А по моему ясно всё там описано было. Три основных рынка сбыта это РФ, Китай и Индия.При том РФ как бы основной. И до сих пор на сайте в партнёрах российские предприятия. Проблема в том что двигатели это не огурцы, рынок сбыта практически очень трудно найти другой.Это очень консервативный рынок, причин много. Даже в Европе или в США появись новый производитель ему будет сложно быстро откусить себе хоть кусочек. Китайцы выкупили у Богуслаева пакет акций, и вероятно хотели бы просто производство перенести к себе в Китай. Верней не само производство в виде станков и самих станочников, а ИТР вместе с его опытом, а в этой сфере преемственность и опыт это самое важное. Просто потому что по новому наступать на грабли это очень долго и дорого. Китайцы уже умеют сами разрабатывать, к примеру, процессоры, но так и не смогли пока научится делать двигатели. Верней они их делают, но они у них получаются с очень низким ресурсом. Даже имея образец и даже чертежи с точной геометрией двигатель сделать не выйдет, там слишком много от материалов и режимов их обработки зависит. Вот потому китайцы и хотели бы забрать носителей этого самого ценного знания. Я так понял смысл написанного.
