4000 грн на місяць

Болит спина после долгой езды по нашим(флуду ДА) хОрошим дорогам.

  • Автор теми Автор теми KY4MA
  • Дата створення Дата створення
1) надо удобно сесть
2) сидушка сама по себе должна быть продумана

У меня сейчас тоже спина начинает ныть после пары часов за рулем, хотя на предыдущей машине вообще без проблем было.
 
У самого сильные проблемы с шеей. Ездил до этого на Рено Сандеро. Дальних поездок не было. Но после двух-трех часов шея уставала. Пересел на Ниссан Кашкай. Вообще шея не уставала. А у меня было шесть поездок за лето. По времени каждая была по 8-10 часов. Могу точно сказать, что сиденье очень сильно решает. Если посмотреть на более бюджетные кроссоверы, то знаю, что на Витаре высокая посадка.
 
У самого сильные проблемы с шеей. Ездил до этого на Рено Сандеро. Дальних поездок не было. Но после двух-трех часов шея уставала. Пересел на Ниссан Кашкай. Вообще шея не уставала. А у меня было шесть поездок за лето. По времени каждая была по 8-10 часов. Могу точно сказать, что сиденье очень сильно решает. Если посмотреть на более бюджетные кроссоверы, то знаю, что на Витаре высокая посадка.

Вот у меня на кашкае (j11) вообще все отлично было. На рав4 (3 поколение) - печаль.
 
Москвич для многих был первым авто,но тогда спина была крепка!!!:пиво:
Я на Москвич сел в 1983 г. И них....я не болело, сколько бы не проехал.
Недавно ходил к эскулапам, с болями в спине - остохандроз говорят, массаж, таблеточки назначили. Массаж кстати реально помог, на сколько правда х.з.
 
Мне очень помогла хрень из АТБ за 30 грн. :)

hfjef2.webp
 
Все зависит ТОЛЬКО от сидушки.
Я не помню, за более старые машины, но наблюдения следущие.
1. На Актионе в долгих поездках абсолютно не болела спина, но дико болела жопа в области копчика, спасался тем, что комплектация максимальная, и сиденье меняло угол наклона в горизонтали, ставил его то так, то этак, но все равно - хреново.
2. На Корандо все нормально было с жопой, но болела шея, в районе "горба".
3. На Сузуки не болит ничего, что очень странно, поскольку на первый взгляд сидушка менее удобная и чем корандовская, и чем актионовская - уже, короче, не такая понтовая, но... тем не менее, такая вот фигня.
Говорю ответственно - только что приехал из Болгарии в Черновцы - полет нормальный, спать еще не ложился и вполне прилично себя чувствую.

Так что ВСЕ зависит от сиденья. Более того, в какой либо конкретной машине сиденье может совершенно не подходить вам, но быть к примеру идеальным для вашей жены. Или наоборот.
 
Последние годика три плотно тревожит боли поясницы и шеи.
уже более 10 массажистов прошел,в Ситенко блокады делали,естественно прокалывали обезболивающие,физ.процедуры.
Хожу более трех лет бассейн и полгода тренажорка.

Короче все уже испробовал!!!

Авто у меня Тиана 10года.
И вот,попал я на иглоукалывания процедуры,прошел их,стало легче на пару месяцев,а потом все пришло обратно.Так вот этот дядька мне плотно рекомендовал купить авто выше,чтобы посадка была высокая(что-то типа кроссовера),мол многие его пациенты пересели и теперь без проблем.

Вопрос = может ли посадка в авто быть болезненной процедурой для позвоночника?
просто могу за рулем и это сука беспокоит!!!

какие мысли уважаемые?
Оч. знакомо. В свое время спину угробил на Камри после нескольких лет дальняков, месяца три полураком передвигался. Проблема была в широкой сидушке - посадка полуразвалившись наискосок+вибрация=жопа позвоночнику. Прошел несколько мануальщиков, пока не нашел нужного - мужик отличный, практически за сеанс поставил на ноги. Выводы по совету мануальщиков сделал - сидушка только с хорошей боковой поддержкой, с поясничным регулируемым упором. Оптимально в этом плане немцы, французы. Сейчас на ваге - хоть весь день за рулем - без проблем. Но у меня было просто смещение позвонков - а со спиной могут быть и более серьезные проблемы - там только томограф и серьезное обследование.
И вообще, водилы со стажем - популярные клиенты у мануальщиков, как спортсмены и грузчики.
 
... На рав4 (3 поколение) - печаль.
На 2-м много ездил. Короткие сидухи. На дальняк - это жопа. Шо за рулем, шо пассажиром. В свое время после пары суток езды в РАВе пересаживался в Октавию почти с наслаждением.
Все зависит ТОЛЬКО от сидушки.
...
Так что ВСЕ зависит от сиденья. Более того, в какой либо конкретной машине сиденье может совершенно не подходить вам, но быть к примеру идеальным для вашей жены. Или наоборот.
+100
 
Оч. знакомо. В свое время спину угробил на Камри после нескольких лет дальняков, месяца три полураком передвигался. Проблема была в широкой сидушке - посадка полуразвалившись наискосок+вибрация=жопа позвоночнику. Прошел несколько мануальщиков, пока не нашел нужного - мужик отличный, практически за сеанс поставил на ноги. Выводы по совету мануальщиков сделал - сидушка только с хорошей боковой поддержкой, с поясничным регулируемым упором. Оптимально в этом плане немцы, французы. Сейчас на ваге - хоть весь день за рулем - без проблем. Но у меня было просто смещение позвонков - а со спиной могут быть и более серьезные проблемы - там только томограф и серьезное обследование.
И вообще, водилы со стажем - популярные клиенты у мануальщиков, как спортсмены и грузчики.

думаю на джипик пересесть,Прадо 150,но теперь переживаю что это Тойота
 
Возможно слишком мягкая подушка сидения,для твоего веса.Каркас пружинный или чашка?

Тоже вариант. Я разбирал сиденье, и подкладывал под подушку лист ДВП, после этого стало куда комфортней. Еще нужен упор в пояснице, чтобы прогиба не было.
 
Все зависит ТОЛЬКО от сидушки.
...
Так что ВСЕ зависит от сиденья. Более того, в какой либо конкретной машине сиденье может совершенно не подходить вам, но быть к примеру идеальным для вашей жены. Или наоборот.
100%
Самые лучшие сиденья (как по мне) встречал в BMW: жёсткие, с хорошими регулировками и отличной геометрией. Когда-то давно ставил себе в ВАЗ 2107 передние кресла с 5-ки BMW E34, машина по комфорту в езде и отсутствию усталости поменялась до неузнаваемости, даже не предполагал, что "Жигули" на такое способны в принципе.
Ездил на тягаче Mercedes Actros в комплектации с комфортным водительским сиденьем Grammer, тоже отличное, ничего не болело, в отличие от их конкурента Isri, которыми комплектуют большинство грузовиков, и Мерсы в т.ч.
 
да ниче там не ушатывается,кроме хребта и яиц!!
 
если много ездить при досточной тряске, грубо говоря - подвеска внутренних органов дряхлеет. (из-за микроразрывов, истощаются очень быстро стволовые клетки на ремонты, а их у нас лимитированое количество и они имеют свойство при частых ремонтах стареть)

+ все что сдавленно, лишается нормального тока крови, из-за этого куча проблем возникает, потом. (от части из-за этого я перестал на дальняки ездить, ну его нафик)
Омг, што ты несёшь? :рл:
 
Назад
Зверху Знизу