О, кстати да, чуть не забыл, наблюдение для теориетиков прогрева мотора и исправного термостата...
Никто не подскажет почему при 0 на трассе при равномерном движении 110 - стрелка температуры стоит на нижней границы открытия термостата, что на десяток градусов меньше нежели "обычно", но стоит вьехать в "белый" НП где скорость - 60 - мгновенно подымается до "обычной", и опять падает вниз как только выехал на трассу

При этом расход при 0 и +15 - одинаков?
Хотя по местной логике - я должен ехать на обогащенной смеси и расход должен быть выше.