4000 грн на місяць

В Харькове разбирают мост, который ведет в сторону Белгорода (фото)

Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 217965
Адреса: Харків
В Харькове разбирают мост, который ведет в сторону Белгорода (фото)

12.01.2021 17:47

В Харькове разбирают мост, который ведет в сторону Белгорода (фото)

На автодороге М-20 Харьков - Щербаковка ведутся ремонтные работы

The post
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
appeared first on
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
.



На автодороге М-20 Харьков – Щербаковка ведутся ремонтные работы.

По состоянию на 12 января дорожники уже демонтировали часть проезжей части. Также отремонтировали пролетные строения и опоры. Об этом сообщили в Службе автомобильных дорог Харьковской области.

137657791_2903400753239458_8885823352593912200_o.webp


На время ремонта движение транспорта осуществляется в реверсном режиме. Водителей просят быть внимательными в местах проведения дорожных работ, обращать внимание на предупредительные знаки.

Завершить работы планируют в 2021 году. Стоит отметить, что мост капитально не ремонтировали с 1968 году.

138030178_2903400676572799_493120802437679451_o.webp


Хочешь первым узнавать новости Харькова, Украины и мира?

Подписываися на Telegram-канал: t.me/objectivetv, Viber-канал:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
или Instagram:*instagram.com/objectiv.tv


The post
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
appeared first on
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
.



⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ну и нахуй ремонтировать мост на второстепенной дороге, ведущей в лаптестан?
Других, более приоритетных направлений, нет?
По этой дороге даже нет никаких крупных населенных пунктов агломерации, никаких районных центров.
Лучше на Дрыгачи сделайте нормальную дорогу.
 
буду заливать бетон при -8 ночью? это какие то присадки придумали что можно вести бетонные работы даже зимой?
 
Вполне норм был мост, а точнее, развязка. Зачем было ремонтировать?
 
буду заливать бетон при -8 ночью? это какие то присадки придумали что можно вести бетонные работы даже зимой?

Да давно используют. Какие именно не в курсе. Еше в инстике помню препод рассказывал об этом. Типа льют зимой, она замерзает, застывает и так стоит, а когда наступает плюсовая температура, начинается химическая реакция. Чем оно дольше протекает, тем выше крепость становится. Намнога хуже если эти работы делаются в жару.
 
А шо с ней сталось? Ездили в октябре в ту сторону (на кладбище в Малой Даниловке), так было все нормик.

Ну, до самих Дрыгачей - еще куда ни шло, хотя узковата и местами обочина обгрызана, а вот за Дергачами в сторону границы, на КазЛопань - полный пиздец. А сел там куда поболее, чем вдоль Белгородской трассы.
 
А в это время мост по Полтавском Шляху ((тот что над жд в районе ЮЖД) да,да тот самый, большой и красивый, по котором пробки и один из самых оживлённых движняков в городе), оборудован знаком ограничения веса в 13 тон. 2 варианта: либо он действительно на столько аварийный (тогда я не пойму почему не кидаются срочно все силы на ремонт такого моста на такой трассе над такой ЖД веткой возле вокзала) либо знак там чисто для "поймай фуру" чем и занимаются там копы сутки на пролёт уже хз. сколько лет.
13 тон это 10 легковых авто. А там 2 полосы туда и 2 обратно + трамваи.
 

Вкладення

  • .webp
    .webp
    92.2 КБ · Перегляди: 431
  • 2.webp
    2.webp
    85.8 КБ · Перегляди: 423
Заливать бетон при отрицательных температурах можно но с прогревом и присадками , прогрев это бросают провод и подключают трансформатор
 
Склады должны быть вынесены ЗА окружную, а распределение груза выполняться малотонажной техникой.
Согласен, но это надо делать очень постепенно, иначе вызовет недовольство у всех кто связан в этой отрасли, хотя перевозчикам это токо на руку (больше работы-больше заработка), а вот грузополучателю (нанимать 2 разных машины, что бы получить свой товар).
Недовольство населения это плохо, а "обелечивание" каждой въезжающей фуры по 200-500 грн. это ух как хорошо.
В этой стране всё всегда было и будет не для населения, а для пары тройки уважаемых людей.
 
Заливать бетон при отрицательных температурах можно но с прогревом и присадками , прогрев это бросают провод и подключают трансформатор

Точнее подключают мощный сварочник к арматуре. Можно и без всяких присадок обойтись.
 
Ну и нахуй ремонтировать мост на второстепенной дороге, ведущей в лаптестан?
Других, более приоритетных направлений, нет?
По этой дороге даже нет никаких крупных населенных пунктов агломерации, никаких районных центров.
Лучше на Дрыгачи сделайте нормальную дорогу.

Ты удивишся, но туда и оттуда сотни фур каждый день проходят. Со всей Украины. А что в Дергачах?
 
по названию темы думал, что спиздить мост хотят:D
 
Для танка укрепляют
 
Ну и нахуй ремонтировать мост на второстепенной дороге, ведущей в лаптестан?
В Абхазии российские железнодорожные войска как раз перед войной отремонтировали ЖД ветку, по которой потом перебрасывали российские войска участвовавшие в оккупации Грузии.
А у нас то забор строят на границе с мордором, то вдруг в его сторону мост восстанавливают....Разобрать его нафиг и еще заминировать.
 
Ты удивишся, но туда и оттуда сотни фур каждый день проходят. Со всей Украины. А что в Дергачах?

Нахуй налогоплательщики должны за свой счет строить мост для фур хитрожопых барыг, торгующих с пидарашкой?
Пусть пиздуют с окружной по клеверу, а кому против шерсти - пиздует в объезд с разворотом.
 
В Абхазии российские железнодорожные войска как раз перед войной отремонтировали ЖД ветку, по которой потом перебрасывали российские войска участвовавшие в оккупации Грузии.
А у нас то забор строят на границе с мордором, то вдруг в его сторону мост восстанавливают....Разобрать его нафиг и еще заминировать.

В Абхазии кацапы за свой счет строили, а тут получается вообще за наш счет нам готовят пиздорез ебаные зеленые засланцы.
 
Назад
Зверху Знизу