3000 грн на місяць

АГЗС. Газовые заправки Харькова и области

То есть кто не пиздабол,тот пролетает?Чё за несправедливость?

Если напрячься то можешь успеть... Ночи длинные:)
Хотя надо так у кого за 15000 и выше натрындели на форуме 4 грн скидки. 3000-15000- 3 грн:) ну и от 500 - 2 грн
 
Как написал Богдан( извините отчества не знаю) ААА!!! Вы ездили на море и заправились на сторонней АГЗС, значит мы возмещать ничего не будем. Хотя больше года только на б-сеть на Межлаука задувался. Но с его слов я забил в хлам оба фильтра, который один с отстойником на двух задувках на Авантаже 7.

Так, что это на ваш страх и риск. Так как можно за одну, две зудувки убить форсы ;)

Ну хз. Знаю людей что заправляли одно время и нормуль и по сей день. Правда 2е поколение.
Вообщем пока не попробуешь, судить по разговорам трудно.
Расход Метана от б-сети последний у меня составил 12,3 м3 на 100 км как и на Этвасе. Думал на Этвасе гавно дуют вместо метана, а нет видимо после установки варика что то пошло не так. Расход взлетел на 2 куба
 
:не флуди:
У кого от 500 сообщений сделаем -1 грн.
:авто:
А у кого персональная скидка уже есть и 8000 сообщений? :збентежений:

Денк уже выкладывал отчет о качестве ихнего газа...так, что я думаю не стоит эти скидки говна в фильтрах и убитых форсунок:)

ffec2e.webp
 
Вот специально как купил вторую машину - инжектор но 2 поколение ГБО - а значит я не боюсь как на бусе остаться в движении с заглохшим от того что закончился газ двигателем - просто щелкнул тумблером и перешел на бензин - постоянно выкатываю до пустого и на бензине заезжаю на сеть. Уже 10 заправок - всегда все в диапазоне +- 0,5 литра. И пробег одинаковый.
 
Вот специально как купил вторую машину - инжектор но 2 поколение ГБО - а значит я не боюсь как на бусе остаться в движении с заглохшим от того что закончился газ двигателем - просто щелкнул тумблером и перешел на бензин - постоянно выкатываю до пустого и на бензине заезжаю на сеть. Уже 10 заправок - всегда все в диапазоне +- 0,5 литра. И пробег одинаковый.
А с чего он должен заглохнуть? На четвертом пок. сам переключится на бенз и не надо никаких манипуляций с тумблером переключения. Единственный плюс второго что летом можно сразу на газе заводится и не ждать когда переключиться на газ автоматом как в 4 пок.
Хотя на метане 4 пок ранее у меня стоявшем можно было зажать кнопку на 3 сек. и он сразу уже заводится на метане, но это в тёплую погоду
 
С наступающим Праздниками, Новым Годом 2019!

С наступающим Праздниками, Новым Годом 2019!
Всем форумчанам у кого есть более 500 сообщений скидка будет на газ пропан-бутан в -1,00 грн на литре!
Всем форумчанам у кого есть 1000 сообщений скидка будет на газ пропан-бутан в -2,00 грн на литре!
Всем у кого более 10 000 сообщений -3,00 грн на литре!
Скидка будет действовать до НГ 2019 и 1,2,3 января 2019года!
Пароль начинается "Харьков Форум (.......индивидуальный набор цифр или букв...) "
Пишите в личку.

Всем кто будет флудить на форуме,спамить и т.д. согласно правил ХФ ,модераторы могут наказать !
.......
Отзывы приветствуются!
 
Сегодня видел газ в области по 12.29, на харьковгаз кажись. Есть куда падать еще.
 
А с чего он должен заглохнуть? На четвертом пок. сам переключится на бенз и не надо никаких манипуляций с тумблером переключения. Единственный плюс второго что летом можно сразу на газе заводится и не ждать когда переключиться на газ автоматом как в 4 пок.
Хотя на метане 4 пок ранее у меня стоявшем можно было зажать кнопку на 3 сек. и он сразу уже заводится на метане, но это в тёплую погоду

Нету 4 поколение. Есть 2 поколение на карбе с электробензонасосом и 2 поколение на инжекторе. На инжекторе он мгновенно переключится с кнопочки на бензин, максимум небольшой рывок на пол-секунды. А на карбе надо порядка 5 секунд чтобы насос накачал поплавковую камеру. Когда стоял родной механический - это было вообще то действие - Разгоняемся посильнее, переходим на бензин, машина глохнет, но катится накатом и в этот момент насос начинает качать бензин, накачивает, заводится и поехали. Порнуха еще та. Потому у меня стоит отдельная кнопочка, которую держишь и газ идет напрямую, обходя кнопку, которая в этот момент уже включила бензин и насос качает его в камеру. Главное не отпустить ее раньше, пока поплавковая камера пустая, и не отпустить позже - когда камера уже полная, а в диффузор еще и газ идет и машину начинает заливать. Короче ну его нафиг)
 
Нету 4 поколение. Есть 2 поколение на карбе с электробензонасосом и 2 поколение на инжекторе. На инжекторе он мгновенно переключится с кнопочки на бензин, максимум небольшой рывок на пол-секунды. А на карбе надо порядка 5 секунд чтобы насос накачал поплавковую камеру. Когда стоял родной механический - это было вообще то действие - Разгоняемся посильнее, переходим на бензин, машина глохнет, но катится накатом и в этот момент насос начинает качать бензин, накачивает, заводится и поехали. Порнуха еще та. Потому у меня стоит отдельная кнопочка, которую держишь и газ идет напрямую, обходя кнопку, которая в этот момент уже включила бензин и насос качает его в камеру. Главное не отпустить ее раньше, пока поплавковая камера пустая, и не отпустить позже - когда камера уже полная, а в диффузор еще и газ идет и машину начинает заливать. Короче ну его нафиг)

Ебать ты проблему из мухи сделал.У меня на втором авто 2 поколение и карб.Во первых когда заканчивается газ,то это чувствуется и времени перейти на бенз предостаточно,в том числе и на ходу когда она глохнет и через несколько секунд заводится уже на бензе-вообще не вижу в этом проблемы,как и в том(если уже и заглох,когда газ закончился) помаслать несколько секунд стартером пока прокачается бенз и она заведется.Разве это проблема???Причем по километражу всегда засекаю пробег и понятно когда закончится газ,поэтому происходит это редко.
Но самый большой плюс(на мой взляд),авто всегда работает только на газу(практически),не тратя бенз,в том числе и при заводке на холодную.
Я вообще до-12-15 завожу на газу,а так зимы у нас теплые,то считай почти всегда.
 
пароль индивидуальный на № авто и конкретную заправку - в личку сети отпишите
 
Назад
Зверху Знизу