніть, щоб розгорнути...

ujn сказав(ла):

то неофициальный китаец. вы как дети на алиекспресе.

Натисніть, щоб розгорнути...

Roman251 сказав(ла):

Та який може бути кетай?
Звичайна машина дешевша, пригнана з Європи, ніякий не кетай.
Бо в Європі на них давали субсидію, а у нас нема податку на ввезення.

Натисніть, щоб розгорнути...