вот как подпишешь бумагу что согласен, то да, а так это сбор и обробка персональных данных, коммерческой организацией...
Номер авто ?
Напомни Шура. Только самые первые 3. Ник бы сменил. А то как гермафродит
Не переживайте Шура на сеть заеду как выкатаю до нуля .
зачем его настаивать, чи то со злости по буквам не попадаешь?
зачем его настаивать, чи то со злости по буквам не попадаешь?
Зачем же ты так зашифровался ,,? Изгадил только красивое имя Каролина. Манеру разговора пытался держать иную.
Те лампочки надо настраивать отдельно, есть автонастройка (читайте инструкцию к мозгам ГБО), есть ручная (каждую лампочку отдельно через ПО), но во многих случаях нормально настроить не реально, так что на лампочки можно забить, смотреть по расходу.
, а вот наоборот - это может привезти к феерверку и летальным исходом((((
Насколько я знаю, если поменять Метан на Пропан, не так все просто, имхо баллон другой (давление при метане больше),но если переходить с Метана на ПропанБутан, то думаю не критично - запас прочности баллона будет выше и это лучше
Возможно (если кнопка ведет не адекватно), то проблема настройках => в "мозгах" - т.к смеси совершенно разные, и по "зажиганию" настройки отличаются, если у Вас четвертое или выше поколение.
Ну думаю лишним не будет заехать к толковым газовщикам и настроить ГБО правильно после таких переходов, перед этим объяснив всю историю с оборудованием. Машинка Вам спасибо скажет и не подведет в ненужный момент, тем более, что зима и погода как бы не радует, не май месяц
дето в теме было про збочынця, заправляющего в пропанбаллон помойму до 20атм метана. Хз в чем смысл, баллоны не такие ж дорогие
шурави, ты?!?
Газ пропан-бутан заходит в г.Харьков с разных,стран,заводов производителей,с разных мест хранения и т.д..
Насколько я знаю, если поменять Метан на Пропан, не так все просто, имхо баллон другой (давление при метане больше),но если переходить с Метана на ПропанБутан, то думаю не критично - запас прочности баллона будет выше и это лучше
.....