Сверхзвуковая пассажирская авиация

Роман Холдинг · 31.03.2020

Сверхзвуковая пассажирская авиация

Конкорды сняли и не предвидится. Не, ну а нука 25 тонн в час керосина, против 2.5 тонн у Боинг 737. Но в связи с копеечной ценой на нефть, целесообразность Конкордов и разработок новых самолетов решили пересмотреть
И улететь в Бразилию, скажем, нельзя, дальности полёта не хватит.
Можно построить в океане платформы и оттуда заправщиками заправлять.

Я посмотрел, даже бизнесс джетов нет сверхзвуковых. Boeing грозились, но в связи ситауцией проекты финансируются слабо.

Согласитесь, торможение развития сверззвуковой авиации это провал человечества?

МышаМаша · 31.03.2020

Лнр- родина авиации, бля!

Роман Холдинг · 31.03.2020

МышаМаша сказав(ла):
Лнр- родина авиации, бля!

Один из выпускников ЛВАуш, акционер и один из разработчиков в проектной комиссии Boeing.

МышаМаша · 31.03.2020

Роман Холдинг сказав(ла):
Один из выпускников ЛВАуш, акционер и один из разработчиков в проектной комиссии Boeing.

Все. Сам Бог велел акции на УоллСтрит выпускать. Начинай.

МышаМаша · 31.03.2020

dazer сказав(ла):
нахуя она нужна?

Ты не вкурил.
В лнр- бабла немеряно! Вот и ромчик ищет новые направления для инвестиций.

МышаМаша · 31.03.2020

dazer сказав(ла):
не ебу про лнр! лнр говно!

Само собой, но ромчик говорит обратное

3em · 31.03.2020

dazer сказав(ла):
нахуя она нужна?

ты 25 тонн любого пойла за час не осилишь. Вот и завидуешь самолетику

)

Zigote · 31.03.2020

Роман Холдинг сказав(ла):
Конкорды сняли и не предвидится. Не, ну а нука 25 тонн в час керосина, против 2.5 тонн у Боинг 737. Но в связи с копеечной ценой на нефть, целесообразность Конкордов и разработок новых самолетов решили пересмотреть
И улететь в Бразилию, скажем, нельзя, дальности полёта не хватит.
Можно построить в океане платформы и оттуда заправщиками заправлять.

Я посмотрел, даже бизнесс джетов нет сверхзвуковых. Boeing грозились, но в связи ситауцией проекты финансируются слабо.

Согласитесь, торможение развития сверззвуковой авиации это провал человечества?

Идут сверхзвуковіє пасажірскиє авиациі

Хаммер · 31.03.2020

Илон Маск наше всё!!!!

3em · 31.03.2020

dazer сказав(ла):
что за пойло? ты ебу дался , старый!

сорри, я божественный напиток имел ввиду.

3em · 31.03.2020

dazer сказав(ла):
и на улице бухаю!!!

вот это правильно! Тем самым, обеззараживается все вокруг. Почему об этом принято молчать?

TatK@!!! · 31.03.2020

Роман Холдинг сказав(ла):
Конкорды сняли и не предвидится. Не, ну а нука 25 тонн в час керосина, против 2.5 тонн у Боинг 737. Но в связи с копеечной ценой на нефть, целесообразность Конкордов и разработок новых самолетов решили пересмотреть
И улететь в Бразилию, скажем, нельзя, дальности полёта не хватит.
Можно построить в океане платформы и оттуда заправщиками заправлять.

Я посмотрел, даже бизнесс джетов нет сверхзвуковых. Boeing грозились, но в связи ситауцией проекты финансируются слабо.

Согласитесь, торможение развития сверззвуковой авиации это провал человечества?

они слишком шумные, над городами летать не разрешать, садиться в аэропортах близко от города не разрешать. а ещё в них очень не комфортно летать. а ещё они очень часто ломаются. так что на них перестили летать не только из-за дороговизны перелётов.

falcon76 · 31.03.2020

TatK@!!! сказав(ла):
они слишком шумные, над городами летать не разрешать, садиться в аэропортах близко от города не разрешать. а ещё в них очень не комфортно летать. а ещё они очень часто ломаются. так что на них перестили летать не только из-за дороговизны перелётов.

