Бизнес по-расиянски: купить старую развалюху за 350 тыс. баксов, не вкладываясь в ремонт развалюхи и зп экипажа - загрузить грузом и получить 1 млн баксов за перевозку груза.
Бросить развалюху на полпути и свинтить.
Гешефт.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
"Тюрма" в порту Бейрута: українські моряки 11 місяців були заручниками на судні з небезпечним вантажем
- Вантаж аміачної селітри перевозило судно Rhosus із Грузії до Мозамбіку
- У порт Бейрута (Ліван) судно зайшло вимушено, потрібні були ремонтні роботи
- Однак судновласник, громадянин Росії і резидент Кіпру Ігор Гречушкін, "кинув" екіпаж і не заплатив за ремонт
- Накопичувалися портові збори, і влада Бейрута забрала документи в командного складу екіпажу – чотирьох українців
- Вони провели на Rhosus 11 місяців у жахливих умовах
...Судно Rhosus ("Росус"), на якому моряки згодом прибули до Бейрута, купив російський судновласник Ігор Гречушкін у 2012 році (він резидент Кіпру). Судно оформили під молдовським прапором, порт приписки – Джурджулешти.
У 2013 році відбулася повна заміна екіпажу. Капітана це збентежило, зазвичай же не списують весь екіпаж – заміна відбувається поетапно. Але, мабуть, люди, які там працювали, так хотіли втекти, що нічого не стали говорити тим, хто прийшов їх замінити. Але це стало зрозуміло вже потім.
– І в чому була причина?
– Судновласник виявився не дуже чистим на руку. З'ясувалося, що були великі борги з зарплати перед попереднім екіпажем, а потім борги утворилися й перед новим, який у 2013 році зайшов на борт Rhosus.
...І ось коли йшли по Середземномор'ю, екіпаж зрозумів, що вже небезпечно, до того ж ще й небезпечний вантаж на борту. Було зроблено запит на вхід у порт Бейрута, щоб провести ремонтні роботи.
Судну дозволили зайти, воно стало на якір, але ось вийти з порту вже не змогло. Судно вимагало ремонту – там були протікання, проблеми з машиною, але судновласник гроші на це не переказав.
...– А що сталося з самим судном, не знаєте?
– Я поцікавилася долею Rhosus, коли стався вибух у Бейруті. З'ясувала, що два роки тому воно затонуло там же біля берегів, тому що воно було несправне. Там дійсно було протікання, а коли судно так багато років не експлуатується, то і вода, і ракушка роблять свою справу. Загалом, судно пішло на дно.
Вантаж аміачної селітри залишився на складі.
...– Як склалася доля екіпажу Rhosus? Тих моряків, які майже рік провели на судні в порту Бейрута?
– Капітан сьогодні живе в Росії, а троє одеситів, які були разом із ним... Одного, на жаль, уже немає – після тих важких 11 місяців на судні в порту Бейрута вже в Одесі в нього стався інсульт, а потім він помер. Залишилося двоє в Одесі, і то вони не працюють. А після вибуху в Бейруті аміачної селітри – вантажу, який вони перевозили, їм страшенно неприємно, і вони ні з ким не хочуть розмовляти на цю тему.
