Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.06.2007
Повідом.: 21119
Реєстрація: 26.06.2007
Повідом.: 21119
на самом деле все утверждения правильные, сомнение вызывает только №6:На самом деле все 10 утверждений ошибочные.
Строительство завода началось в апреле 1930 года, 1 мая 1931 был введён в строй инструментальный корпус (начавший выпуск инструмента и оснастки для обеспечения потребностей продолжавшегося строительства завода), 30 сентября 1931 строительство было завершено.
Альберт Кан
В 1928 году был приглашён в СССР для участия в индустриализации.
Приехал в Москву с 25-ю инженерами, и в течение двух лет подготовил более 4000 специалистов, между 1929 и 1932 годами спроектировал и организовал строительство 521 объектов (по другим данным — 571) объект.
В первую очередь тракторные (то есть танковые) заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове.
Автомобильные заводы в Москве и Нижнем Новгороде.
Кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде.
Станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Салде.
Прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском (в 1936—2016 гг. Днепродзержинск), Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; подшипниковый завод в Москве, Волховский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие



