Так и я об этом, а люди хотят что бы их возили на нейтралке при том что в этой теме написали овер190+ (Внук Линча) постов, нах тут писать если даже мануал прочитать или не можешь понять простой принцип электро автомобиля.
как бы вырывать фразу из контекста - это очень круто!
бля... нах тут писать, если не знаешь об чем мы говорили 5 постов назад?! *рукалицо 2 раза*
было такое - на ж/д переезде заглохли совсем не вовремя
Тесла планирует через год освоить выпуск грузовиков
просто Маск оптовый продавец батареек! Не зря ж он развел инвесторов, включая Sony и Рокфеллеров на строительство громадного завода в пустыне для производства батареек. Вот ему и нужны рынки, то он создал утопию, машину на технологиях первой половины ХХ века, обернув в лакшери обертку, потому как потребитель настолько туп, что не может просчитать все за и против, и не понимает, во сколько на самом деле для экономики обходятся эти теслы. После того, как каждый новый анонс его игрушек проходит со все большим провалом бизнеса (для того чтобы запустить последнюю модель теслы в серию ему пришлось даже акции дополнительные на биржу вывести), он выпустил стены-батарейки, но и они его бизнес не спасли. Потом были роботизированные автомобили-беспилотники, теперь вот грузовики... он будет лепить эти батарейки всюду, куда дотянется!
Еси будет сделано из легкого пластико-черепицы...в фуре они будут возить батарейке к грузовику?
Ну то их дела. Можно конечно и выхлопом дизеля дышать, то такое...
Ну и самое главное, компания Тесла ни одного дня не была прибыльной, она даже в ноль за 10 лет не вышла, и те инвесторы, которые вложили деньги в начале требуют ответа, когда же они получат дивиденды... вот и выдумывает этот бедолага все новые мифические прожекты.
Хотите скажу, когда умрет тесла? Может не помните или не знаете, но в 2000-2001 годах произошло падение доткомов, сейчас в предкризисной сфере находится кремниевая долина с ее бурлением стартапами, аналитики уже говорят о перегретости рынка и похожими процессами, которыми характеризовались те самые 2000-2001 гг. Так вот, если Маск с его командой не создаст технологию (а они над ней не работают, они лишь думают, куда батарейки прилепить), которая поднимет электромобили на новый уровень, оторвет их от прошлого, то в течение 5 - максимум 10 лет, Тесла объявит о банкротстве.
Ну и самое главное, компания Тесла ни одного дня не была прибыльной, она даже в ноль за 10 лет не вышла, и те инвесторы, которые вложили деньги в начале требуют ответа, когда же они получат дивиденды... вот и выдумывает этот бедолага все новые мифические прожекты.
Хотите скажу, когда умрет тесла? Может не помните или не знаете, но в 2000-2001 годах произошло падение доткомов, сейчас в предкризисной сфере находится кремниевая долина с ее бурлением стартапами, аналитики уже говорят о перегретости рынка и похожими процессами, которыми характеризовались те самые 2000-2001 гг. Так вот, если Маск с его командой не создаст технологию (а они над ней не работают, они лишь думают, куда батарейки прилепить), которая поднимет электромобили на новый уровень, оторвет их от прошлого, то в течение 5 - максимум 10 лет, Тесла объявит о банкротстве.
Они обязательно должны быть не далеко от города?...или гарью ТЭС
ну и посчитай сколько бабла и времени надо на строительство даже двух блоков, а также сетей... и кто за это будет платить?
Протокол есть, протокола нету... Кабеля для тех, кто их не боится!а что-нибудь о киотском протоколе слышали? и чем дальше они от города, тем толще кабеля
А сколько времени надо, чтобы обязать ставить на автівки фильтры от дыма?
где бабки, зин?! (ц) видать из США не видно, но уже в прошлом году у нас в стране был дефицит липиздричества, закупали... мощностей нет! Строить за свой счет никто не будет, всякие Маски на это бабок не дадут.
А могли бы и дать. Не в деньгах счастье, а в списании долга.
Всё взаимосвязано. Фентези массового рынка электронных сигарет вполне может быть сработало из-за политики в отношении к обычным.