Тесла ещё удивляет...
Вобще сидел от скуки читал всякое разное и т.д.
Стало понятно что все, время бензодвигла подошла к концу.
Тесла уже запускает конвееры и настроена на миллионы машин выпускать, захватить рынок.
вольво через год отказывается от зажигалок , с 19го года будет ставить только гибриды.
Фольцы вбухали дохералярдв в электрокары в разработку дофига тазов.
Бэхи до 2025 планируют полностью электрокары представить штук 10 моделей.
Мэрсы в 21 что-то планируют, вобщем мы походу последние лет 5-10 живем в привычном окружении зажигалок, далее массы электричек будут, некоторые оптимисты планируют сделать доступными для населения.
Порш тоже уже что-то показал электрическое, планировал с 21го года выпускать, но видемо тесла им подгадила, перенесли на 19й.
Даже китай 5 копеек свои всунул в это дело, в виде закона на запрет двс
ЕС тоже вроде уже начинают гонку законопроектов про запрет двс.
Может конечно что-то из этого и не правда, но все же инфа смахивает на правду.
Ищите в гугле, оттуда всю инфу взял, восновном по забугорным сайтам.
Это радует парашке жопа бут
Ходьба по граблям кого-то еще и восхещает! Ну это от незнания, что простительно для простого обывателя.Захуярь внедорожник рамный или грузовик на своей пукалке электрической. Или хуйца соснешь? Вот когда добьетесь - тогда и поговорим. А это хуйня какая-то. Ебитесь в анус своими батарейками, переплачивайте в итоге за эксплуатацию этой хуйни в несколько раз по сравнению с углеводородами. Маск - пацан нормальный в смысле того, что он инженер и гений от Бога, но то шо он вас хуем об колено наебывает - это факт. Лет 100 еще будут чуваки по любому на углеводородах разъезжать и ебись конем, это экономически обосновано. Вам как папуасам в Африке продают шубы за баснословные бабки, надо на газу и дизеле кататься, вообще надо развивать тему биогаза и биодизеля. Это будет норм топливо, дешевое. А вся эта тесла... Ну троллейбусы же катаются, будете кататься вокруг заправок. Потом покупать зарядку начнете по любому, щас вон шнуры покупаете. Мир изменить вы желаете. Ну удачи. Сука... Пх...
Расчет идет на рынки развитых стран, где основная прослойка населения обновляет машину каждые 5 лет и катает на ней по городу "работа-дом",а для поездок за город отдельное авто, либо берется на прокат. В этом случае электрокары выгодны и их будут брать. У нас же большая часть автовладельцев юзает вторичный рынок авто, и если не гнаться за понтами а изучить вопрос, то станет ясно, что б/у электрокары - это уже развод на деньги и выгодой тут и не пахнет. Так что на просторах стран СНГ ДВС еще долго будет коптить небо))Вобще сидел от скуки читал всякое разное и т.д.
Стало понятно что все, время бензодвигла подошла к концу.
Тесла уже запускает конвееры и настроена на миллионы машин выпускать, захватить рынок.
вольво через год отказывается от зажигалок , с 19го года будет ставить только гибриды.
Фольцы вбухали дохералярдв в электрокары в разработку дофига тазов.
Бэхи до 2025 планируют полностью электрокары представить штук 10 моделей.
Мэрсы в 21 что-то планируют, вобщем мы походу последние лет 5-10 живем в привычном окружении зажигалок, далее массы электричек будут, некоторые оптимисты планируют сделать доступными для населения.
Порш тоже уже что-то показал электрическое, планировал с 21го года выпускать, но видемо тесла им подгадила, перенесли на 19й.
Даже китай 5 копеек свои всунул в это дело, в виде закона на запрет двс
ЕС тоже вроде уже начинают гонку законопроектов про запрет двс.
Может конечно что-то из этого и не правда, но все же инфа смахивает на правду.
Ищите в гугле, оттуда всю инфу взял, восновном по забугорным сайтам.
Это радует парашке жопа бут
Обоснуй. Некогда плотно изучала этот вопрос. Мне интересно противоположное мнение, а не пустое трололо.
баба дура, не потому что дура,,,,
а потому что БАБА
В том и дело, что электромобиль в те времена могли водить даже женщины, в то время как бензиновый автомобиль гарантировал чёрные руки и бицуху накачанную стартерным воротком. Ах да, еще ацетиленовые фары приходилось чистить и заправлять.
Все ясно, ты либо не в теме, либо завязан на продаже б/у шлака из эвропы. Можешь не отвечать.
Спс, братуха!
Вы цену батареек-то своих расходников считаете или нет? Или отъездил и кинул?
Посчитайте и то и другое, если вы такой умный человек, докажите что электричество выгоднее и что я лично должен какому-то проходимцу дать денег на его супер быструю машину, в которую расходники я могу купить только у него, при этом обслуживаться не на официальном сервисе, а у нормальных мастеров, которые тебе машину сделают хорошо и недорого.
Понимаешь, я бы тебе сказал пару вещей по этому поводу, но не хочу. Есть на то свои причины. Утверждаешь такие вещи? Буду благодарен (думаю и не я один, а прежде всего ваши адепты секты электрических автомобилей) если ты все это просчитаешь и сбросишь сюда. Пожалуйста - слушаю, весь во внимании. Сравни на своем опыте. Выложи цифры.
думаю еще совсем не долго и твой V8 будет вставлять обычный электрический скутер без напряга, я уже не говорю про нормальные электротазики они уже рвут любой "бенз", будешь просто мешать всем передвигаться на своем "паровозе"
Это пока облэнерго не взялись.
Пережевывай.
Что будет с машиной? Ты ее сдашь в утиль? Экологичны ли отработанные батареи? Сколько будет стоить утиль машины? Кто будет ее принимать эту машину? Будет ли это делать только оф. диллер, или можно будет ее сдать на разборку? Можно ли будет ее после этого продать кому-то? Колхознику хотя бы - ездить. Хоть за 3 тысячи? Или только утиль?
Красиво на бумажке. Когда я езжу на сравнительно новом автомобиле до 100 км пробега, например, с бензином или дизелем - я в итоге получаю возможность его раз в два-три года менять на еще более новый автомобиль и в сущности, не смотря на обилие электроники - я с ней проблем не заимею до 70-100 тысяч. Вообще до 70-100 - меняй масло и катайся. Это любой качественный автомобиль, даже малолитражки. Да и в принципе там электроника будет не критичной. Вообще ебанул себе механику самую дешевую в самую слабой комплектации взял и катаешься. Гарантия - только масло меняй. Все.
И кто тут лох?
