4000 грн на місяць

Никогда не переобувайтесь на Тракторостроителей 83 а.

Витальевич

Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.08.2011
Повідом.: 7
Никогда не переобувайтесь на Тракторостроителей 83 а.

Не рекомендую данный шиномонтаж..
21,04,18 заехал к ним сменить зиму на лето.У работника Владимира,после снятия водительского колеса и установки его на станок с лапой для снятия шины,произошла заминка процесса.Он позвонил якобы управляющему Александру.Алексадр подошёл.Произошел между ними диалог.Владимир продолжил снятие шины,после этого вынес шину на улицу со словами,есть ли у меня пакет для шин.Я сказал что заберу без пакета.Когда я подошёл забирать шину,чтобы отнести её в багажник,увидел прорыв свежий корда до нитей.Естественно Владимир сказал что Это не он,а Александр сказал что бы я доказал ему что это произошло у них,а не на предыдущем шиномонтаже!!!После этого пришлось вызвать патруль полиции.И зафиксировали нанесённый мне ущерб в законном порядке.
В итоге уйма потраченного времени,соответсвенно моральный и материальный ущерб.
Обслуживайтесь только на проверенных сто.
 

Вкладення

  • 20180421160837.webp
    20180421160837.webp
    64.4 КБ · Перегляди: 733
Спасибо будем знать где работают рукожопые
 
они везде и работают,спрос с владельца бизнеса.именно их тупость диктует им нанимать рукожопых по дешевле а не специалистов по дороже. Пара десятков сожженых шиномонтажек может начать пробуждать у владельцев задатки разума
 
У нас почти все шм такие. Каието бомжи или алкашня в страшном сраче.
 
диктует им нанимать рукожопых по дешевле а не специалистов по дороже.
так такие же как вы ищете где подешевле, а потом тошните на форумах, что вам за копейки хреново сделали.
Скупой платит дважды, а скупой и тупой - постоянно.
 
так такие же как вы ищете где подешевле, а потом тошните на форумах, что вам за копейки хреново сделали.
Скупой платит дважды, а скупой и тупой - постоянно.
ага-ага...СТО и цены - это не тот случай, где дороже, значит лучше.
Шиномонтаж на крупном СТО(Автомобилист-98) по записи (надо было просто перебросить колеса и отбалансировать): забыли подписать снятые колеса, попросил давление 2.2 - накачали от 2.4 до 3 (хорошо,что перемерял на след день перед поездкой).
 
Так всегда происходит, когда зажмотился на второй комплект дисков. Нафига резину каждый раз снимать с диска и надевать? Она от этого портится.
Неужели сложно купить два комплекта дисков, на один поставить летнюю, на другой - зимнюю. И смена резины будет происходить просто заменой колеса в сборе, что можно сделать и в гараже безплатно.
 
Так всегда происходит, когда зажмотился на второй комплект дисков. Нафига резину каждый раз снимать с диска и надевать? Она от этого портится.
Неужели сложно купить два комплекта дисков, на один поставить летнюю, на другой - зимнюю. И смена резины будет происходить просто заменой колеса в сборе, что можно сделать и в гараже безплатно.

Конечно,и резина не травмируется,и экономия в итоге. Но, балансировку сделать все таки необходимо.
 
Так всегда происходит, когда зажмотился на второй комплект дисков. Нафига резину каждый раз снимать с диска и надевать? Она от этого портится.
Неужели сложно купить два комплекта дисков, на один поставить летнюю, на другой - зимнюю. И смена резины будет происходить просто заменой колеса в сборе, что можно сделать и в гараже безплатно.

Стесняюсь спросить, а новую резину ты не когда не покупаешь?
Про балансировку я уже молчу.
 
Стесняюсь спросить, а новую резину ты не когда не покупаешь?
Про балансировку я уже молчу.
А вы,что комплект резины за сезон выкатываете?Балансировку делают,когда ажиотаж на шиномонтаже спадет.Через пару недель можно сделать балансировку на зимней резине.
 
Стесняюсь спросить, а новую резину ты не когда не покупаешь?
Про балансировку я уже молчу.
Покупаешь новую резину, и ставишь её на предыдущие диски (зимнюю резину на зимние диски, летнюю - на летние).
 
Что значит если бы? Я балансировку делаю один раз при установке колеса на диск. Затем меняю колёса целиком - зимние на летние и обратно. А при покупке новой резины устанавливаю её на диск, и тут же делаю балансировку. В дальнейшем это колесо только подкачивать надо после зимы или лета, но балансировка не нужна до следующей смены резины на диске.
 
Нужно просто купить две машины, одна на летней, а другая для зимы на зимней
Это идеальный вариант. Зимняя - обязательно повышенной проходимости с полным приводом, чтобы по сугробам зимой ездить.
 
Балансировка делается один раз при установке резины на колесо. В дальнейшем это отбалансированное колесо просто ставится обратно.

Что значит если бы? Я балансировку делаю один раз при установке колеса на диск. Затем меняю колёса целиком - зимние на летние и обратно. А при покупке новой резины устанавливаю её на диск, и тут же делаю балансировку. В дальнейшем это колесо только подкачивать надо после зимы или лета, но балансировка не нужна до следующей смены резины на диске.

То что Вы делаете, не значит, что это правильно. От начальной балансировки НОВОЙ резины не останется и следа уже через 500-1000 км. Потом обычно за сезон балансировка слетает снова. Можете отбалансировать колеса и на следующий сезон проверить.
 
От начальной балансировки НОВОЙ резины не останется и следа уже через 500-1000 км. Потом обычно за сезон балансировка слетает снова.
По крайней мере это незаметно. Может там и надо 1-2 грамма добавить/убрать, но на эксплуатацию это не влияет. Можно раз в пару лет заезжать проверять балансировку на всякий случай, но это не то же самое, что 2 раза в год снимать-надевать резину на диск.
 
пидарас... шо тут сказать, они суки такое многие умеют
 
Назад
Зверху Знизу