На счёт часто ломаются - большой вопрос. А по шумам и стоимости эксплуатации - да, не очень.

TatK@!!! · 31.03.2020

falcon76 сказав(ла):
На счёт часто ломаются - большой вопрос. А по шумам и стоимости эксплуатации - да, не очень.

я интересовалась этой темой. да, они часто ломались, рейсы откладывались. пассажирам заплатившим больше деньги это очень не нравилось.

no@name · 31.03.2020

Роман Холдинг сказав(ла):
Конкорды сняли и не предвидится. Не, ну а нука 25 тонн в час керосина, против 2.5 тонн у Боинг 737. Но в связи с копеечной ценой на нефть, целесообразность Конкордов и разработок новых самолетов решили пересмотреть
И улететь в Бразилию, скажем, нельзя, дальности полёта не хватит.
Можно построить в океане платформы и оттуда заправщиками заправлять.

Я посмотрел, даже бизнесс джетов нет сверхзвуковых. Boeing грозились, но в связи ситауцией проекты финансируются слабо.

Согласитесь, торможение развития сверззвуковой авиации это провал человечества?

Ту 144 в СССР был. Но как-то не прижилось. Опять же, высокие затраты на топливо, да и ненадёжно. В будущем, возможно будет иметь смысл, когда технологии будут совершеннее. Сейчас, нет смысла по многим причинам...

МышаМаша · 31.03.2020

Erik Morales сказав(ла):
ДТехника еще не достигла того, чтобы сделать такие полеты массовыми. .

Братан, Конкорды летали с 1976 по 2003 год.
Это к вопросу о технологиях.

falcon76 · 31.03.2020

Serge880 сказав(ла):
А ещё скорость газов на выхлопе.
ТУ-144 в Белграде у аэропорта смёл киоски туристические просто выхлопом.

Есть ещё какие-нибудь, леденящие душу, истории?

falcon76 · 31.03.2020

TatK@!!! сказав(ла):
я интересовалась этой темой. да, они часто ломались, рейсы откладывались. пассажирам заплатившим больше деньги это очень не нравилось.

Вы смешиваете в кучу случаи отказов Ту-144 и Concorde. Это как смешивать надежность Мерседес и ВАЗ, и говорить, что автомобили с кузовом седан не надёжны.
Concorde отлетал с 1976 по 2003 год, единственная катастрофа за все время эксплуатации ( не из-за отказа техники), а Туполь пролетал на рейсах всего 7 месяцев, 55 рейсов, две катастрофы за время эксплуатации. Сравнивать двигатель от Rolls-Royce с Кузнецовским НК-144 вообще нет смысла.

TatK@!!! · 31.03.2020

falcon76 сказав(ла):
Вы смешиваете в кучу случаи отказов Ту-144 и Concorde. Это как смешивать надежность Мерседес и ВАЗ, и говорить, что автомобили с кузовом седан не надёжны.
Concorde отлетал с 1976 по 2003 год, единственная катастрофа за все время эксплуатации ( не из-за отказа техники), а Туполь пролетал на рейсах всего 7 месяцев, 55 рейсов, две катастрофы за время эксплуатации. Сравнивать двигатель от Rolls-Royce с Кузнецовским НК-144 вообще нет смысла.

Я читала про Конкорды. Я не говорила что были аварии, они часто ломались, их чинили отточено были задержки рейсов. Пассажиры отказывались летать из-за этого. Билеты были очень дорогими и за такие деньги никто не хотел терпеть задержки. Но опять же, это просто истории из интернета. Когда мне стало интересно почему быстрые перелёты перестали существовать, вот я и почесала в инете. Не пытаясь докопаться до самой истины, не изучая тему глубоко, просто удовлетворила свой интерес.

protege · 01.04.2020

Erik Morales сказав(ла):
Есть бизнес джет, забыл название. Он вполне себе трансзвуковой, 1200 кмч с копейками летит

Сверхзвуковая пассажирская авиация

Вкладення