Обновки

Чумачумная · 07.11.2017

Ruslan2 сказав(ла):
да, у нас не принято покупать говно, особенно если это говно тебе не нравится, но оно считается крутым на улицах и типа ты человек в глазах окружающих.

на чем ты ездишь, что рэнж говно ?

Валера · 07.11.2017

Borisych сказав(ла):
То ракурс такой снизу вверх. Когда сидишь за рулем, капюшон не выделялся.

Все равно он торчит. Просто вместе с козырьком.

Лабамут · 07.11.2017

steam сказав(ла):
Думаю бывает
или так:

это вроде в старых версиях.
а сейчас:
GLS:

C-класс

А С-ка (в смысле S) еще в дизайне 12х-13х годов, пока. Рестайла вроде не было

Чумачумная · 07.11.2017

Borisych сказав(ла):
Хз, у меня был на Камаро, пытался привыкнуть, не смог, мешает и все тут. Ездил с выключенным!

а йа прям перся от этой фигни. едешь и не надо никуда смотреть, от тебе скорость, от тебе знаки, от тебе нави - все перед глазами.

Валера · 07.11.2017

Лабамут сказав(ла):
C-класс
А С-ка еще в дизайне 12х-13х годов, пока. Рестайла вроде не было

А?
Ты хотел написать С и S? Или Ц и С?

Ruslan2 · 07.11.2017

Чумачумная сказав(ла):
на чем ты ездишь, что рэнж говно ?

дело ж в том что рендж говно по качеству. дизайн не обсуждаем, как и неадекватную цену.

Лабамут · 07.11.2017

Валера сказав(ла):
Думаю да.
Меньше взгляд от дороги отрывать ради него придется.

для этого придумали проекционные экраны.

steam · 07.11.2017

Лабамут сказав(ла):
это вроде в старых версиях.

ну... 16 год - может и старый уже, мне сложно судить о мерсе S-класса.
там одна фотка w222.

Лабамут · 07.11.2017

Валера сказав(ла):
А?
Ты хотел написать С и S? Или Ц и С?

на фотке С (Ц), а ниже в тексте про S (уточнил в посте)

Лабамут · 07.11.2017

Ruslan2 сказав(ла):
дизайн не обсуждаем, как и неадекватную цену.

цена адекватна люксовому бренду :незнаю:

, а вот качество не очень соответствует ему. хотя говорят поправили немного. ну и старые добрые дискавери всегда были очень хорошими машинками вне дороги, но они отличались от гламурного рейндж ровера.

Лабамут · 07.11.2017

steam сказав(ла):
ну... 16 год - может и старый уже, мне сложно судить о мерсе S-класса.
там одна фотка w222.

вот я о чем и говорю:

Mercedes-Benz 222 — шестое поколение флагманской серии представительских автомобилей S-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающееся с 2013 года.

флагмана давно не рихтовали. но видимо скоро надо ждать рестайл.

steam · 07.11.2017

Лабамут сказав(ла):
видимо скоро надо ждать рестайл.

мне кажется что в этом кузове не будет вычурности и в рестайле.
целевая аудитория специфическая.
мне, кстати, не нравится панель с приборами w222, но может постарше был бы и воспринимал куда теплее.

Валера · 07.11.2017

Лабамут сказав(ла):
вот я о чем и говорю:

флагмана давно не рихтовали. но видимо скоро надо ждать рестайл.

Зато в свежей Ешке применили ровно то же решение.

Чумачумная · 07.11.2017

Ruslan2 сказав(ла):
дело ж в том что рендж говно по качеству. дизайн не обсуждаем, как и неадекватную цену.

неадекватная для тебя или для кого ?

чой та он говно по качеству ? нормальное у него качество, не хуже других премиум ведер.

steam · 07.11.2017

Чумачумная сказав(ла):
чой та он говно по качеству ?

Давайте разделять понятия качество и надежность.
В плане качества исполнения ренж ооочень неплох. На нем не так экономят, как на других "премиум" брендах, материалы приятные, оснащение чудесное.
Что касается надежности - да, есть вопросы. Но имхо, их уже не столько, как у старых "ламповых" ренжей.
Просто репутация как у итальянских авто - однажды пожив на сервисе, люди долго не поверят что в современном варианте все это устранено.
Ну и по факту могут оказаться правы.

Лабамут · 07.11.2017

steam сказав(ла):
мне кажется что в этом кузове не будет вычурности и в рестайле.
целевая аудитория специфическая.
мне, кстати, не нравится панель с приборами w222, но может постарше был бы и воспринимал куда теплее.

в принципе с тобой согласен. в S водила не главный, экранчик должен быть большой для 2го ряда :ги:

Borisych · 07.11.2017

Чумачумная сказав(ла):
а йа прям перся от этой фигни. едешь и не надо никуда смотреть, от тебе скорость, от тебе знаки, от тебе нави - все перед глазами.

На новых бумерах с такой херней не ездил, там наверное оно лучше реализовано. На М5 10-го года катался несколько дней, там не впечатлило, но то еще Е60, так что не актуально уже, местные олигархи засмеют!

Ruslan2 · 07.11.2017

steam сказав(ла):
Давайте разделять понятия качество и надежность.
В плане качества исполнения ренж ооочень неплох. На нем не так экономят, как на других "премиум" брендах, материалы приятные, оснащение чудесное.
Что касается надежности - да, есть вопросы. Но имхо, их уже не столько, как у старых "ламповых" ренжей.
Просто репутация как у итальянских авто - однажды пожив на сервисе, люди долго не поверят что в современном варианте все это устранено.
Ну и по факту могут оказаться правы.

давай копнем. Аэродинамические показатели это тоже один из аспектов качества. А у ренджей эти показатели как у кирпича

Чумачумная · 07.11.2017

steam сказав(ла):
Давайте разделять понятия качество и надежность.
В плане качества исполнения ренж ооочень неплох. На нем не так экономят, как на других "премиум" брендах, материалы приятные, оснащение чудесное.
Что касается надежности - да, есть вопросы. Но имхо, их уже не столько, как у старых "ламповых" ренжей.
Просто репутация как у итальянских авто - однажды пожив на сервисе, люди долго не поверят что в современном варианте все это устранено.
Ну и по факту могут оказаться правы.

в плане качества там все на уровне, правда мультимедия отставала обычно.
а надежность - все эти истории из прошлого, да

steam · 07.11.2017

Лабамут сказав(ла):
в S водила не главный

Да, это немного меня разочаровало в свое время :-)

Садишься назад и понимаешь что спереди то похуже...
Не так много людей берут тот же S-long, чтобы ездить за рулем

по крайней мере "там" это явно исключение из правила.