Збір на FPV для «Птахів Мадяра»

Промывка двигателя. Кто что использует?

  • Автор теми Автор теми AndriyST
  • Дата створення Дата створення
Да при смене масла думал влить промывку масляной системы какую. Я хз что и с какой периодичностью лил предыдущий владелец. Ну и есть обоснованное подозрение, что он на ней дубасил переодически. И машина стояла переодически по 2-3 месяца последние 6 лет
Я на твоем месте делал так
1. Быстрая промывка 10-15 мин разжижает старое нонейм масло. Слил.
2. Новый фильтр и простенькое масло.
3. Через 500-1000км слил, + новый фильтр и правильное масло.
 
Я на твоем месте делал так
1. Быстрая промывка 10-15 мин разжижает старое нонейм масло. Слил.
2. Новый фильтр и простенькое масло.
3. Через 500-1000км слил, + новый фильтр и правильное масло.

Ну я пару тысяч проеду и потом поменяю. Говно лить не буду откровенное, формулу ф на экзисте заказал.
 
как и писал - летом буду мыть димексидом. от обычных промывок толку не особо...

мыть буду в два этапа, топливную (в бак смесь ацетона с димексидлм и соответственно его выкатать)
ну и сам мотор посредством димексмда прям в него, и так раза три :D
мотор горячий конструктивно, за 16 дет там много лака и прочего... промою, поставлю холодный термостат и ещё 16 лет гонять будет :)
 
Раскоксовка в каждый цилиндр чтоб убрать новый нагар на кольцах. При каждой замене масла.
Этт ж как нужно гасать, что бы каждый год разкоксовку делать?
Или два раза в год.....
 
Я на твоем месте делал так
1. Быстрая промывка 10-15 мин разжижает старое нонейм масло. Слил.
2. Новый фильтр и простенькое масло.
3. Через 500-1000км слил, + новый фильтр и правильное масло.

:yahoo: Поддерживаю, сам так много раз поступал. Особенно при переходе с минералки на синтетику. Всегда пользовался 15мин. промывкой STP , никаких проблем впоследствии не было.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 

Вкладення

  • 92143188_w640_h640_stp-engine-flush.webp
    92143188_w640_h640_stp-engine-flush.webp
    25.5 КБ · Перегляди: 137
Этт ж как нужно гасать, что бы каждый год разкоксовку делать?
Или два раза в год.....

Так это же ТАЗ. Свечи выкрутить - 3 минуты делов. Прогрел мотор до теплого. Выкрутил, залил, закрутил. Завел, дал просраться мотору, слил и залил новое масло. Реально из свечных колодцев летит грязь. И сразу после запуска когда начинаешь давать газу - из трубы белый дым идет с запахом сгоревшего масла, но буквально секунды.
 
Так вот в чем причина слухов о том, что французские машины - ломучее говно :D причина в сервисменах, льющих солярку с кокаколой в бензиновые движки и хуячащих крот в радиатор :D

На самом деле это пошло от перекупов в лихих девяностых, как оправдание закупок на самом дешёвом в то время немецком рынке. Пежо / Рено / Ситроен в странах Бенилюкса, Франции, Италии и Испании стоили тогда почти на треть дороже жОпеля или Фолькса в Германии.

+ полное отсутствие запчастей на эти машины из-за невыгодности их завоза ввиду малочисленности автопарка.

Вот все это и привело, на самом деле, к крайней непопулярности франкомобилей на территории бывшего Союза, а вовсе не ненадежность, ломучесть и прочие надуманные недостатки ...
 
Кстати, по замене масла. Действительно боженька отвёл. Не смогли открутить на сто сливную пробку, поэтому промывка полоскалась бы не 10-15 минут, а весь час пока сосали через щуп. Вот така хуйня, малята.
 
Кстати, по замене масла. Действительно боженька отвёл. Не смогли открутить на сто сливную пробку, поэтому промывка полоскалась бы не 10-15 минут, а весь час пока сосали через щуп. Вот така хуйня, малята.
А что, когда откачивают или сливают масло с двигателя, его не глушат?
 
Пдц...
Нічого не хочу сказати про рівень професіоналізму тих стошників, але я, наприклад, мастило в коробці/редукторі з.моста міняти починаю з перевірки відповідних пробок. Спробував - крутиться (обидві - верхня, нижня), тоді роблю подальші рухи.
Так само і з пробкою на картері мотора. Це ж недовго - перевірити якість граней...

Не, ну возможно, они бы сначала и проверили бы пробку перед заливкой 10минутки. Но я не уверен в этом. На вид она ок, не слизана не ржавая, ни что не предвещало беды. Но открутить не смогли. А наваривать там что-то или сверлить не стали, тупо отсосали через щуп и все. К этой проблеме вернусь через 3-4к км.
 
А при неработающем двигателе та агрессивная химия работать перестает и ждёт пока мотор заведут?
я не понял посыла: мотор промыли, заглушили, не открутилась пробка, откачали через щуп. Или ты думаешь, что там настолько агрессивная химия, что разъест весь металл изнутри при передержке? :D
Я вообще считаю, что если под маслозаливной крышкой нет откровенных коржей, то нефиг вообще никакую промывочную гадость в двигатель лить. Качественное масло и его своевременная замена дадут лучший результат.
 
Собственно вопрос: кто что использует и есть ли смысл?
Не использую. Нет смысла. Хочешь добра двигателю - покупай лучший масляный фильтр, хорошее масло и меняй его чаще в 1,5 раза чем положено.
 
я не понял посыла: мотор промыли, заглушили, не открутилась пробка, откачали через щуп. Или ты думаешь, что там настолько агрессивная химия, что разъест весь металл изнутри при передержке? :D
Я вообще считаю, что если под маслозаливной крышкой нет откровенных коржей, то нефиг вообще никакую промывочную гадость в двигатель лить. Качественное масло и его своевременная замена дадут лучший результат.

Я без понятия как эксплуатировалась машина, что и с каким интервалом в нее лили раньше. Потому и хотел на всякий случай сделать промывку. Но не сложилось-экзист налажал и промывка не приехала. А потом вылез косяк с пробкой. Ну а качественное масло и своевременные замены это будет само собой
 
Не использую. Нет смысла. Хочешь добра двигателю - покупай лучший масляный фильтр, хорошее масло и меняй его чаще в 1,5 раза чем положено.

Ну я поставил оригинальные фильтры и залил оригинальное масло. Но что заливали до меня я хз.
 
Назад
Зверху Знизу